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波音“破洞”事故调查:恐在缺零件情况下飞了几个月

时间: 2024-2-7 04:19| 来源: 美国中文网|评论:   发表评论 分享到微信

摘要: 美国中文网综合报道 国家运输安全委员会(NTSB)的调查人员周二表示,有证据显示,上个月阿拉斯加航空航班发生”破洞事件“时,这架波音737 Max 9飞机缺少用来固定门塞的四个螺栓。联邦调查人员这一令人震惊的新发现宣布之后,波音公司在声明中承认对此事负责, ...
美国中文网综合报道 国家运输安全委员会(NTSB)的调查人员周二表示,有证据显示,上个月阿拉斯加航空航班发生”破洞事件“时,这架波音737 Max 9飞机缺少用来固定门塞的四个螺栓。

联邦调查人员这一令人震惊的新发现宣布之后,波音公司在声明中承认对此事负责,并表示正在努力确保此类事件不再发生。

“无论最终得出什么结论,波音都要对所发生的事情负责。”波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩在一份声明中说。“这样的事件绝不能发生在我们的飞机上。我们必须为了我们的客户和乘客做得更好。”

波音表示,正在采取新措施改进737 Max 9飞机的制造方式。这包括进行更多的检查,让737团队有更多的时间“专注于并实施质量改进”,并引入外部安全专家来评估其运营。

波音“破洞”事故调查:恐在缺零件情况下飞了几个月_图1-3

NTSB

周二公布的19页初步报告包括了实验室拆卸飞机门塞的观察结果,这个脱落的门塞从16,000英尺的高空中坠落在俄勒冈州的一个后院。NTSB表示,用来将门塞固定在飞机机身上的4个螺栓的连接部分没有损坏,这表明螺栓在飞行时已经不在本应在的位置。

调查报告中还包括了一张9月份在波音工厂拍摄的照片,也就是在飞机交付给阿拉斯加航空的一个多月前。照片显示,螺栓在维修过程中被移除,但没有被重新安装上。

波音的记录显示,打开这个被称为门塞的面板是为了修复飞机机身上损坏的铆钉。报告没有说明是谁拆掉了固定门塞的螺栓。但NTSB表示,在修理好铆钉后重新安装面板后,并不是所有的螺栓都装回了原来的位置上。

目前尚不清楚这架飞机在拍摄照片时处于制造过程的哪个阶段。

不过,这也意味着这架飞机在1月5日事故发生前可能已经在没有螺栓的情况下飞了几个月。

该报告只是初步调查结果,并没有评估事故的责任或原因。这可能会在一年多后的最终报告中公布。

“这一事件本不应该发生,也不应该再发生。FAA将继续支持NTSB对1月5日门塞事件的调查。”联邦航空管理局(FAA)周三在一份声明中表示。

NTSB负责调查此事,并将提供最新情况。

(编辑:孙汐濛)

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