周一,达美航空4819航班在多伦多皮尔逊国际机场降落时侧翻,最终右侧机翼脱落,腹部朝天,但机上的76名乘客和4名机组人员全部幸存,他们被短暂倒悬空中。 达美航空表示,在被送往医院的21名乘客中,除一人外,其余乘客已于周三上午出院。没有乘客受到危及生命的伤害。 达美航空周三证实,他们已向乘客提供了3万美元的赔偿。该公司的一名发言人通过电子邮件表示,其代表告诉乘客,这项提议没有附加条件,也不影响他们索赔。 事故发生迄今,官员们尚未公布有关调查的细节。达美航空首席执行官巴斯蒂安(Ed Bastian)周三在接受CBS新闻采访时表示,这架航班上配备了“经验丰富的机组人员”,但他没有提供更多信息。 据《纽约时报》报道,乘客们似乎已经在考虑如何向达美航空索赔。一家加拿大律师事务所表示,一些顾客已与他们取得联络。 根据国际条约,当国际航空事故造成伤亡时,如果航空公司认为这笔钱是满足乘客当前的经济需求所必需的,就必须向乘客支付预付款。 达美航空网站称,如果乘客死亡,初始赔偿金额必须超过2万美元。如果旅客受伤,则由航空公司决定相应的赔偿金额。 支付这样一笔款项并不意味着航空公司承认负有责任。如果乘客在后续诉讼中胜诉,这笔初始赔偿将从赔偿总额中扣除。 据报道,2013年,韩亚航空公司(Asiana Airlines)向旧金山坠机事故的幸存者提供了类似的赔偿,该事故造成三人死亡。该航空公司向288名幸存乘客每人支付了1万美元,并表示这笔钱并不妨碍他们提起诉讼。 去年,阿拉斯加航空发生“机身破洞”事故后,该航空公司向所有乘客提供了1500美元的赔偿,并全额退款,以支付“附带费用”,确保他们的即时需求得到满足。 (编辑:陈晓默) |