新桥效果图。马里兰州长办公室 美国中文网报道 马里兰州巴尔的摩大桥垮塌事故发生近一年后,该州官员周二公布了新桥的设计方案。据介绍,新桥将更高,防护性能更好,能够抵御船舶撞击。预计这座新桥将成为该州首座斜拉桥,预计2028年完工,工程总投资超过17亿元。 马里兰州官员表示,新桥不仅外观优美、设计精巧,还将重塑巴尔的摩的天际线,象征着坚韧、进步和经济增长。桥梁设计包括两座高塔,缆绳将延伸至桥面。州长摩尔(Wes Moore)在新闻发布会上说。“这是马里兰州的伟大时刻,但我不会忘记,今天的胜利源于一场悲剧。” 原本大桥是一座位于巴尔的摩港口入口的钢铁桥,长1.6英里,于1977年建成并通车。连接了巴尔的摩周边的多个港口工业社区。然而,一艘大型集装箱船于去年3月26日失去动力,撞上大桥的一根支撑柱,导致大桥倒塌。事故造成六名建筑工人死亡。 事故发生后,官员们迅速承诺重建大桥,这座大桥不仅是巴尔的摩的地标,也对该地区的交通至关重要。周二,官员们宣布,今年春天起,将开始拆除旧桥剩余部分,并着手建设新桥。 去年8月,马里兰州为重建项目的第一阶段签署了价值7300万元的合同,承包商为大型建筑公司Kiewit Infrastructure。该项目将分为两个阶段,第一阶段侧重于设计和施工前的准备工作。摩尔承诺,整个过程中将雇佣大量马里兰州本地居民。 马里兰州交通厅长维德菲尔德(Paul Wiedefeld)表示,新桥的设计将采用最新的桥墩保护技术,以应对船舶越来越大、货物越来越重的挑战。新桥还将更高。他强调,在制定设计时,项目的成本和施工进度已充分考虑。 值得注意的是,联邦政府已同意承担新桥建设项目的全部费用,近期国会通过的支出法案已为该项目提供资金支持。 官员们还表示,联邦纳税人预计将通过保险赔付和赔偿获得补偿,但这一过程可能需要较长时间。事故的责任归属将通过一场庞大的民事诉讼来决定,这场诉讼可能成为美国历史上最昂贵的海难赔偿案之一。 目前,国家运输安全委员会(NHTSA)尚未发布关于此次事故的最终报告,但初步调查表明,事故可能与船只的配电板上松动的电缆有关。 (编辑:西平) |