白宫支持码头工人大罢工 贺锦丽批川普“不兑现承诺”
摘要: 周三，东海岸和墨西哥湾沿岸的港口工人罢工已进入第二天。白宫周三表态，称支持罢工工人，副总统贺锦丽也公开表态声援，并批评了前总统川普。
休斯敦的码头工人罢工。据美联社 美国中文网报道 周三，东海岸和墨西哥湾沿岸的港口工人罢工已进入第二天。白宫周三表态，称支持罢工工人，副总统贺锦丽也公开表态声援，并批评了前总统川普。 消息人士透露，约4.5万名码头工人的罢工行动已使缅因州至得州数十个港口的食品、汽车等货物运输受阻。 罢工导致美国部分最繁忙的港口停摆，经济学家警告称，这将给美国经济带来每天数十亿元的损失。 总统拜登政府已敦促港口雇主提高薪资待遇，与码头工人达成协议以结束罢工。拜登周三在白宫对记者表示：“自疫情爆发以来，港口运营商的利润增长了800%以上，老板们赚取了数千万元，现在是他们坐下来谈判，解决问题的时候了。” 拜登还在社交媒体上强调，码头工人在疫情期间冒着风险维持港口开放，而外国远洋运输公司却获得了创纪录的利润。他呼吁航运公司为码头工人提供一份“有力且公平”的合同，以反映工人对美国经济的贡献。 与此同时，贺锦丽也在一份声明中声援罢工工人，认为川普对工人做出“空洞的承诺”但“从不兑现”。她表示：“码头工人在运输美国必需品方面发挥了关键作用，他们应当获得公平的待遇。” 罢工对美国经济的影响正在显现。包装食品制造商康尼格拉（Conagra）表示，已提前储备原料，但若罢工持续，食品供应链将受到影响。Everstream Analytics的数据显示，截至周二，美国港口堵有38艘集装箱船，而罢工前的周日只有3艘。 此次罢工由代表4.5万名港口工人的国际码头工人工会（ILA）发起，原因是与美国海事联盟（USMX）在六年期新合同的谈判破裂。工会要求在未来六年内每年加薪5元，并希望终止自动化项目，以保护工人就业。 ILA领导人达格特（Harold Daggett）表示：“我们将坚持罢工，直到争取到ILA成员应得的薪资和免受自动化项目威胁的保障。” 这是自1977年以来美国港口工人发起的首次大规模罢工，影响到包括纽约、巴尔的摩和休斯敦在内的36个港口。这些港口处理从香蕉到服装再到汽车等各种集装箱货物。 零售业对此高度关注，并已启动备用方案，以将罢工对冬季假日销售旺季的影响降至最低。玩具制造商MGA Entertainment的CEO拉里安（Isaac Larian）表示，大约10%至15%的假期玩具尚未运往美国，但目前库存尚可。更令人担忧的是，如果罢工持续，可能会影响到2025年春季的产品运输。 国家零售联合会（NRF）及其他272个行业协会周三致函拜登政府，敦促其利用联邦权力干预罢工。他们警告称，长期罢工将对经济产生“毁灭性后果”。 航运数据公司Xeneta的首席分析师桑德（Peter Sand）表示，“罢工持续的时间越长，美国政府干预的时间越晚，对经济造成的损害就会越严重，海运供应链的恢复时间也会越长。” （编辑：西平） 更多新闻请关注美国中文电视YouTube频道 |
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