纽约拥堵费或将很快回归！州长暗示收费降低
摘要: 美国中文网报道 根据一份最新报告，由于大都会捷运署MTA的财政状况陷入困境，有争议的拥堵费计划可能会比预期更早回到人们的视线中，州长霍楚似乎已经准备好推动这项计划重新实施。纽约州主计长迪纳波利（Thomas DiNapoli）在一份报告中表示，随着加班成本增 ...
美联社资料图 美国中文网报道 根据一份最新报告，由于大都会捷运署MTA的财政状况陷入困境，有争议的拥堵费计划可能会比预期更早回到人们的视线中，州长霍楚似乎已经准备好推动这项计划重新实施。 纽约州主计长迪纳波利（Thomas DiNapoli）在一份报告中表示，随着加班成本增加，地铁客流量迟迟未恢复到疫情前的水平，这些都给MTA带来了麻烦。如果没有拥堵费带来的资金，MTA将面临至少1.76亿元的预算缺口，这一缺口可能会增加到15亿元。 最新报告揭示，MTA计划的150亿元收入现在仍无着落，可能创造“新的不确定性”，并对州府运营预算构成风险。 迪纳波利表示：“你可以看到一个恶性循环。无论你是支持还是反对拥堵收费，你都必须拿出收入来。” 他还指出，即将到来的大选也对拥堵费计划的前景构成了新的不确定因素。他说：“这取决于总统选举的结果，取决于哪届政府执政，这是否会影响联邦政府对这项计划的批准？” 此前，MTA的环境评估建议拥堵费的收费范围在9元到23元之间，具体取决于一天中的时间。最初15元的收费旨在减少拥堵，为改善交通状况提供稳定的收入来源，但反对者认为这会给纽约人带来过度的负担。 6月份，在拥堵费还有几周就要生效之际，霍楚将这项史无前例的措施无限期推迟。周三，霍楚暗示，她可能很快会恢复这项计划，预计到2024年底，情况将变得明朗。 她说道：“正如我们承诺的那样，在年底前提出一项计划。我们正在接近那个时间框架。” 霍楚同时表示，如果开始征收拥堵费，收费可能会更低，例如，收费可能降至9元，而不是15元，这在联邦官员已经批准的范围内。 她还计划在年底提出的预算方案中提供数十亿元的资金来满足MTA的其他财务需求。 （编辑：陈晓默） |
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