美联社 美国中文网报道 纽约州州长霍楚和纽约州政府官员正在推进美国历史上最大的房地产开发项目之一:在全美最繁忙的交通枢纽中心Penn Station周围建造10座塔楼,其中大部分是办公楼。 这些建筑物将帮助支付纽约市地铁站的翻新费用。但目前,全美写字楼市场面临严重的不确定性,由于员工继续在家打卡上班,许多公司正试图缩小办公场所。 据《纽约时报》周一的报道,该项目是否成功,可以参照附近的Hudson Yards。三年前,一群包括写字楼、零售店和住宅楼的新建筑在这里开张,但其开发并没有达到预期效果。由于远程办公的流行,那里比较大的写字楼租户正在缩减规模,四分之一的超豪华公寓仍未售出。 自从十多年前政府官员和开发商首次提出Hudson Yards计划以来,纽约市的经济发生了巨大的变化。在疫情期间,经济的变化更大。包括华纳传媒(Warner Media)、摩根大通(JPMorgan Chase)和IHS Markit在内的一些大公司都搬到了Hudson Yards,现在却正试图把闲置的办公空间脱手。 尽管如此,在Penn Station项目上,霍楚认为白领们最终会回到市中心,而很多公司也会继续寻找和需要办公空间。 Penn Station项目的支持者把升级车站作为整个项目的卖点,预计修复工作将耗资70亿元,将于2027年完成。该计划将增加更高的天花板和新的车站入口,但并没有额外的轨道或平台。 不过,Penn Station项目最重要的影响将是车站周围的新建筑,预计需要20年时间才能完成,需要拆除几个街区的大量房产,其中包括一座有150年历史的罗马天主教堂。 对支持者来说,Penn Station项目是对纽约市未来的有力认可。他们认为,很不受欢迎的Penn Station车站迫切需要改造,在它周围建造高层建筑是有意义的。 但批评人士警告说,该开发项目可能会成为另一个Hudson Yards。他们指出,纽约可能再也不是疫情爆发前的那个城市了。 房地产公司Avison Young的数据显示,哈德逊广场附近有近37%的办公空间可供出租,这也是中城办公楼中比例最高的。 对许多开发商来说,疫情引起的远程办公的转变,其全部影响可在未来几年内感受到,因为届时大量租赁合同将到期。 金融分析师警告称,写字楼用途的永久性变化可能会对纽约等城市产生深远影响,导致这些房产的价值和征收的财产税下降。据保安公司Kastle Systems称,在8月的第三周,纽约只有37%的员工进办公室办公。 然而,Penn Station的开发将比Hudson Yards的规模还要大。它占地33英亩,将超过80年前完工的洛克菲勒中心,后者是中城进行的最后一个庞大的开发项目。 (编辑:张月如) |