【视频】现代汽车2017Ioniq油电混合以及电动车款即将在美国市场上市

着重于轻巧车身

Ioniq在显著减轻车身重量的同时，依然保持了其舒适且充满驾驶乐趣的特性。通过使用铝制的引擎盖和挡板，Ioniq的重量成功减轻27磅。与传统的钢铁材料相比，其噪音和振动控制都更胜一筹。另外，Ioniq不再使用一般油电混合车款上所配备的附加式铅酸电池，这也减轻了26磅车身重量。甚至连一些容易被忽略的部件，如后车厢覆盖板，设计师们也通过使用重量较轻的材料和更为紧凑的设计结构，让它比其他现代车款的后车厢覆盖板轻25%。

驾驶性能  不折不扣的低排放或零排放

Ioniq车系因其高效率的动力系统，驾驶性能当之无愧地成为本级距最佳。无论是驾乘、操控、还是噪音与振动控制，都趋于完美。仪表盘内的隔音系统有效地将引擎所发出的噪音最小化，而汽车底板的缓冲器、加厚的车窗玻璃、以及挡风玻璃上的降噪薄膜，进一步确保安静且舒适的驾驶体验。

Ioniq Hybrid和Plug-in Hybrid都配备设计精致的多连杆后悬挂系统并附双下控制臂以提升驾驶的灵敏性与操控性。此外，因为广泛运用铝制材料，前后悬挂系统部件得以减轻22磅，每一个前下控制臂减轻5磅，导致前后控制臂分别降低13磅与9磅。而将电池系统放置在后排座椅下，也充分的降低了车身重心以增加汽车的操控性。

Ioniq Electric配备的扭力梁后轴为装置在后排座椅下的28千瓦时高分子锂电池组，提供了更宽广的空间，而Ioinq转向系统的反应也十分灵敏与精准，还有效率最大化的煞车系统让Ioniq时刻维持在一个稳定的良好状态。另外，再生制动系统也通过利用最新科技，大幅减少了运行时的噪音，通过方向盘上的开关还能根据驾驶人的喜好与驾驶状况灵活地调节煞车力度。整合剎车辅助与压力来源配备则有效地保障汽车运行的安静，同时也带来最大限度的动力再生。

米其林轮胎让Ioniq的效率倍增：当其15、16和17吋轮圈配备低滚动阻力的轮胎，或稍大的17吋轮圈（Ioniq Hybrid Limited）配备高硅轮胎。Ioniq Hybrid和Plug-in Hybrid的多连杆悬挂系统，经测试当配备低滚动阻力的轮胎时运行效率最高。