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国内旅行禁令还未实施 航空业已经快要挺不住了...

时间: 2020-3-20 13:18| 来源: 美国中文网|评论:   发表评论 分享到微信

摘要: 美国中文网综合报道 旅行限制、被命令待在家里、TSA多名官员确诊新冠肺炎以及公众担忧都在扼杀航空旅行的需求，这可能使川普政府正在考虑的国内旅行禁令在很大程度上失去了意义。白宫仍在考虑停飞许多或所有国内航班，并寻找阻止人们聚集和传播这种病毒的方法 ...
美国中文网综合报道 旅行限制、被命令待在家里、TSA多名官员确诊新冠肺炎以及公众担忧都在扼杀航空旅行的需求，这可能使川普政府正在考虑的国内旅行禁令在很大程度上失去了意义。

白宫仍在考虑停飞许多或所有国内航班，并寻找阻止人们聚集和传播这种病毒的方法。

川普政府决定限制前往中国、韩国和欧洲大部分地区的旅行，已经导致飞往海外目的地的航空服务急剧下降。

国内如果也实行同样的措施，可能会进一步削弱美国的经济，并产生负面影响，例如阻止货物流动、使医疗用品和其他必需品的运输更加困难。

一名航空公司消息人士说，上周引发了航空公司的“迅速恶化”，导致他们要求政府提供经济援助。这位官员说，今年年初时，航班的上座率几乎达到了85-100％，而现在已经减少到50％，而且在许多情况下还要少得多。这位官员补充说，航空公司需要使飞机的上座率达到65％左右才能收支平衡，使航班值得飞行。

知情人士说，川普在本周与美国主要航空公司和航空货运公司的首席执行官举行的电话会议中并未提出将所有国内航班停飞的话题。

另一位熟悉讨论的人士表示，白宫并未向航空公司施加压力，要求其彻底关闭。

航空公司数百架飞机都已经被搁置-美国航空和达美航空各自停放了大约一半的飞机，由于旅客取消预订的速度比进行新预订的速度快，因此航空公司不得不取消航班。

美国航空周四表示，计划下个月取消55,000趟航班，但警告称，预计“需求在改善之前将下降得更多”。

一位业内消息人士称，航空公司不打算将国内航班降为零，但可能“接近零”，因此将是“几乎停工”。

这也意味着虽然本身可能没有被下达禁令，但经济状况可能会继续大大限制国内航班的生存能力。

随着航空公司的运力下降，这种情况每天都在发生，而且几乎可以肯定还会继续下去。

最新的例子是周四，代表美国航空和达美航空运营航班的Compass Air表示，由于冠状病毒爆发后需求下降，它将于4月7日停止运营。Compass Air每年为600万客户提供服务，平均每天有280个航班飞往40多个目的地。

业内人士称，随着航班的减少，主要航线将由政府规定，例如华盛顿特区和洛杉矶等主要城市的航线。而这可能导致中小城市的服务暂停。

业内消息人士说，一种可能性是仅允许必要的商务旅行，但是航空公司目前乐意带任何健康的人飞行。

如果飞机场也停止运营，那么航空公司可能被迫终止服务。

在航空业要求美国政府提供超过500亿元的支持之后，一个代表机场的行业组织向政府提出了100亿元的一揽子计划。

美国联邦航空管理局（FAA）说，“不允许接受联邦资金的机场在未经机构批准的情况下关闭”。

目前国内航班保持飞行的因素之一是航空在全国货物运输中所扮演的角色。

“如果飞机不飞行，货运就不会飞行。”一位政府官员说。“我们必须保持运输网络的正常运转。”

空乘协会（CWA）主席萨拉·纳尔逊表示，只有在卫生专家认为确实必要的情况下，才应实施对国内航班的禁令，因为“航空公司提供了运输设备和专家的能力”。





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