UAW重大胜利 与通用汽车达成协议结束6周罢工
摘要: 美国中文网综合报道 消息人士向CNBC表示，全美汽车工人联合会(UAW)和通用汽车(GM)已达成协议，将结束工会与底特律汽车制造商之间的集体谈判。此前，美国汽车工人举行了超过六周的有针对性的罢工。通用汽车是底特律最后一家与工会达成协议的汽车制造商。在双方 ...
美国中文网综合报道 消息人士向CNBC表示，全美汽车工人联合会(UAW)和通用汽车(GM)已达成协议，将结束工会与底特律汽车制造商之间的集体谈判。此前，美国汽车工人举行了超过六周的有针对性的罢工。 通用汽车是底特律最后一家与工会达成协议的汽车制造商。在双方未能在9月14日的最后期限前达成协议后，全国数万名工人举行了罢工。 两名消息人士表示，谈判于周日晚进行，一直持续到周一凌晨才达成协议。 周三，福特汽车(Ford Motor)率先与工会达成初步协议，随后克莱斯勒母公司斯特兰提斯又在周六与工会达成协议。 这项为期四年半的临时协议仍需得到每家汽车制造商成员的批准。这些交易的主要经济效益，比如25%的工资增长，都是以福特最初的交易为模板的。 工会在谈到福特和斯特兰提斯的协议时说，加薪和福利累计将最高工资提高到每小时40元以上，其中起薪提高68%，达到每小时28元以上。 这些协议还恢复了生活成本调整，将获得最高工资的八年之路缩短至三年，并允许工人就工厂关闭进行罢工，以及其他显著提高的福利。 消息人士说，通用汽车的交易符合这些改进。 罢工给通用汽车、福特和斯特兰提斯造成了数十亿元的生产损失。福特汽车周四表示，工会的罢工给该公司造成了13亿元的损失，如果该协议得到工会成员的批准，每辆汽车的劳动力成本将增加约850至900元。 通用汽车上周二表示，罢工造成的损失约为8亿元。 该工会同时开始与这三家汽车制造商进行谈判，打破了UAW领导人与每家汽车制造商单独谈判的传统，一般来说，该工会选择一家主要公司作为重点，然后根据主要的临时协议制定剩余的交易。 目前尚不清楚劳工协议将使这些公司的劳动力成本增加多少，这些公司曾辩称，屈服于工会的所有要求将影响它们的竞争力，甚至长期生存能力。 德意志银行最近估计，在协议期限内，福特的总成本将增加62亿元，通用汽车增加72亿元，斯特兰提斯增加64亿元。 （编辑：孙汐濛） |
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