“奥德修斯(Odysseus)”着陆器。据:NASA 美国中文网报道 据飞行控制人员周二称,上周五成功登月的月球着陆器“奥德修斯号(Odysseus)”的电池寿命还剩大约10到20个小时。 得州直觉机器(Intuitive Machines)周二表示,其飞行控制器与奥德修斯号保持联系,他们的飞行控制器已经成功接收到奥德修斯号早些时候传回的载荷科学数据和图像。 此前,美国太空总署(NASA)给直觉机器公司支付了1.18亿元来建造飞向月球的航天器,并为NASA和几个商业客户携带一些科学仪器。 奥德修斯号于2月23日成功着陆在月球表面,但因其在着陆过程中发生横向倾覆,原本预期的7至10天运行时间将大幅缩短。这也预示着来自多个科学载荷的研究数据和图像可能无法完全收集。 直觉机器公司表示,该公司仍在研究并最终确定奥德修斯号的电池寿命。 升空后的第个11小时,奥德修斯号出现了导航故障,但最终还是在2月22日靠近预定目标区域的月球南极地区成功着陆。虽然成功着陆,但最初的无线电信号异常微弱这一现象,还是证明可能存在问题。 直觉机器公司后来在2月23日确认,奥德修斯号在着陆过程中,其一条着陆腿的脚在崎岖的月球表面上被挂住,导致它在着陆过程中倾倒。最终,“奥德修斯”号并没有保持预期的竖直姿态着陆,而是水平地停了下来,看起来像是靠在一块岩石上支撑着。 该公司进一步解释说,由于奥德修斯号的侧向姿态,其两个通信天线指向下方,导致无法使用,同时这一姿态也限制了太阳能电池板接收阳光,进而影响了电池的充电能力。 尽管如此,该公司表示,在NASA的六项实验中,只有一项受到物理影响,所有商业载荷的需求仍能得到满足。 根据地球和月球的相对位置计算,飞行工程师预计奥德修斯号将在周二早上进入阴影,太阳能电池板将无法再接收阳光。 尽管着陆方式并非理想,奥德修斯号的成功着陆仍标志着自1972年NASA最后一次载人阿波罗任务以来,美国首次返回月球。 这也是首次有商业制造和运营的太空着陆器登陆月球,同时也标志着NASA阿耳忒弥斯计划(Artemis program)的一个重要里程碑,该计划旨在本十年内让宇航员重返月球。 奥德修斯这一事件再次说明了NASA策略中的一项固有风险,即与阿波罗时代相比,NASA现在更多依赖于规模较小、经验较少的私人企业来实现其太空探索目标。 (编辑:西平) |