上海车牌拍卖价格连续七个月上扬，据说涨情难消。现在，上海的汽车市场每个月的销售量大约在三万辆前后，而每个月车牌的发放量也只有在八千张左右。不少人一脸无奈的说：车子已经买来四个月了，不上牌显然是不可能的，车牌再贵也只能咬咬牙拿下来。

    看完电视报道以后，总觉得好象现在的车牌行情居高不下的原因，是因为二手车中介和代拍公司暗地里结成了所谓的“价格同盟”所引起。毫无疑问如今的上海车牌是块“肥肉”，那些专业从事与汽车买卖有关的行家，一直十分看好这个潜在的市场，车牌的价格越炒越高也就不奇怪了。

    记得有人曾经说过，因为刚性需求的强劲支撑，所以国内的房价不会跌下来，而只会越涨越高。不知道这个理论是否也能支持如今上海的车牌市场？说住房有刚性需求我们都能理解。然而，说汽车也是今天上海人的刚性需求，未免有点牵强附会。

    代拍公司能够屡屡得手的原因在于，他们完全掌握了那些已经买了车但还没有上牌的车主们的心理。所以，他们相信这个车牌的价格只会上去而不会下来。上海的车牌价格就是这样被炒上去的。如果，政府不出面加以制止的话，我敢说要不了多久，上海车牌的价格总有一天会向10万元迈进。

    对于像我们这样既没有车也不想买车的人来说，发达的城市交通已经足够解决日常出行的问题。所以，无论你车牌拍到什么价位，与我们这些无车族根本没有丝毫关系。但是，眼看着一张“铁皮”拍出比黄金还要高的价格，不免让人感到寒心。天天在说要关心民生，要为老百姓排忧解难。如今，一张车牌已经拍出了如此天价，政府有关部门该出面干预了。既然能够通过各种手段调控房地产市场，为什么就不能早早关心一下“铁皮”拍出黄金价的事实。

    当然，我们十分理解政府的某些难处。既要大力扶植汽车工业，又要解决因为汽车泛滥而给城市带来的烦恼。诸如尾气排放、环境污染、停车难等等非常实际的问题。但是，千万不要从一个极端跑到另一个极端。城市道路的承受能力已经达到饱和的程度，仍然不顾一切的放车放牌，显然是违背中国国情的。你能说所有购车的人都是属于刚性需求的范畴吗？

    攀比、跟风助长了某些人的盲目消费心理，有些地方连车位也无法解决，有人还是早早把车子先买下来，从而在客观上导致了车牌价格一路疯长。一块“铁皮”居然能够买到6.4万元显然是不正常的。不管是中介还是代拍，车牌价格无限制的上涨，损害的是老百姓的利益。有人会说这个问题很难解决。其实，只要政府部门积极参与的话，车牌拍卖价格还是可以遏制的。控制房价非理性上涨，不是已经初见端倪了吗？

    还有一个很不公平的地方。那就是买一辆十几万元的车，上个车牌是6.4万元。买一辆100多万元的车，上个车牌也是6.4万元。其实，这里应该有个等级界限而不能简单的一刀切。另外，目前的车牌拍卖流程也有点过于玄乎，导致不少人一不小心就会流拍。“求牌心切”只能委托代拍公司帮助代拍，无形中让这些代拍公司掌握了市场需求的大量信息，从而能够左右并且垄断车牌拍卖市场的行情。如果，政府再不加有效控制的话，总有一天那张“铁皮”的价格会远远超过一辆汽车的价格。等到这一天来到的话，不知道我们是在买车子呢还是在买天价的“铁皮”？