近期,中美之间多层次交流对话增加,尤其是高层密集互动。在此背景下,两国间地方层面的交往也在恢复。美国加利福尼亚州州长加文·纽森于10月底访华,访问了包括北京和上海在内的六个城市。11月底至12月初,美国洛杉矶市和休斯顿市分别派代表团到上海,参加“2023上海国际友好城市合作论坛”。 12月1日,美国洛杉矶市政府关系、政策和礼宾主任瓦金达·昌贝希(Wajenda Chambeshi)在论坛期间对澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,中美高层互动给两国城市间合作带来了很多机会,洛杉矶港口是西半球的第一大港口,对两国经济交流具有重要意义。双方首脑在APEC峰会上的会谈激发我们去思考在两国城市之间如何建立关系。虽然外交政策是由国家层面制定,但很多是在地方层面实施的。领导人的会面起到了示范作用,让双方城市更容易在各种问题上达成一致并进行合作,为城市合作创造了动力和激情。 洛杉矶市政府关系、政策和礼宾主任瓦金达·昌贝希在“2023上海国际友好城市合作论坛”上讲话。 瓦金达·昌贝希指出,洛杉矶和上海在智慧城市方面正在开展合作,洛杉矶港和上海港还在合作建设绿色航运走廊,双方已有具体的落实计划。“推动航运业脱碳对环境而言非常重要。这一次我们得知上海领先于洛杉矶,已经实现了依靠远程控制的集装箱港口自动化,我将和洛杉矶的团队分享这一点,以确保能够采取措施,以推动两个城市在绿色航运走廊上的合作更具可实施性。” 2022 年1月,上海港和洛杉矶港以及 C40 城市气候领导联盟等共同倡议建立“绿色航运走廊”,以实现两港之间以最清洁、低碳的方式实现港到港货物运输。今年9月,《上海港-洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要》发布,明确绿色走廊落地实施的路径和时间表,为全球其他绿色航运走廊建设提供示范。 “未来两个城市之间的合作的领域有很多,气候变化是共同的挑战之一。” 瓦金达·昌贝希还举例表示,洛杉矶和雅加达是友好城市,雅加达正遭受气候变化的影响,目前两个城市正在考虑如何让双方市政当局的工作人员协作制定应急计划,这是城市之间可以合作的方式。另外,提到清洁能源,他分享了来到上海之后的见闻,“很激励我的一点是,(上海)城市中有120万辆车是电动汽车,这比整个加州的电动车数量还多。”他认为,技术转让和私营公司合作也是双方城市建立联系的一种方式,洛杉矶和中国的很多城市保持非常良好的关系。 |