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广东今年交通投资¥1300亿将建“香港-粤西”大通道

时间: 2020-1-6 02:06| 来源: 文汇网|评论: 发表评论分享到微信

摘要: 作为大湾区重大跨海工程，跨越珠海与江门的“黄茅海通道”预计今年上半年正式开工，通过对接港珠澳大桥，届时将形成“香港—珠海—江门—粤西”大通道。

“2020年广东计划完成交通投资达1300亿元(人民币，下同)，高速公路投资占近70%。”广东省交通运输厅有关负责人5日受访时透露，作为大湾区重大跨海工程，跨越珠海与江门的“黄茅海通道”预计今年上半年正式开工，通过对接港珠澳大桥，届时将形成“香港—珠海—江门—粤西”大通道。

“今年广东将以建设畅通粤港澳大湾区内外快速交通网络为重点，推动大湾区交通运输高质量发展。”广东省交通运输厅有关负责人表示，今年全省公路水路固定资产投资计划完成1300亿元，其中高速公路完成投资900亿元，预计到今年底全省高速公路通车里程将首次突破1万公里。

其中，作为粤港澳大湾区重大跨海工程，黄茅海通道工程预计今年上半年正式开工。广东省交通集团有关负责人称，黄茅海通道东连港珠澳大桥，西接西部沿海高速，向西呈发散状辐射江门开平、台山、恩平，阳江阳春等地，建成后将形成“香港—珠海—江门—粤西”大通道。预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里，珠海高栏港经济区至江门广海湾缩短里程30公里。

目前广东全省高速公路通车里程达9495公里，连续6年全国第一。(方俊明摄)

推动粤港澳跨境通行政策优化对接

该负责人指出，黄茅海通道项目的规划建设，是加快粤港澳大湾区建设的有力举措，对完善广东省高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能、推进大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用;对改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，打造新的增长极显得尤为必要和迫切。

“今年还将进一步用好管好港珠澳大桥，促进跨境运输便利化，推动粤港澳三地跨境通行政策与体制机制优化对接，加快构建便捷高效的现代化综合交通运输体系。”广东省交通运输厅有关负责人称，计划到2022年底，形成大湾区“12312”交通圈，大湾区内实现以香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海为核心的1小时交通圈，大湾区至粤东西北各市陆路2小时通达。

湾区高速路密度已高于纽约、东京

广东省交通运输厅透露，广东2019年交通基建完成投资1750亿元，创历史新高，超全省年计划16.7%;其中高速公路完成投资1154亿元，超全省年计划12%。同时，大湾区高速公路互联互通取得新进展，目前大湾区高速公路通车里程达4500公里，核心区密度约8.2公里/百平方公里，已高于纽约、东京都市圈。

数据显示，目前广东全省高速公路通车里程达9495公里，连续6年全国第一。而广东也全面完成国务院和交通运输部有关“取消高速公路省界收费站”工作任务。目前，广东与广西、湖南、江西、福建等4邻省的所有18个省界收费站已经撤销，全省高速公路收费系统正式并入全国一张网，实现便捷绿色高效出行;而ETC(不停车电子收费系统)在广东发行量已超过1900万套，居全国第一。