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港口罢工第三天: 至少45艘集装箱船堵塞 食品价格恐先受影响

时间: 2024-10-3 09:10| 来源: 美国中文网|评论:   发表评论 分享到微信

摘要: 美国中文网报道 周四，随着全美港口大罢工进入第三天，卸货作业中断导致美国东海岸和墨西哥湾沿岸主要港口外排起了长长的集装箱船队，威胁到包括香蕉、汽车零部件等多种商品的供应。 ...

港口罢工第三天: 至少45艘集装箱船堵塞 食品价格恐先受影响_图1-1


美国中文网报道 周四，随着全美港口大罢工进入第三天，卸货作业中断导致美国东海岸和墨西哥湾沿岸主要港口外排起了长长的集装箱船队，威胁到包括香蕉、汽车零部件等多种商品的供应。

尽管国际码头工人协会（ILA）与代表雇主的美国海事联盟（USMX）尚未安排任何谈判，但在白宫敦促雇主提高薪资的压力下，USMX周三晚些时候表示愿意重启谈判。

Everstream Analytics的数据显示，截至周三，至少有45艘集装箱船停泊在受罢工影响的港口外，无法卸货。而在周日罢工开始前，这一数字仅为3艘。

Everstream发言人表示，如果罢工持续，到本周末船只积压数量可能会翻倍，并可能导致港口拥堵状况持续数周甚至数月。

虽然部分货船可以选择绕行美国西海岸的港口，但这需要通过巴拿马运河，增加数千英里的航程，不仅大幅提高运输成本，还可能导致交货时间延长数周。

ILA在与USMX就六年期新合同的谈判破裂后，于周二开始罢工，涉及缅因州至得州约4.5万名港口工人。这是自1977年以来最大规模的港口工人罢工事件。
工会希望大幅提高薪资，并终止威胁工人就业的港口自动化项目。尽管USMX曾提出50%的薪资提升，但ILA表示，这一幅度无法解决工人的担忧。

USMX周三晚间表示：“要达成协议，必须通过谈判解决问题。我们无法接受任何恢复谈判的先决条件，但我们始终愿意真诚协商，解决ILA的诉求和USMX的担忧。”

总统拜登政府已公开站在工会一方，并向港口雇主施压，要求他们提供更具吸引力的薪资方案。政府强调，自疫情爆发以来，航运业利润大幅增长，应该更好地回馈工人。

经济学家指出，港口关闭的短期影响可能不会立即推高消费品价格，因为许多公司已提前出货，积累了足够库存。但摩根士丹利的经济学家警告，若罢工持续，长期来看，食品等商品的价格将首先受到影响，并可能引发更广泛的供应链问题。

（编辑：西平）

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