FAA新规：总统一飞 华盛顿特区机场全面“让路”
摘要: CBS Austin新闻周五报道称，在华盛顿特区波托马克河上空致命空中相撞事故发生一个月后，为了防范类似事件再次发生，联邦航空管理局（FAA）决定在总统乘坐“海军陆战队一号”直升机在华盛顿里根国家机场（DCA）附近飞行期间，都将暂时停止该机场的空中交通。 . ...
美国中文网报道 一个月前，华盛顿特区波托马克河上空发生的致命空中相撞事故引发了广泛关注。为防范类似事件再次发生，联邦航空管理局（FAA）近日宣布，当总统乘坐“海军陆战队一号”直升机在华盛顿里根国家机场（DCA）附近飞行时，将暂时停止该机场的空中交通。 根据新规，空中交通管制员将不再使用“目视间隔”程序——即通过飞行员目视发现并避开附近飞机的方法。取而代之的是更为严格的“雷达间隔”，这要求航班之间至少保持1.5英里的横向距离或500英尺的垂直间隔。 针对新政策带来的广泛影响，众议员诺顿（Eleanor Holmes Norton）呼吁五角大楼永久停止首都地区的VIP直升机运输，但她建议为总统、副总统和国家紧急情况保留例外。 在致国防部长赫格塞斯（Pete Hegseth）的信中，诺顿表示：“政府官员的便利不应凌驾于航空安全之上。”然而，她的提议引发了争议，部分批评者认为完全禁飞不具备现实操作性。 为了适应新规，航空公司已开始调整运营计划。例如，它们增加了航班的燃油储备，以应对可能的长时间盘旋等待。同时，飞行员也已收到航班延误和可能改道的预警。这一系列措施表明，航空公司正在为更加复杂的空域管理做好准备，尽量减少对乘客出行的影响。 就在几天前，美联航（United Airlines）的一架飞机在里根机场被要求“复飞”，这一事件恰恰反映出新政策带来的影响。随着空域限制的收紧，航空公司和乘客需要为更多的变数做好准备。。 （编辑：西平） |
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