美联社资料图 美国中文网报道 周四,纽约市长岛的亨普斯特德(Hempstead)提起法律诉讼,要求在纽约市的拥堵收费计划于八周后生效之前予以阻止。亨普斯特德也成为了长岛上第一个对有争议的收费计划采取法律行动的区域。 司机们说,来曼哈顿已经太贵了。一些人已经不愿意再支付拥堵收费。 一位司机表示:“我觉得这是一大笔钱,他们正在把企业赶出纽约,我可是民主党人。” "这个世界上没有什么是板上钉钉的事。”亨普斯特德的主管唐·克拉文(Don Clavin)说道。 克拉文周四提起诉讼,要求停止拥堵收费,并以民权为由寻求对该计划的永久禁令。诉讼称,该计划未经适当授权,对不同类别的司机区别对待。 克拉文说:"我希望我们成为针对 MTA 诉讼浪潮的开端。我希望每个人都加入进来,我希望不仅仅是长岛。我希望其他地区也能加入我们的行列。” 从6月30日(周日)开始,车牌读取器和 EZ-pass 传感器将对进入曼哈顿60街以南的几乎所有车辆收取通行费。 轿车收费15元,卡车收费更高。出租车每次收费1.25元,共享车辆收费2.50元。 该拥堵费计划预计每年将筹集10亿元,用于维护和升级纽约市交通系统。MTA官员正在增加列车,以应对他们所期望的新乘客激增情况。 LIRR总裁罗布·弗里德(Rob Free)表示,这将使乘客受益,并吸引更多乘客乘坐公共交通。 “对,交通拥堵费因为这些诉讼而被临时搁置了。"弗里德说道,“一旦我们获得交通拥堵费的批准,我们首先要做的就是用这笔钱为我们的客户购买新车。因此,我们将报废旧车,换上新车,这将极大地使我们的客户受益,并帮助我们提升服务质量。” (编辑:June) 更多新闻请关注美国中文电视YouTube频道 |