尼桑和本田正式启动合并谈判 欲打造全球第三大汽车集团
摘要: 美国中文网报道 日本汽车制造商尼桑（Nissan）和本田（Honda）周一宣布，双方已就合并事宜进入正式谈判，它们在合并后将成为全球第三大车企。在周一的新闻发布会上，本田首席执行官三部敏宏（Mibe Toshihiro）表示，两家公司都需要更大的规模来参与电动汽车和 ...
美联社资料图 美国中文网报道 日本汽车制造商尼桑（Nissan）和本田（Honda）周一宣布，双方已就合并事宜进入正式谈判，它们在合并后将成为全球第三大车企。 在周一的新闻发布会上，本田首席执行官三部敏宏（Mibe Toshihiro）表示，两家公司都需要更大的规模来参与电动汽车和智能驾驶新技术的开发。三部敏宏说，业务整合将给两家公司带来“在当前合作框架下不可能实现的优势”。 他说，这笔交易的目标是共享情报和资源，在保护两个品牌的同时，实现规模经济和协同效应。 双方计划于2025年6月达成最终合并协议，控股公司拟于2026年8月正式成立并同步上市。 三部敏宏补充说，如果获得批准，整合将是一个中长期项目，目前预计要到2030年以后才能取得明显进展。 尼桑的战略合作伙伴三菱已获得加入新集团的机会，并将于2025年1月底做出决定。 本田和尼桑分别是日本第二大和第三大汽车制造商。据日媒分析，如果未来尼桑持有24.5%股份的三菱汽车也加入合并进程，合并后公司的汽车年销量将超过800万辆，成为仅次于丰田和大众的全球第三大汽车集团。 随着来自特斯拉（Tesla）和中国比亚迪（BYD）等电动汽车公司的全球竞争加剧，尼桑面临着所有日本汽车公司有史以来最为严峻的挑战，一方面产能严重过剩，另一方面传统汽车的产品组合逐渐被市场淘汰，这迫使尼桑不得不大幅裁员、将年度利润指引“狂砍”70%。 在最近的季度业绩中，尼桑表示将裁员9000人，并将全球产能削减五分之一。 三部敏宏周一直言，合并谈判的成功取决于尼桑能否成功实现自身扭亏为盈：他表示：“如果尼桑和本田不能自立，业务整合谈判将无法取得成果。” 尼桑首席执行官内田诚（Makoto Uchida）则对记者表示，有关整合的讨论“并不意味着我们放弃了扭头的希望”，而是为了确保该公司未来的竞争力。 他说：“在为未来的发展和增长采取这一转变行动之后，我们需要考虑最终的规模和增长。这种增长将通过伙伴关系实现。” |
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