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一种全新概念的跨界 Niro引领了混合动力车潮流风向

时间: 2017-5-26 16:32| 查看：22641|评论: 0 发表评论分享到微信

摘要: 全新2017年KIA Niro是一辆结合驾驶乐趣与动感设计，功能效用和混合效率的车辆。在2017年第一季度开售之际，全新Niro为今天的消费者和粉丝奉献出了完美的平衡理念：暨在混合动力车和城市CUV之间的结合。 ... ... ... ... ... ... ...

强而轻的核心

Niro平台专门设计了用于容纳汽油混合动力系统和53％的高级高强度钢（AHSS），包括在A和B分段梁柱以及车顶轮廓的增强形成轻便耐用的结构。并且广泛使用热压部件和工业接头粘合剂以增加扭转强度并提高结构完整性。因此，KIA Niro 获得国家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保险研究所（IIHS）的最高荣誉。

减重是Niro关键的发展方面，除了身体，AHSS也用于工程其他元素，包括轻量级座椅框架。此外，工程师通过使用铝用于发动机罩，后挡板和包括前下控制臂，前和后关节的多个悬挂元件以及制动钳中来降低总重量。工程师甚至取消了传统的12V电池以减轻重量，而是使用高压锂离子聚合物电池。

独特设计的混合动力系统

Niro全新动力系统的核心是一台1.6升GDI四缸发动机 - 来自Kia的Kappa发动机系列 - 专为混合动力系统而设计。新发动机标配了阿特金森循环，冷却废气再循环（EGR），GDI和长距离规格的第一个组合，最大效率可达50 mpg。通过Niro的废热回收系统进一步提高效率和排放，通过将冷却剂输送到排气系统中的热交换器来加速发动机暖机。 43hp牵引电动机安装在发动机和变速箱之间，与汽油发动机协同工作，产生强劲的139马力和195磅力的扭矩。

该动力通过新开发的第二代六速双离合变速器（DCT）传递，这不仅提高了效率，而且是Niro的出色驾驶体验的关键因素。该变速器为自然和精神的感觉提供平稳，快速的变化，这与配备无级变速器的其他混合动力车的形成鲜明的对比。整个系统的电能和电源由位于后座下方的紧凑轻巧的1.56kWh锂离子聚合物电池提供。由于高压电池的功率和能量密度，它比其他混合电池更小更轻，还允许工程师减小汽油发动机的尺寸，以进一步最大化燃油经济性和减少排放。