大多数人的美国梦都破灭了吗？

少数族裔媒体服务中心 (Ethnic Media Services, EMS) 于 6 月21 日组织了新闻发布会,  关注 “ 大多数人的美国梦都破灭了吗？” 。美国的收入不平等现象持续加剧。美国最富有的 10% 年收入超过 15 万美元，资产超过 100 万美元。相比之下，低收入家庭年平均收入为 3.1 万美元，资产微不足道。性别和种族是持续存在工资差距的主要因素。从事零工经济的人（绝大多数是移民）每小时的工资仅为 7 美元。代际流动性是财富的主要驱动因素，但在过去四十年中有所下降。人们担心技术会造成更大的工资差距。

经济政策研究所 (Economic Policy Institute) 所长 Heidi Shierholz 在新闻发布会上说, “ 当我想到美国梦时, 我想到的是人们能够取得成功, 能够拥有一套自己负担得起的房子, 在夏天享受合理的假期, 享受安全的退休生活, 能够送孩子去一所不错的学校。美国绝对有钱，有能力实现这一目标。政策制定者应该做些事情来实现这一梦想，给予工人杠杆，确保我们拥有人们需要的安全网。至于我们是否这样做，这是一个政策选择。” 专门研究人工智能对劳动力影响的 Heidi Shierholz 还说, “ 人们担心技术和人工智能会抢走高薪工作, 是没有根据的。当雇主采用提高生产率的技术变革时，他们可以更便宜地生产商品和服务。当他们能够更便宜地生产商品和服务时，人们就有剩余的钱, 来购买他们原本无法生产的商品和服务, 从而创造更多的就业机会。” 

加州大学伯克利分校劳工与就业研究所经济学教授, Dr. Michael Reich 指出, 美国有超过 1000 万名零工，为拼车应用或送餐服务开车。这些工人大多是移民，被错误地归类为独立承包商。根据计算，他们每天工作超过 12-14 个小时，但每小时的收入不到 7 美元。他说, “ 为什么工资这么低？公司是如何逃脱惩罚的？原因之一是许多司机，尤其是移民，缺乏获得更好工作的技能或人脉。所以他们有点像是被俘虏的劳动力。公司现在还使用算法来确定哪些司机会接受低价的乘车报价。这使得司机们互相竞争，并导致了一场工资竞相压价的现象。这不是同工同酬。应该将司机归类为雇员，享受标准化的工资和福利。独立承包商目前没有成立工会的权利，但包括马萨诸塞州在内的几个州, 正在考虑制定支持零工集体谈判的法律。”  Shierholz 和 Reich 都曾在国会作证，要求将联邦最低工资, 从目前的每小时 7.25 美元, 提高到更可持续的每小时 15 美元。2700 万工人将从这一增长中受益。

华盛顿公平成长中心 (Washington Center for Equitable Growth) 高级研究员, Dr. Austin Clemens 博士指出，代际流动性 - 即孩子在 35 岁时的工资水平将超过父母的理论, 是美国梦的主要驱动力。但在过去几十年里, 一直在下降。在 20 世纪 40 年代和 50 年代，90% 的年轻人比父母挣得更多。但到了 20 世纪 80 年代及以后, 这一比例下降到只有 50%。他说,  “ 收入增长大部分, 发生在本来就高薪的职业中。而我们发现, 从事蓝领工作的人群的增长速度要慢得多。令人惊讶的是，移民实际上比美国本土出生的公民, 更具向上的流动性,  在过去两个世纪的移民中, 情况一直如此。由于歧视，由于身处新国家，第一代父母可能难以获得与他们的能力和才华相称的收入。但他们的孩子往往过得很好，因为移民往往会选择有好工作、有良好教育前景的地方。所以这对第二代移民, 有非常积极的影响。任何使工会更容易成立、使雇主更容易承担责任的立法，对于让我们更公平地分配工资增长都极为重要。美国目前拥有一个优秀的劳动力市场，现在是美联储考虑降息, 以支撑就业市场并保持热度的好时机。这将给处于工资分布低端的人们, 带来巨大的好处。

纽约市立大学法学院经济学副教授 Michelle Holder 博士表示，政策制定者必须解决基于性别和种族的工资不平等问题。根据美国劳工统计局 2023 年的年度数据，全职白人工人的年收入中位数为 59,000 美元，而黑人工人的年收入中位数为 48,000 美元。虽然部分工资差距, 可以归因于女性拥有较少的人力资本, 工作年限较短、教育水平较低、缺乏获得高薪工作机会的网络, 但歧视也发挥了重要作用。州一级已经制定了有效的政策, 来消除种族和性别工资差距。薪酬透明法, 要求企业在每份招聘信息中, 公布一系列薪酬, 该法在限制对女性和有色人种的歧视方面发挥了作用。纽约州有一项法律，禁止雇主要求求职者提供以前的薪资历史。薪资历史已被证明对美国劳动力中的女性和有色人种, 产生了不同的影响。