航班延误乘客最高可获$775赔偿 交通部推新规
摘要: 交通部周四启动了新的规则制定程序，旨在“保护因航班滞留的乘客”利益，目前该程序已经公开征求公众意见。拟议的标准包括对延误乘客进行相对应的赔偿，最高可获得700多元。
美国中文网报道 交通部周四启动了新的规则制定程序，旨在“保护因航班滞留的乘客”利益，目前该程序已经公开征求公众意见。拟议的标准包括对延误乘客进行相对应的赔偿，最高可获得700多元。 这项法案要求航空公司在航班延误，尤其是延误由航空公司原因引起时，例如机械故障或IT系统故障，航空公司需要为乘客提供必要的服务或赔偿。 例如，国内航班延误至少3小时需赔偿200至300元；延误至少6小时需赔偿375至525元；延误至少9小时需赔偿750至775元。 交通部还在考虑是否应根据航空公司规模，要求小型航空公司支付的赔偿金额低于大型航空公司。以及如果航班取消或严重延误前一两周就通知乘客，是否应该要求航空公司赔偿。 其他提议还包括要求航空公司免费为滞留乘客重新预订航班，并为他们提供餐食、住宿和相关交通费用。 根据航空公司向交通部提交的数据，2022年和2023年，超过60%的3小时或更长时间的国内航班延误是“由航空公司造成的”。 此外，国会政府问责局（GAO）发现，2021年7月至2022年4月期间的航班取消可能影响了超过1500万名乘客，航班延误则可能影响超过1.16亿人次。 按照目前的规定，航空公司必须为航班取消的乘客提供退款，但对于航班延误并没有强制性的规定。交通部指出，部分航空公司提供的航班延误补偿措施包括至少50元的信用额度或代金券。 然而，交通部也承认，目前美国的航空公司通常由自己决定是否承担航班延误或取消的责任。例如，美国10家主要航空公司已承诺免费为滞留乘客重新预订航班，并在航班中断期间承担餐食费用；另外9家航空公司则承诺提供住宿和相关交通费用。 尽管如此，美国航空、联合航空、达美航空等航空公司所属的行业组织美国航空协会（A4A）批评了这项新规，认为强制实施额外的现金补偿可能导致机票价格上涨，使得对价格敏感的消费者难以承担高昂的飞行费用，同时对航空公司运营造成负面影响。 A4A还表示，如果乘客选择不重新预订航班，航空公司将自动退款，无论延误或取消是否由航空公司造成。该组织同时呼吁拜登政府关注其他航空业问题，例如空中交通管制员短缺和联邦航空管理局基础设施建设。 （编辑：西平） |
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