你的快递又悬了？UPS与工会谈判破裂
摘要: 美国中文网报道 货运巨头UPS与代表34万名司机的国际卡车司机兄弟会之间的谈判于周三凌晨破裂，这增加了美国发生有史以来规模最大的罢工之一的可能性。在谈判出现初步进展后，UPS和工会代表未能在独立日进行的马拉松式谈判中达成协议。双方都将谈判失败的责任 ...
美联社资料图 美国中文网报道 货运巨头UPS与代表34万名司机的国际卡车司机兄弟会之间的谈判于周三凌晨破裂，这增加了美国发生有史以来规模最大的罢工之一的可能性。 在谈判出现初步进展后，UPS和工会代表未能在独立日进行的马拉松式谈判中达成协议。双方都将谈判失败的责任归咎于对方。 国际卡车司机兄弟会周三上午发布的一份声明称：“凌晨4点左右，UPS向卡车司机工会提出了一个无法接受的报价，没有满足工会成员的需求，随后离开了谈判桌。UPS卡车司机全国谈判委员会一致拒绝了这一方案。” 卡车司机工会在6月底投票决定，如果在当前合同7月31日到期之前不能达成协议，他们将授权罢工。工会上个月坚称，他们需要在7月1日之前达成协议。 目前，UPS和工会在工资、福利和补偿方面仍存在分歧。 卡车司机联合会主席奥布莱恩（Sean M. O’Brien）在声明中说：“这家市值千亿的公司有很多东西可以给美国工人——他们只是不想。” UPS则在周三则鼓励卡车司机工会继续谈判。UPS在一份声明中表示：“卡车司机工会应该回到谈判桌前，最终敲定协议。我们还有将近一个月的时间来谈判。我们没有离开，工会有责任留在谈判桌上。” 该公司表示：“拒绝谈判，尤其是终点线近在眼前的时候，会给员工和客户带来极大的不安，并有可能扰乱美国经济。” 在去年的谈判中，卡车司机工会已经在工作条件方面取得了一些改善，包括在卡车上安装隔热罩和风扇。 而在本月早些时候的谈判中，UPS同意废除两级工资制度，承认马丁·路德·金日为全日假日，并结束强制加班。 但事实证明，有关涨薪的谈判更加困难。 作为人力密集型货运业的一部分，UPS将其“控制劳动力成本的能力”作为其业务的重要因素。 该公司在2022年底提交给证券交易委员会(SEC)的文件中写道：“我们控制劳动力成本的能力过去一直受到、预计将继续受到许多因素的影响，包括人员流动、培训成本、监管变化、市场压力、通货膨胀、失业率、医疗保健和其他福利成本。” 物流咨询公司ShipMatrix总裁金德尔 (Satish Jindel) 表示，如果发生罢工，UPS可能很难收回输给竞争对手FedEx的货运量，因为两家快递公司都面临着电子商务需求疲软的局面。 金德尔说：“现在UPS每天处理大约2000万件（包裹），联邦快递每天处理1200万件。因此，他们可以毫不费力地轻松处理3、400 万件包裹。而且他们很乐意保留它。” （编辑：陈晓默） |
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