美联社资料图 美国中文网综合报道 2019年,加州一艘潜水船发生火灾,造成34人死亡,这是美国近代史上最致命的海上灾难事故。周一,一名船长被判犯有刑事玩忽职守罪。 69岁的杰里·博伊兰(Jerry Boylan)被判犯有一项渎职或忽视船员的罪名,这是南北战争前设立的一项法规,俗称海员过失杀人罪,旨在让船长和船员对海上灾难负责。 博伊兰是唯一一个面临与火灾有关的刑事指控的人。他可能在2月8日被判刑时面临10年监禁的刑罚。 在宣读判决后,遇难者的亲属在法庭外相互拥抱哭泣。 克拉克和凯瑟琳·麦克万的儿子查尔斯在事故中去世,他们说,终于有人对他们的损失负责了,这让他们松了一口气。 “我们很高兴全世界都知道杰里·博伊兰应为此事负责,并被判有罪。”克拉克·麦克万说。 一对华裔父女——26岁的肯德拉·陈和她59岁的父亲雷蒙德·“斯科特”·陈也在事故中遇难。肯德拉的母亲薇姬·摩尔周一表示,正义得到了伸张。 “这传递了一个强烈的信息,如果你是船长,你真的要负责任,如果你不遵守法律,你会面临后果。”摩尔在判决后在法庭外说。 博伊兰可以上诉。 这场悲剧发生在2019年9月2日,当时是“概念”在三天旅行的最后一天,这艘船在圣巴巴拉以南25英里的圣克鲁斯岛抛锚并在黎明时分起火,最终在离海岸不到100英尺的地方沉没。 33名乘客和一名船员遇难,他们被困在甲板下的一间储藏室里。死者中有甲板水手、在南极洲做研究的环境科学家、一对环游世界的夫妇、新加坡数据科学家,还有一个5口之家。 博伊兰是第一个弃船逃生的人。与他一起的四名船员也幸免于难。 虽然火灾的确切原因仍未确定,但在整个审判过程中,检察官和辩方都试图找到应该负责的人。 联邦检察官办公室表示,博伊兰没有安排必要的夜间巡逻,也没有对他的队员进行适当的消防培训。由于没有值班人员,大火在这艘75英尺长的船上悄无声息地蔓延。 博伊兰的律师试图将责任归咎于船主格伦·弗里茨勒,他和妻子共同拥有经营着“概念”号的公司。 律师认为,弗里茨勒要为未能对船员进行消防和其他安全措施的培训负责,而且在他的公司,为他工作的船长都没有值班的要求。 事故发生三天后,弗里茨勒夫妇根据内战前的海事法条款提起诉讼,该条款允许将事故责任限制在沉船残骸上。这一法律策略已被泰坦尼克号和其他船只的所有者成功地运用。 “船长对船上发生的一切负责,最重要的是,包括船上每个人的安全。”联邦检察官马丁·埃斯特拉达周一在法庭外说。埃斯特拉达说,博伊兰在这些职责上“失败了,彻底失败了”。 (编辑:孙汐濛) |