(美联社资料图) 美国中文网报道 CNBC周三报道称,加州总检察长办公室正在调查特斯拉。检方正在向特斯拉的客户和前员工寻求有关辅助驾驶(Autopilot)的安全问题和虚假广告投诉的信息。 2018款特斯拉Model 3车主格雷格·韦斯特(Greg Wester)在2022年8月向联邦贸易委员会FTC提出投诉,涉及他在高速公路上使用该公司的驾驶员辅助系统Autopilot时遇到的“幽灵刹车”问题。 韦斯特告诉FTC,他在支付了数千元购买特斯拉的高级驾驶员辅助选项后感到被特斯拉误导了,这项服务被宣传为“完全自主驾驶”(FSD)。 今年第二季度,加州总检察长罗布·邦塔(Rob Bonta)办公室的一名分析师给韦斯特留下了语音邮件,寻求就投诉中提到的问题问询他。 加州总检察长的新闻办公室周三并未证实调查,只是表示为了保护调查完整性,“无法对潜在或正在进行的调查发表评论,甚至无法确认或否认”。 “幽灵刹车”是指汽车无缘无故突然自动刹车,这是特斯拉客户多年来向联邦机构投诉的一个已知问题。该问题可能导致车辆容易被追尾等安全问题。 马斯克长期以来一直向投资者和客户承诺,随着时间的推移,特斯拉汽车将通过软件更新添加特性和功能,从而将他们的汽车变成能够自动驾驶汽车。但迄今为止,特斯拉尚未交付任何自动驾驶汽车,而是销售所谓的“2 级”系统,该系统需要一名驾驶员坐在方向盘后面,随时准备转向或制动。 “如果客户对产品不满意,特斯拉应该为客户提供Autopilot全额退款的选择。”韦斯特在接受采访时表示,在购买该服务时,“我们以为购买了一款完全自主的产品,但收到的是一款具有部分自主功能的、需要驾驶员监控的产品。” 韦斯特并不是唯一一位在表达安全和相关担忧后被加州检察长办公室分析师联系的特斯拉客户。 加州检察长办公室的消费者保护部门的一名高级法律分析师于今年7月通过电子邮件联系了一名前特斯拉员工,后者的家人拥有一辆配备FSD选项的2021年款Model 3汽车。在这封电子邮件中,该分析师表示,她正在向此人寻求信息,以便对特斯拉进行一项未具体说明的正在进行中的调查。 据报道,这名匿名的前特斯拉员工曾在特斯拉公司内部,以及公开场合表达过对Autopilot和FSD系统安全问题的担忧。 特斯拉在第二季度财务报告中表示,该公司收到了“监管机构和政府执法部门的信息请求,例如国家公路交通安全管理局、国家运输安全委员会、证券交易委员会、司法部,以及各个州、联邦和国际机构。” 尽管该公司此前已确认“司法部要求提供与特斯拉Autopilot和FSD功能相关的文件”,但特斯拉并未透露加州总检察长正在调查该公司。 加州一直是特斯拉在国内最大的电动汽车市场,该公司的第一家汽车组装厂也位于该州的弗里蒙特。该公司已经于2021年将公司总部从加州帕洛阿尔托迁至得州奥斯汀。 加州机动车辆管理局多年来一直在调查特斯拉的驾驶辅助系统,并正式指控该公司在营销其Autopilot和FSD技术时存在欺骗行为。 (编辑:张启帆) |