Twitter截图 美国中文网报道 周六,在马斯克首次推出特斯拉的首款皮卡车近四年后,该公司终于制造完成了第一辆Cybertruck。 特斯拉在Twitter上分享了这一进展,并发布了一张工人穿着安全背心和头盔的照片,照片遮住了车辆的大部分区域。当马斯克于2019年11月首次展示这款楔形卡车的原型时,计划是在两年后开始生产,但因各种因素而推迟。 马斯克降低了对特斯拉提高产量速度的预期,并在5月份的公司年会上告诉股东,Cybertruck的超前设计带来了挑战。他表示,车身采用不锈钢材质,成本昂贵且难以成型和焊接。 “很难让成本变得可以让消费者承受,因为它是一辆新车,新的制造方法,”马斯克说。 “从长远来看,相对于我们生产的所有其他汽车的生产率,Cybertruck的效率要低。但它仍然很酷。” 特斯拉最初表示将出售三种配置的Cybertruck: 单电机版本,续航里程超过250英里,起价3.99万元 双电机型号,续航里程超过300英里,起价4.99万元 续航里程超过500英里的三电机迭代,起价6.99万元 但在2021年10月,该公司从其Cybertruck订单页面上删除了定价和规格,但没有做出任何解释。今年4月,当被问及更新的规格和定价时,马斯克表示异议,称特斯拉将保存这些信息,用于他希望在第三季度末左右举行的Cybertruck交接活动。 福特汽车公司推出了其最畅销的F-150的电动皮卡,通用汽车公司开始销售其GMC悍马电动皮卡,而Rivian汽车公司则开始销售R1T电动皮卡。 德意志银行分析师罗斯纳(Emmanuel Rosner) 预计特斯拉今年将交付2千辆Cybertruck。在6月26日的报告中,他质疑该产品是否会提高公司的盈利能力,理由是优化生产很困难,并且需要更大的电池组来实现牵引。 罗斯纳写道,“这可能会给今年下半年的利润带来额外的阻力”,他将特斯拉股票评级为买入,目标价为260元。该股周五收于281.38元,今年以来已飙升 128%。 特斯拉于下周三发布第二季度财报。 (编辑:张月如) |