在狮泉河,恒远公司是这里规模最大、最正规的汽车销售和维修企业。我一大早就赶到了恒远公司门口等着检修和更换那只废胎。我的车胎型号是175/70/R13,恒远公司没有这号胎,转到汽配一条街上还是没有这号的,只好在天和公司买了条165/70/R13的。在换胎时发现之所以我昨天换胎后车子抖动的原因,是因为我换上去的备胎钢圈已经严重变形。
这个变形的钢圈一定是在青藏公路3384公里处出事故时撞的,当时在安多县没有测试动平衡的设备,我只是补好了胎就上路了,不知道其实两只钢圈已有变形,这只变形严重些,另一只变形轻微些,我又恰好把这只变形严重的放进了后备箱里,装上那只变形轻微的上路了。
狮泉河同样也买不到我同型号的钢圈,天和老板拿出一只,我比比小一号,坚决不要。最后的解决方案是变形轻微的钢圈做了动平衡校正装在右前轮担当重任,新买的轮胎装在严重变形(已经无法校正)的钢圈上做备胎。其实这只备胎仅仅是有胜似无。希望坚持到拉萨能买到新钢圈和新胎。
事后再回想一下,如果我在安多就知道两只钢圈已经变形,肯定会先开到拉萨解决钢圈问题,那后面还会不会有千里马单骑勇闯藏北线真的很难说。冥冥之中,不知是上苍帮助了我还是蒙蔽了我,反正这段经历我是视为最最珍贵的人生体验。
解决完车胎问题已经是11:30分了,接下来就是正式开演回望东方的大剧。沿G219向拉萨方向开,第一站我要去札达瞧一瞧神密的土林。
去札达有两条路,一条是G219在那不如村的砂石路,可能要近些。另一条是G219巴尔兵站前的柏油路,到札达有120公里。砂石路我不能走,唯一选择就是巴尔兵站前的柏油路。今天在巴尔兵站前带了两位广东的游客去札达,收了每人50元,补贴油费。我知道这条路上包车都是按每公里3元钱的车价,我这100元真是很仁慈的说。
边走边拍到了札达,札达县有27500多平方公里,本地人口只有7100多人,据说札达是阿里地区(恐怕也是全国)人口密度最小的县。札达的海拔只有3600米,一条象泉河环绕县城流向土林深处。正值枯水期,河谷内浅浅的浮着一层水,河滩上经年被磨圆的大小块石祼露在灸热的阳光下,可以看见河沟两边种植的树和暖棚里的蔬菜,这个景象从我入藏到现在可真是难得一见。
一个古格王朝遗址居然要收200元,去TMD,太黑了!让那破遗址在黄土堆里烂去吧!
札达的土林有两条沟,一条是札达沟,砂石路,有12公里。如果在过去,我肯定是要进这条沟好好拍一拍的,现在不同了,我有严重的后顾之忧,深怕那些尖利的石块再扎破了我的车胎。所以只走了一小截就回头了,怕了那条路了。还有一条是巴尔沟,就是我们进札达的这条柏油路,我就拍拍这条巴尔沟吧。
鬼斧神功的札达土林是上苍花了百万年的时间以风做刀、以雨为凿精心雕刻而成的,阳光每时每刻都在用不同的光线从不同的角度扮美着她,千变万化的土林倩影传递给我们的就是苍桑、悲情和神密。(8月12日)
从巴尔兵站拐向札达后爬上第一个山坡眼前就出现一大片红土地,这里有铁矿?
札达的天气神鬼莫测,刚刚还好好的,那边黑森森的雨云就压过来了。
对面山坡下就是札达县城,还没有内地一个镇子大,低处就是象泉河的河滩
先在县城周围转了转
黑森森的雨云压过来,土林就像是悲情、神密、恐怖的地狱