美联社 美国中文网综合报道 上周,阿拉斯加航空一架波音737 Max9飞机从俄勒冈州波特兰起飞几分钟后,飞机部件在半空中脱落,导致飞机破了一个大洞。波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩周二在一个会议上向员工表示,该公司“承认我们的错误”。 “我们首先承认我们的错误。”卡尔霍恩在会议上说。“我们将以100%和完全透明的方式处理每一步。我们将与正在调查事故的国家运输安全委员会合作,找出事故原因。” 卡尔霍恩补充说,该公司将就事故原因“得出结论”,并与调查人员和联邦航空管理局合作,确保这种事情“再也不会发生”。 这起事故没有造成人员严重受伤。这架飞机载有174名乘客和6名机组人员,原定飞往加州安大略,最后被迫紧急降落在波特兰。 作为回应,联邦航空管理局(FAA)周六在全球范围内暂时停飞了171架波音737 Max 9飞机,以进行安全检查。FAA周二表示,“在FAA认为每架波音737 Max9 飞机都可以安全恢复运营之前,所有带门塞的波音737 Max9飞机都将继续停飞。” “当我看到那张照片时,我满脑子想的都是——我不知道发生了什么,谁会坐在飞机上那个洞旁边的座位上。”卡尔霍恩周二对波音公司的员工说。 卡尔霍恩对阿拉斯加航空航班上的飞行员和空乘人员表示了“巨大的感谢和赞扬”,他们“在非常混乱的时刻,在非常可怕的情况下将飞机带回地面”。 国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪上周末说,“我们非常非常幸运”,靠近破洞的两个相邻座位上没有人坐。 阿拉斯加航空表示,这架飞机刚刚于10月31日从波音公司交付。霍曼迪还透露,飞行员报告说,在12月7日至1月4日期间,同一架飞机上曾三次亮起了驾驶舱仪表板指示灯的增压警告,至少有一次发生在飞行途中。 由于停飞令,美联航和阿拉斯加航空已经取消了数百个航班。两家公司周一报告说,对停飞的737 Max 9飞机门塞进行检查后发现“硬件松动”,比如“需要额外拧紧的螺栓”。 美联航说,它认为停飞飞机上的硬件松动是安装问题的结果,这是制造商的责任。 (编辑:孙汐濛) |