美联社资料图 美国中文网报道 根据纽约邮报对大都会捷运署(MTA)数据的分析,2023年纽约延误最多的地铁线路揭晓。 据报告,在布鲁克林康尼岛和皇后区179街之间运营的F线服务中断最为常见,只有71%的列车准点运行。 紧随其后的是A线和C线,这两条线从布鲁克林的洛克威(Rockaway)通往曼哈顿的因伍德(Inwood),准点率只有72%. 在皇后区阿斯托里亚(Astoria)和布鲁克林康尼岛之间运行的N线列车延误也很严重,只有73%的列车准点运行。 MTA的一位发言人给出了延误的原因,称四条最常延误的线路主要是受施工、故意破坏造成的服务暂停以及合并不同分支线路的复杂性影响。 这位发言人告诉《纽约邮报》:“F线是最长的线路之一,受到其沿线施工的影响,此外,它也受到其他线路施工的影响,这些线路会改道F线。” 据介绍,A线经常晚点是因为它也是“最长的线路之一”,而且由于皇后区各线路并线变得复杂。 此外,由于C线是A线的慢车,延其整个路线运行,因此其表现与A线密切相关。 至于N线,MTA发言人称,N线“在过去几个月里受到了许多事件的影响”,包括破坏行为。 另一方面,纽约最准时的列车是曼哈顿14街到布鲁克林Canarsie的L线列车,正点率高达93%. 值得注意的是,L线在东河下的隧道于2020年进行了升级,这有助于改善该线路的服务。 皇后区法拉盛到曼哈顿时报广场的7号线列车也极为准时,准点率为91%. MTA还称,新技术是否投入使用也是造成各线路性能差异的另一个因素。MTA正在A/C线和F线安装新的计算机信号,7号线和L号线已经安装了这些信号。 (编辑:陈晓默) |