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新泽西捷运署：纽约至新泽西新建渡轮花费增加

时间: 2024-2-14 13:53| 来源: 美国中文网|评论: 发表评论分享到微信

摘要: 新泽西州捷运署（NJ Transit）周三宣布，其董事会于周二批准了一项总额达1179.1万元的修订合同，以建造一艘可容纳149名乘客的渡轮，服务于新泽西州卡特雷特（Carteret）与纽约之间的新通勤线路。 ... ...

资料图。据：美联社

美国中文网报道新泽西州捷运署（NJ Transit）周三宣布，其董事会于周二批准了一项总额达1179.1万元的修订合同，以建造一艘可容纳149名乘客的渡轮，服务于新泽西州卡特雷特（Carteret）与纽约之间的新通勤线路。

这份合同最初是与位于旧金山的Hornblower Yachts, LLC签订的，金额为700万元，并于2022年12月获批。卡特雷特市通过社区事务部（DCA）的资助，为这艘船的建造贡献了320万元。官员们表示，在纳入DCA 拨款后，董事会批准了合同金额在原基础上再增加140万元。

新泽西州捷运署的发言人吉姆·史密斯（Jim Smith）表示：“我们预计这艘船将在大约18个月后交付。”值得注意的是，新泽西州捷运署并不直接涉足渡轮业务，此次为一项全包服务项目，其中600万元资金来自联邦交通管理局，另有106万元资金来自州交通信托基金。

关于最近提出的票价提高15%的建议，董事会成员计划在下月的公开听证会上进行讨论。在此之前，已经举行了一场长达90分钟的公听会。加价提案的两个具体方面受到了批评，其中之一是停止销售Flexpass的决定，这是一种在新冠疫情后为混合时间表工作的人提供的20次乘车折扣的套餐计划。

另一项批评是将当地单区旅行（Local one zone trip）的价格从 1.60元提高 15%至1.80元。值得注意的是，在2010年和2015年的票价调整中，单区巴士票价的增长幅度较小，考虑到这一票种主要被低收入群体使用。

新泽西州区域规划协会的负责人佐伊·鲍德温（Zoe Baldwin）指出：“即便是新泽西前州长克里斯蒂（Chris Christie）也注意到了对本地公交车实施相同比例涨价的不公平性。”她补充说：“以同样的比率上调本地公交车票价是不可接受的。”对于从2025年7月1日起每年票价持续上涨3%的建议，鲍德温表示这一提案过于激进。

鲍德温强调：“我们支持适度的逐步增长，但3%的增幅远远超过了乘客工资的增长速度。”

（实习编辑：西平）