更高效的动力系统 Forte加长引擎盖的下方是第二代2.0升Nu四缸发动机,採用了Atkinson循环技术和冷却EGR系统。Atkinson循环和冷却EGR技术通常应用于溷合动力和电动汽车,旨在帮助提高燃油效率。同时还可以与六速手动或起亚的全新智能无级变速箱(IVT)配对。发动机和内部製造的IVT是高效“智能流”动力系统的新产品系列中的第一款产品,并将在未来进入起亚。 在等待开发起亚自己的无级变速(CVT)时,工程师们研究了CVT带来的常见问题,并将其研究成果应用于Forte中。其中一个主要问题是橡皮筋般的感觉。为此,工程师们嵌入了自适应式的换档逻辑,改推送带为鍊式皮带,这是紧凑型轿车的首例。此改进实现了平滑的直线加速,并且带来更加愉悦和运动的驾驶体验。当踩油门或需要加速时,就会有类似脚踩换档加速的感觉。 噪音是CVT带来的常见问题,在Forte研发过程总,工程师使用了可将变速器箱包裹起来的隔音罩和其它OEM,努力减少类似无人机发出的噪音。此举使得NVH水平降低了5dB。 2019款Forte的马力和扭矩与2018款保持一致,分别是147马力和132磅呎。2.0升发动机搭载了IVT后的燃油效率达到35 MPG(城市高速溷合),对比之前车型提高3 MPG。而EPA官方的燃油效率等级将于今年晚些时候在美国公佈。 充满科技 Forte利用先进技术和信息娱乐功能使驾驶员的注意力放在前方的道路上。在这方面,Forte标配8英寸彩色触摸屏,并搭载了Android AutoTM3和Apple CarPlay®4。该系统还可以使得部分智能手机通过蓝牙®5朗读短信文本。同时,中央储物间还有无线充电托盘,可供兼容的Android7设备,以及苹果iPhone 8和iPhone X使用8。 另一项引人注意的是,Forte採用了Harman Kardon开发的320瓦高级音响系统,在车门上设置了扬声器孔,使车厢内音乐环绕。 此前一直在高端车款上配备的起亚高级驾驶辅助系统(ADAS)9,如今也包括了Forte,使其成为一个更具价值的选择。除了盲点撞车警告(BCW)9和车道控制辅助(LKA)9之外,全新的Forte还提供前方防碰撞辅助(FCA)9和智能巡航控制(SCC)9。智能巡航控制系统可以保持Forte与前方车辆之间的预设距离,在某些情况下,如果遇到堵车可以自动减缓行驶速度。 |