美联社资料图 美国中文网报道 由于面临数十亿元的预算缺口,负责纽约地区公共交通和桥隧收费的大都会捷运署(MTA)正在考虑明年将地铁、公交和通勤轨道线路的票价上调5.5%,这将是该机构自2019年以来首次实施这样的上调。 MTA是美国最大的公共交通系统,到2025年将面临30亿元的潜在预算赤字,因为其工作日的客流量已经稳定在疫情前水平的60%左右。 周三上午,在MTA董事会的月度会议上,首席财务长威伦斯(Kevin Willens)提出了5.5%的涨幅,而不是原计划的4%.这意味着单程2.75元的地铁或公交费用在2023年升至2.90元,到2025年升至3.05元。 威伦斯认为,新冠疫情期间“客流量急剧下降”是“我们面临财务挑战的主要原因。他说,MTA面临每年超过20亿元的收入短缺,尽管该机构仍有未使用的联邦疫情救援资金。 威伦斯指出:“如果没有新的经常性收入,董事会将不得不考虑大幅提高票价、削减服务和裁员,以填补剩余的缺口。” 委员会将于下个月对整体预算进行投票,但任何票价和通行费调整都要等到明年初MTA举行公开听证会后才能通过。 这些听证会将决定地铁公交乘客、通勤铁路乘客和司机将面临多少涨幅。 与此同时,MTA希望拜登政府、州长霍楚(Kathy Hochul),甚至市长亚当斯(Eric Adams)能够提供新的资金。 霍楚已经公开表示,支持“无限期”推迟涨价,理由是交通系统正在从新冠疫情中持续复苏。 MTA主席兼首席执行官利伯(Janno Lieber)则说,如果各级官员能够提供帮助,票价上涨是可以避免的。 利伯表示:“我们已经说过,华盛顿、市政厅和奥本尼都要在如何让MTA度过预算危机方面发挥作用。” (编辑:陈晓默) |