中国空军是中国人民解放军空军的简称。目前，中国空军总兵力约为470000人，装备有3000架飞机，其中作战飞机近2000架。最多时，中国空军仅作战飞机就有近4000架。自20世纪90年代以后，由于旧式的米格战机大量退役，中国空军飞机的数量大幅减少，其中作战飞机的数量减少了近一半。虽然数量减少了，但质量却得到了很大的提高。到2010年时，中国空军的作战飞机将重新恢复到约2500架的规模，并且大多数是新式战机。

　　20世纪80年代，中苏关系得到明显改善。1989年，苏联共产党总书记戈尔巴乔夫访问北京，这标志着持续近30年的中苏对立关系得到了缓解。进入90年代后，中国开始从俄罗斯引进最新式的苏一27战机，这是中国空军现代化的第一步。

　　中国人民解放军总参谋部下设空军司令部，7个军区也均设有空军司令部。军区空军司令部统辖军区内的航空部队、空降部队、防空部队，其中航空部队由航空师或独立飞行团组成。每个航空师有三个飞行团，飞行团由3个飞行中队(连)组成，飞行中队由3个飞行小队(排)组成。1个飞行小队通常装备4到5架飞机，飞行中队约有12到l5架飞机，飞行团有36到45架飞机，整个航空师约有108到135架飞机。航空师分为轰炸机师、歼击机师、强击机师、运输机师等。此外，还编有战斗侦察机独立团和飞行学院。

　　☆防空部队、空降部队和海军航空兵

　　如前所述，中国空军于1957年将防空军纳入统一指挥，现在的各大军区空军司令部都编有地空导弹师或地空导弹旅。其中，担负首都防空任务的北空辖有第5、第6地空导弹师，装备红旗一2地空导弹。此外，中国还从俄罗斯引进了最新的s一300PMU及S一300V，中国名称为红旗10／15／18。这种最新型的导弹只装备了北京近郊的第5地空导弹师。当然，也并不是所有的军区空军司令部都编有地空导弹部队。目前，沈空有第6地空导弹旅，南空有第2、第3地空导弹旅和第8高炮旅，广空有第10导弹旅和高炮旅。此外，兰空设有第6混成防空师，即地空导弹和高炮混合编制。

　　空军负责指挥地空导弹和高炮部队的作法在世界上并不少见，但将通常归陆军管辖的空降部队纳入空军指挥的作法可以说是中国空军的一大特色。目前，中国空军辖有4个空降师，广空编有第15空降军，下辖3个空降师。另1个空降师是由济空统辖，估计主要是为了应对朝鲜半岛情况。

　　中国海军也装备有使用陆上基地的轰炸机和战斗机，并编制有直升机部队。中国还一直计划发展航空母舰，这样的一支部队除了能够执行一般陆基任务外也可以为中国发展航 母提供人员和训练方面的支持。中国海军在青岛设有北海舰队司令部，浙江省的宁波设有东海舰队司令部，广东省的湛江设有南海舰队司令部，与空军部队一样，海军航空兵拥有12个航空基地，每个航空基地由航空9币或独立飞行团编成。

　　☆旧式米格战机“退伍”

　　目前中国最新式的战机主要有苏一27SK(歼一11)、苏一30MKK和歼轰一7。为了应付将来可能发生的台海战事，中国将这些新式战机部署在了南京军区和广州军区。此外，中国很多空军部队装备有大量的歼一6(中国版米格一19)、歼一7(中国版米格一21)、强一5(歼一6对地攻击型)，但这些飞机大都是20世纪50年代设计的老式战机。可以说，战机老化是中国空军目前最大的问题。

　　中国空军目前正在加速现代化。20世纪90年代，中国空军飞机数量超过4000架，其中歼一5(中国版米格一17)约有400架，歼一6约有300架，歼一7约有500架，歼一8约有100架，歼一11大约有50架。进入21世纪以后，除了训练用的歼教一5以外，所有的歼一5战机都已经退役，歼一6的数量也减少了一半。现在歼一6大约只剩350架左右，这个数量只有最多时的十分之一。预计今后5年内，所有的歼一6都将退出现役。为了弥补因为旧式战机退役而出现的飞机数量不足，中国将会逐渐加大歼一9、歼一10、歼一11等新式战机的装备力度，并使其空中力量逐渐恢复到2000架以上的水平。

　　歼一5和歼一6都没有装备火控雷达，属于早期喷气式战斗机。中国在歼一7战斗机的机首装备了雷达，该型机飞行速度为2马赫，性能比较优越。歼一7是以米格一2l战机为基础改进的，而米格一21曾经在越南战场让美军吃够了苦头。歼一7由成都飞机上业公司(CAC)生产，20世纪70年代开始批量生产歼一7I型和改进型歼一7II。在八十年代到九十年代生产歼一7III型(歼-7C／D)。在几十年代至2000年问生产歼一7IV型(歼一7E／G、海军歼一7EH)。歼一7IV型对三角翼进行了改进，将翼端延长变为双三角翼。米格一21战斗机无法搭载雷达，为了搭载火控系统，中国成都飞机工业公司将进气道移至驾驶舱下面的机体两侧。这个改进型中国称为“超一7”，超一7的实用型是FC一1，中国空军将其作为歼一9来装备部队，目前已经装备了约50架。到2010年，歼一9将达到200架。中国歼一7系列以后的机型产化包彩比较浓，但真正意义上的国产飞机则是歼一8系列。歼一8由沈阳飞机工业公司(SAC)生产，采用三角翼和双发动机。与歼一7样，在机头设置有进气道的是歼一8I型,即歼一8A。20世纪八十代中期以后，中国开始研制歼一8II型机，将进气道改至机体前部侧面，与超一7设计相吲。当时，中国国沈阳飞机工业公司计划在美国公司的协助下进行歼一8II的现代化改进，但后来美国政府开始限制向中国进行技术转移，因此该计划被搁浅。后来和俄罗斯的帮助下，1991年，装备有俄制雷达达和新型飞行驾驶系统的试验机歼一8IIM(歼一8C)丌始了首次飞行。经过多次试匕，2000年，中国决定批量生产歼一8C型。现在，中国空军正计划批量生产装备改进型雷达和数字操控系统的歼一8F型，预计于2010年装备650架。

　　中国海军装备有约100架的歼一8A／B／C型。海军使用歼一8主要用于基地和舰队的防空。2001年，与美国电子侦察机EP一3相撞后坠海的歼一8II飞机就是位于陵水基地的第9歼击机师所属的飞机。

　　歼一7／9以及歼一8的原始设计都比较陈旧，即使不断进行各式各样的改进也无法成为最新式的战斗机。对中国空军来说，台 湾空军是最大的威胁。台 湾空军现装备有150架美国洛克希德一马丁公司制造的F一16A／B战斗机，还从法固购买了60架幻影一2000战斗机，如果再加上台 湾自己生产的130架IDF战机，则共拥有320架新一代战斗机。为了实现先进战机国产化，20世纪八十年代开始，中国成都飞机工业公司开始研制歼一10战斗机。歼一10与F一16一一样，都是将进气道设计在机体的下方，机首装备有大型雷达，起飞着陆性能以及机动性都比较优越。歼一10当初的设计是以以色列的狮战斗机为原型的，但研制的过程中有很大改变。中国和以色列都没有公开详细设计方案，由于美国对以色列决定独自研制狮战斗机非常不满，所以以色列的研制计划最后天折。据称，后来以色列将设计方案卖给了中国，也就是现在中国的歼一10。但是，从开始研制那一年算起，已经过去了15年，因此许多设计都发生了变化，如主翼和尾翼的设计。歼一10的发动机和雷达都是从俄罗斯购买的，因此与此前的狮有很大区别。1998年，歼一10的1号机进行了首次试飞。后来中国又制造了8架歼一10原型机，配备给了沧州基地飞行试验中心和第13试验航空团。2002年，批量生产的10架歼一10配备给南京军区空军基地，继续进行飞行试验。具体的细节还不是很清楚。中国空军计划于2010年前装备300架歼一10战斗机。2010年以后，包括300架歼一10，加上歼一7改进型675架、歼一8战机650架、歼一9战机200架，中国空军将拥有合计1825架自研的现代化战机。

实际上，上面还没有谈到的是200架歼一11。歼一1l是苏一27战机的中国代号，包括单座型的苏一27SK和双座型的苏一27UBK，总共有50架，后来中国又追加了220架。现在，沈阳、北京、济南、南京、广州军区各有1个装备歼一11的航空团。1997年，中国和俄罗斯达成协议，沈阳飞机J二业公司获得苏一27生产许可证，2007年前将生产105架苏一27战斗机。俄罗斯NAAPO集团制造的歼一11、使用中国生产零配件的歼一1lA、由沈阳飞机工业公司生产的歼一11B，这三种类型的歼一11加起来，到2010年总数将达到，238架。如果再包括40架双座型的苏一27UBK，则一共有278架。

新型多用途作战飞机苏一30MKK

　　中国空军虽然拥有数千架的战斗机，但大多比较落后。目前，经过改进的强一5II型和装备有雷达的强一5D型都已经进入战斗值班。中国海军也在使用与强一5II型相同的强一5乙型。对于中国空军目前正在进行的现代化建设来说，强一5作为半个世纪以前的设计已经过于陈旧，根本无法使用精确制导武器，也不能像歼一8II、歼一9那样在机首装备大型雷达。如果台海发生冲突，则现存的强一5因航程比较短，根本无法到达台 湾空军集中的花莲等东海岸基地。而且强一5的电子战及生存能力都不是很强，需要避开对方防空网迂回飞行。这样一来，搭载的燃料就需要增加，载弹量就要减少。如果强一5不能在台 湾海峡对面的福建省空军基地起飞的话，运用起来会非常困难。中国海军装备的强一5乙型虽然装备了鹰击一1型空舰导弹，但是没有搭载多普勒雷达，所以无法充分发挥导弹的性能。

　　为此，中国研制了载弹量更多、航程更远的双发双座战斗轰炸机FB C一1，也就是歼轰一7，由西安飞机工业公司(XAC)负责研制。歼轰一7的1号机于1988年12月进行了首次试飞。中国将歼轰一7优先装备给了海军，歼轰一7主翼下面可以搭载鹰击一2空舰导弹，翼尖装有红外制导的空空导弹PL一8。歼轰一7最初装备的是中国制造的发动机，后来换装成英国罗尔斯‘罗伊斯公司生产的斯贝(WS一9)发动机。歼轰一7型飞机只生产了40架，现在生产的是歼轰一7A型。中国海军于2004年中期，空军于2004年末开始装备歼轰一7A型飞机。歼轰-7A的战斗半径为1650公里，部署在上海大场基地和海南岛的二亚基地，也可以从杭州的笕桥基地起飞对台 湾发起有效的打击。歼轰一7的飞行速度为1.7马赫，从外观看起来好象很笨重，且只装备2枚空对空导弹，因此其能否与台军的先进战机抗衡还不清楚。

　　由于上述问题，中国希望拥有俄罗斯制造的双座战斗攻击机苏一30MKK。俄罗斯将双座的苏-27PU称为苏一30，出口型的苏一30称为苏-30MK，最后的K则是俄语中国“Kitaiski”的首字母(出售给印度是苏一30MKI，其最后的I也是一个道理)。1999年，中国从俄罗斯定购了78架苏一30MKK，2001年开始装备。南空芜湖基地的第3歼击机师和衢州1基地的第29歼击机师，广空遂溪基地的第2歼击机师等装备了28架苏-30MKK。此外还有10架装备给了海军部队。苏一30MKK的作战半径为1500公里，拥有与歼轰一7同样的航程。可以挂载8吨武器装备，最大飞行速度2马赫，各种性能均可以与台 湾的F一16和幻影2000战斗机一决高下。苏一30MKK可以挂载KH一29T、KH一59等空地导弹以及KAB一500／1500N导炸弹。中国的第一批次合同共采购了78架苏一30MKK，2003年中国又追加一批采购，计划于2010年拥有200架苏-30MKK。中国后来追加采购的部分称为苏一30MKK2。苏一30MKK2装备有经过改进的雷达，可以搭载先进的侦察系统，机动能力也得到了很大提高。特别值得一提的是其先进的侦察系统。目前，中国空军只有歼一6战斗机、轰一5轻型轰炸机可以搭载照相机执行侦察任务，而苏一30MKK2则可以通过侧视雷达以及远距离斜拍照相机进行侦察。

　　☆轰炸机、侦察机和教练机

　　现在中国空军的主力轰炸机是前苏联图一16中型轰炸机的仿制型，即由西安飞机工业公司生产的轰一6。中国的轰一6系列各种型号加起来一共有120架左右，最多的是轰一6F，另外还有核攻击用的轰一6E、海军反舰型的轰一6D和改进型轰一6H、以及电子战使用的轰电一6II／III、空中加油机轰油一6(海军型是轰油一6D)。轰一6的生产开始于20世纪六十年代，可以说是一个已经年过半百的老兵了。目前，中国还没有合适的替代机，因此即使到了2010年左右，中国还将使用100架左右的轰一6系列。

　　据传，俄岁斯因为财政困难，决定向中国出售2架图一160超音速轰炸机。但即使这个传闻是真的话，中国要购买到可以替代轰一6的足够数量轰炸机也是非常困难的。现在中国可以考虑的是向俄罗斯购买图一22M逆火超音速轰炸机。中国海军对引进图一22M非常积极，据称2010年将可能装备10架。

　　20世纪八十年代，中国拥有600架轰炸机，到2010年将只剩下100架轰一6。也就是说500架轰一5将全部退役。中国计划用歼轰一7、苏一30MKK代替强一5和轰一5。由于价格比较昂贵，所以只计划引进350架，但由于性能得到大幅提高，因此完全可以代替1000架的强一5和轰一5。轰一5是原苏联伊尔-28的中国版。中国空军使用的是轰一5和轰侦一5，海军使用的是可以搭载鱼雷的轰一5乙和轰侦一5，一共采购了150架。伊尔一28是可以搭载1吨炸弹的亚音速轰炸机，但没有装备复杂的火控系统。此外，轰一5可以用于投放核弹，并且有1000公里的作战半径，因此中国一直比较重视此类机型。随着歼轰一7和苏一30MKK的装备增多，轰一5的数量自然要减少。也许，到了2010年，只会剩下搭载照相侦察设备的轰侦一5了。

　　前面曾经提到，中国空军的一个缺陷就是侦察能力明显不足。除了轰侦一5以外，可以执行侦察仟务的还有轰侦一6、歼侦一5、歼侦一6、歼侦一7和歼侦一8，但这些飞机只能搭载光学照相机，无法装备电子光学元件和合成孔径雷达。除侦察机外，中国正在试验空中预警管制飞机(预警机)，名称为KJ一2000。需要说明的是这种飞机并未安装俄罗斯空军A一50颅警机的同型雷达，而是搭载由以色列制造的猎鹰雷达。目前，已经有1架KJ一2000正在中国飞行试验研究院进行试验。中国空军计划装备5架KJ-2000。

　　1990年11月，中国南昌飞机制造工厂与巴基斯坦共同研制的K一8型1号机进行了首次试飞。1994年，中国采购了30多架K一8教练机，称为教练一8。中国总共购买了约200架K一8教练机，担负基础训练和一部分高级飞行训练任务。中国的歼教一7也正在由贵州飞机工业公司进行现代化改造，另外中国还计划研制FTC一2000高级教练机，此型机将编号教练一9并进行批量生产。2007年，练一15也将装备部队。练一15是初教一6的后继型，正在由洪都飞机工业集团研制和生产。届时，中国的练一15、教练一8、教练一9等将组成新的训练体系。延伸阅读：中国空军装备最新发展 - 编者按：本文译自美国国防大学国家战略研究学院中国军事研究中心2003年8月出版的《变革进程中的中国和中国人民解放军》一书第八章。作者理查德·D·费希尔系美国非盈利的詹姆斯敦基金会(Jamestown Foundation)的高级研究人员，担任该基金会的出版物《中国简讯》(China Brief)的编辑，长期关注中国国防发展以及台湾海峡局势等方面的课题，是美国著名的中国军事问题专家，本文主要反映了作者对我人民解放军空军近年来大力提高部队装备水平的一些看法和意见，本刊编译此文并不表示赞同其观点或证实其引用材料，仅供读者参考。

 　　□ 张宏飞 编 译 

　　本文作者认为，解放军空军正在实施其首次大规模全面现代化建设，以使其具备在现代化高技术作战环境中实施全天候进攻和防御作战的能力。这一努力是在解放军实施“高技术条件下的局部战争”的总体作战原则的指导下进行的。增强全天候攻击能力是该军种近年来的发展趋势，它可能包括海上进攻作战任务和在战略打击能力中更多地考虑使用空降力量等因素。 

　　推进空军武器装备现代化建设的最重要动力可能是不断发展的作战原则强调空军要拥有能实施进攻和防御作战任务的高技术多功能武器平台。这一进程始于王海担任空军司令员的时期，军委和空军领导人近年来的讲话都表明，空军正在寻求具备更强的进攻作战能力。 

　　与解放军其他军种一样，空军若想实现其在诸军种联合作战环境下的空中进攻作战能力，关键问题是获得现代化信息资源。就空军和导弹部队而言，对目标瞄准起关键作用的重要信息资源将依赖于大量新型传感器和雷达卫星。据近期报告称，解放军正计划部署16枚新型侦察卫星(传感和雷达卫星各8枚)。新型雷达卫星将不受云层影响，它可能装备由俄国提供的合成孔径雷达，所能探测的目标直径将小于1米，计划使每颗卫星每天能对目标进行四次侦察。

 　　有观点认为，由于解放军日益强调联合作战能力，因此将在战略性进攻行动中处于优势地位：“硬件方面的现代化建设将弥补作战原则设计与作战力量实际运用之间的差距。”然而，加强训练及改进训练技术也是关键因素。概言之，空军武器装备现代化建设正呈现如下发展趋势：强化现代化教练机及模拟器训练；强调获取大批多功能战机；采购新型反雷达和对地攻击弹药；更关注支援平台：空中加油机，电子战(EW)和电子情报(ELINT)等；增强空运能力；扩充空降部队并使其担负战略进攻任务；增强空中防御力量并为空中进攻行动提供更加有力的支援。 

　　☆ 训练体系

 　　本文作者认为，解放军空军必须向训练给予更多投入才能使自身转型为一支能实施各种空中进攻和防御任务的现代化力量。该军种目前装备的是大量性能过时的教练机，但如果决定投入经费，将改变这种局面，将现代化模拟器逐步融入训练体系看来正取得进展。此外，空军可能正在发展空战机动仪表(ACMI)系统。

 　　目前中国拥有340架喷气式教练机(40架苏-27UBK，50架歼教-7，150架歼教-6和100架歼教-5)和1000架初教-5和初教-6活塞式初级教练机。虽然这支力量足以承担基本的空中机动和空战技能训练，但仍不足以提供在军种联合作战环境下的空地协同攻击训练。即使是苏-27UBK也缺乏与现代空战相适应的高性能座舱设备、数据链及对地攻击技术。在整个90年代，洪都公司一直试图向空军出售其K-8喷气式中级教练机，该机有能力装备现代化座舱设备和通信系统，然而由于不适应空军需求，且需装备国外发动机，因此空军始终不愿采购该型教练机。

 　　2001年9月的北京航展上，洪都公司展示了名为L-15的概念式教练机模型。该机体积和外形与俄制雅克-130或日制T-4教练机相似，采用双发涡扇发动机，据称能超音速飞行，装备现代化座舱系统，且具备空战和对地攻击训练能力。看来它将是空军飞行员改装苏-30MKK及歼-10战斗机的理想现代化教练机。然而与K-8一样，L-15的未来发展将取决于空军的意愿及经费是否充足。

 　　L-15的竞争者是贵州飞机公司的FTC-2000，该机模型在2000年11月的珠海航展上对外展示。其设计基于歼教-7但采用了两侧进气口，机身前部容积更大由此可改装现代化雷达和受油管。据称它具备超音速飞行能力，并可装备现代化座舱以便于空空和对地攻击训练。如空军倾向于采用一种能充分利用现有后勤保障训练及可能缩短研发时间的教练机，那么FTC-2000将是比L-15更好的选择。 

　　☆ 苏霍伊多功能战机 

　　自解放军空军从90年代初开始现代化建设以来，采购苏-30MKK可能标志着其在增强作战能力方面迈出了最重要的一步。在改装甲虫M-E雷达后，该机将是空军(或台海上空)作战能力最强的多功能战机。苏-30MKK在执行争夺制空权的任务中，将比苏-27SK具备更强的作战能力。更重要的是，苏-30MKK将成为空军战机中第一种能在全天候气象条件下投射精确制导炸弹和导弹及反雷达和反舰导弹的机种。

 　　1993年首次亮相的苏-30MK是在苏-27UBK双座教练机的基础上研发的双座攻击战斗机。它拥有两套武器和飞行控制系统，可使2名飞行员中的任何一人执行飞行或武器制导任务，但后座飞行员主要是武器系统军官。两个座舱内安装了两个大型多功能显示器，飞行员也可使用头盔瞄准器(HMS)。

 　　苏-30MK是印度于1996年采购的40架苏-30K/MK/MKI战机的基本型。苏-30MKK的原型机于1999年3月9日首次试飞。1999至2000年间，据俄罗斯消息来源称，解放军空军订购的苏-30在几个方面与印度订购的苏-30MKI有所区别。首先，苏-30MKK在性能上不及印度订购的苏-30，它未装备一些使战机具备高超机动性能的附属装备，如安装有矢量喷口的发动机和机身前侧的鸭式水平安定面等。此外，苏-30MKK既未装备性能先进的俄制相控阵雷达，也未安装印度努力寻求获得的西方国家提供的机载电子设备。

 　首批20架苏-30MKK安装了N001VE脉冲多普勒雷达，探测距离为80-100公里，能同时跟踪10个目标。然而，它此后将安装性能大幅度改善的Zhuk-M-S雷达，其探测距离在空战模式下为150公里，能同时跟踪20个目标并对其中4个发起攻击；其真正改进之处是空对地攻击模式，即能在300公里外探测到敌方驱逐舰，在150公里外探测到铁路桥，并能在25公里外探测到敌方机动坦克集群。苏-30MKK已装备用于空战的综合红外探测和跟踪系统，并可能使用仪器吊舱在夜暗环境下作战，及使用激光指示器引导激光制导炸弹。

 　苏-30MKK有12个外挂点，其中10个能携带导弹，弹型包括Kh-59电视制导导弹；射程125英里的Kh-31P反辐射导弹；Kh-29T电视制导导弹；一系列激光和电视制导炸弹等。它还能携带各种俄罗斯现有空空导弹，包括可由头盔瞄准器制导攻击的R-73、半主动雷达制导的R-27中程空空导弹及主动雷达制导的R-77中程空空导弹等。2001年的莫斯科航展上，拉杜葛设计局展示了其研制的Kh-59MK雷达制导反舰导弹，该导弹285公里的射程与甲虫M-S雷达相匹配，也使苏-30MKK在未来有机会大幅度增强其反舰作战能力。

 　　虽然重要性不及武器系统和弹药，但苏-30MKK的优异飞行性能也是不能忽视的因素。在燃油量较低的情况下，该机仍具有苏-27那种令人吃惊的高超机动性能，这种性能还能被头盔瞄准器制导的空空导弹加以强化。在近距空中格斗中，苏-30MKK将对由诺思罗普公司研制的老式F-5E和洛克希德·马丁公司研制的未装备头盔瞄准器制导导弹的F-16形成压倒性优势，而后二者是中国台湾和东南亚地区的主力机种。作为对地攻击机，苏-30MKK由于具备空中加油能力因而航程较远。其公开资料所称的不加油作战半径为1600公里，一次和二次空中加油的作战半径分别为2600和3495公里。当解放军按预定计划于2002年接收俄制伊尔-78空中加油机后，上述航程将成为可能。 

　　解放军采购苏-30的消息与其采购俄制现代级驱逐舰的报道一起首次在1997年出现。1999年8月，中俄签署了采购第一批苏-30的协议。应中国要求，俄国同意在共青城飞机制造厂而不是伊尔库茨克飞机制造厂生产苏-30MKK。这对此前与共青城制造厂签署协议的伊尔库茨克飞机制造厂而言是一个重大打击，因为按协议将由前者承担苏-27订单的制造，而由后者承担苏-30订单的制造。中国不希望印度人出现在苏-30MKK旁边，而且共青城飞机制造厂已与中国空军在苏-27整机和零部件的制造方面建立密切关系。1999年中期，据香港消息称，在采购俄制战机后，中俄将可能合作制造250架苏-30MKK。据近期消息来源称，沈飞在制造完成80架苏-27后，将转产苏-30MKK，该公司迄今为止已制造10-20架苏-27。

 　　2000年12月，首批10架苏-30MKK被交付给空军，它们可能部署于芜湖空军基地，该基地还部署有苏-27SK。另10架苏-30MKK于2001年8月交付。据报道首批其余18架苏-30MKK将于2001年底交付。解放军显然对苏-30MKK的性能感到非常满意，因此在江泽民与普京在2001年7月举行的中俄首脑会晤上，又订购另一批38-40架苏-30MKK，这批战机将于2003年底前交付完毕。考虑到解放军强调获取多功能战机的作战原则、困扰沈飞机生产线的各种难题及苏-30MKK的优异性能等因素，解放军很有可能向共青城飞机制造厂订购更多苏-30MKK。

 　　☆ 歼-10之谜

 　　本文作者认为，歼-10在性能方面被认为是在解放军空军中列第二位(仅次于苏-30MKK)的多功能战斗机，但就数量而言其重要性显然将排在首位。由于其研制时间长达20年，因此长期以来一直是西方嘲讽和大量猜测的对象。目前，5架或更多数量的歼-10正在进行试飞和评估。预计该机将加入空军现役，到2005年可制造30架。另一种预测是该机最终产量将为500架。一些观点认为歼-10与F-16Block 30(生产批号30)的性能相当，后者是第一种装备AIM-120主动雷达制导空空导弹的F-16机型。

 　　歼-10项目的前身是20世纪60年代初由沈飞实施的歼-9项目。其研制目的是对抗当时由美国麦道公司研制的F-4战斗机，机身最初采用无尾三角翼布局。此项目后来转交成飞，在70年代初，歼-9设计方案改为重量13吨、飞行速度2.5马赫及鸭式三角翼布局，外形与瑞典萨伯-37非常相似。歼-9项目于1980年取消，但其鸭式三角翼布局仍沿用于后来的歼-10。歼-10是解放军空军对抗苏联第四代战机威胁的研制项目。

 　　由于美国拒绝向以色列的狮式战斗机研制项目提供经费，因此以色列在80年代末将该机技术出售给中国。据未经证实的消息称，以色列甚至向中国出售了一架完整的狮式原型机及随机的一台美制F-100涡扇发动机。据一份缺乏证据的报告称，歼-10原型机于1993年制造完工，它实际上是狮(包括F-100发动机在内)的翻版。据来源广泛的报道称，歼-10的设计得到以色列和俄罗斯的帮助，以色列向中国提供了重要的线导飞行控制技术及性能先进的座舱仪表。 

　　歼-10也可能从两方面得益于美国技术。首先，以色列的狮式战斗机研制项目在很大程度上受到其所获得的美国通用动力公司F-16研制技术的影响。以色列向成飞转让了一些此类技术，其中可能包括机载电子设备、性能先进的复合材料及飞行控制技术等，并可能分享了线导飞行控制技术等。据中国台湾消息来源称，歼-10的设计也得益于中国从巴基斯坦获得的F-16，获得技术的途径包括对这些飞机的观察及与解放军战机进行对抗性测试等。

 　　如果前述原型机确实代表歼-10早期型号，那么歼-10在90年代末彻底进行了重新设计，即按照安装推力为27500磅的俄制AL-31发动机及具备进攻能力的需求实施。另一份报告称，解放军正在研制一种推力为26700磅的发动机，但遇到了困难，歼-10成功出口的关键在于中国能否自行研制出适用的发动机。

 　　等待已久的歼-10的对外展示并未以官方形式进行，而是2001年初互联网上展示的相关图片。这些图片显示了1架停放在地面上的歼-10侧面形状及歼-10的飞行情况。从图片上看，歼-10是一种与F-16体积相似的鸭式布局战斗机，它采用方形进气道而不是其早期原型机/以色列狮式/F-16战斗机的圆形进气道，这架真正的歼-10的垂尾和主翼面积也更大。

 　　鸭式布局可使飞机具备较好的短距起飞及空中机动性能，这在执行截击和空战任务时较为有利。预计歼-10将安装国产头盔瞄准系统，该系统可能与2000年珠海航展上所展示的设备相似。它可能具备引导俄制R-73、以色列研制的怪蛇IV或中国自行研制的霹雳-9HMS制导空空导弹的能力。远程导弹的选择包括俄制R-27和R-77或一种新型国产主动制导空空导弹，后者在AMR-1项目的基础上研发而成。在远距攻击中，歼-10将装备来源不明的多模式雷达。据报道该雷达可能是俄制甲虫PD、珍珠雷达或SOKOL相控阵雷达及以色列研制的EL-2032雷达。上述雷达都具备多目标跟踪和攻击及对地攻击能力。

 　　其他报告指出，歼-10可能有11个外挂点。每边主翼各有3个外挂点，其中1个用于挂载副油箱，机腹有5个外挂点。这一结构使歼-10具备在机身前部外挂点携带微光/激光指示器吊舱的能力，这也表明该机具有投射精确制导弹药(PGM)的能力。攻击导弹最终可能包括C-801/802/701或其变型。超音速攻击可能采用俄制Kh-31或中国自行研制的一种采用冲压式喷气发动机的新型导弹，后者曾在2002年珠海航展上展示。

 　　歼-10研制时间虽较长，但在解放军空军的未来发展显然已有保证。2001年巴黎航展上，据透露中国可能采购300台以上专为歼-10改装的俄制AL-31发动机，这表明其已对国内自行研制适用发动机失去了等待耐心，且已将歼-10制造列为优先发展项目，歼-10的未来改型可能会采用矢量推进和隐身技术。

 　　☆ 歼-8II还有转机？ 

　　沈飞制造的歼-8II自投产以来已大幅度提高了性能。首次重大改装是80年代末由美国格鲁门公司主导的项目，计划用F-16装备的APG-66雷达变型改装该机。美国在1989年对中国进行制裁，该项目也被终止，解放军开始将目光转向俄罗斯。1996年，改装了俄制甲虫-8II多模式雷达及R-27半主动中距空空导弹的歼-8IIM亮相，该机只用于出口。

 　　然而，据2001年初的一些报告称，解放军空军确实在对歼-8II进行多功能改装，包括歼-8IIC或歼-8IIH。它将改装俄制雷达及功率更大的涡喷-14发动机。解放军将采购100台新式甲虫雷达用于改装歼-8II。该型雷达与改装歼-8IIM的甲虫-8II型雷达相同，并能引导R-27空空导弹及C-801/802空舰导弹。歼-8IIC/H还能携带中国新型超音速空舰导弹。

 　　其他消息来源称，歼-8IIC/H基于歼-8IID研制而成，前者将安装固定受油管。1998年珠海航展上，一张引人注目的图片显示歼-8II安装了一种在外形上类似于以色列LITENTIN激光/微光吊舱的目标瞄准设备。这可能表明歼-8IIC/H具备携带激光制导炸弹的能力。2000年珠海航展上，济南中航公司官员指出，歼-8II曾改装过其研制的新型FK-2数据链系统以增强通信能力。歼-8IIC/H也可能采用FK-2数据链系统。 

　　歼-8IIC/H虽在作战性能上逊于F-16和F/A-18，但如果加装防区外发射导弹并执行攻击任务时，仍将是一种威力巨大的武器系统。在空空作战中，该机可为执行攻击任务的苏-30MKK或JH-7进行远程护航，也可用于吸引为航母担负空中战斗巡逻的美军战机，以使已方攻击力量在足够接近航母之处发起攻击。

 　　☆ 国产战斗轰炸机

 　　西安飞机制造公司的歼轰-7战斗轰炸机作为另一个研制时间较长的项目也于近年对外展示，其研制意图是增加空军多功能战机的类型和数量。与J-10一样，由于空军迫切要求该机开始制造，因此重新向英国罗尔斯·罗伊斯公司采购斯贝MK202发动机，该公司与中国在20年前合作的斯贝发动机项目以失败告终。中国已采购了80-90台老式斯贝MK202，并试图与英国恢复合作制造。这意味着歼轰-7在已制造15-20架的基础上至少还可制造25架。据估计，如果斯贝发动机合作项目成功，将可制造150架以上的歼轰-7。然而，考虑到美国可能会反对该项目，歼轰-7的未来发展仍不明朗。

 　　据认为歼轰-7的研制始于1975年，当时罗·罗公司初次与中国进行合作。虽然该机于1988年首次试飞，但直到1998年珠海航展才向外界展示，当时该机出口型被命名为FBC-1飞豹，它同时也是向外界展示中国航空工业研制现代化战机所需一系列零部件的能力。

 　　歼轰-7在外形上与英/法联合研制的美洲虎攻击机类似，但其体积与美制F-4相同。其高单翼布局对于低空攻击的主要任务较为理想，虽然该机装备的雷达型号尚不清楚，但有迹象显示它将作为国产JL-10A多模式雷达的试验平台，该雷达探测和跟踪距离分别为80和40公里。它还采用了中国自己研制的低空雷达/前视红外吊舱，以辅助其低空导航和目标瞄准，该吊舱与美制LANTIRN低空导航吊舱相似。

 　　歼轰-7公布最大载荷为14330磅，包括3个副油箱、4枚C-801/802空舰导弹、自由落体式炸弹及2枚安装于翼尖的空空导弹。2000年珠海航展上，歼轰-7模型在显著位置展出，它还携带了一种中国自行研制的采用冲压式喷气发动机的超音速巡航导弹，该弹外形与法国采用同类型发动机的ASMP战术核装药巡航导弹相似。2001年北京航展上，一架歼轰-7模型在展示时携带了采用喷气式发动机的飞龙-2空舰导弹。该机图片还显示了其携带俄制Kh-31导弹的情况。 

　　歼轰-7可能很难单独对抗美军现役战机，然而可能主要执行对地攻击任务并避免与敌进行空战，它具备在低空高速飞行条件下投射武器的足够性能。该机未来可能装备远程超音速攻击和防区外攻击导弹，这将使其成为威力巨大的武器系统。

 　　☆ 出口型多功能战机

 　　对多功能战机的需求也影响到解放军指定由成飞承担的FC-1和歼-7MF的出口任务。解放军空军采购FC-1的能力还存在疑问。2000年珠海航展上，成都消息来源并未表明空军将采购新型歼-7MF。

 　　成飞的FC-1项目源自20世纪80年代该公司与美国格鲁门公司改装歼-7的“超-7”合作项目。当该项目终止后，俄罗斯米高扬设计局被邀请继续参与该项目，而该项目名义上是中国与巴基斯坦的合作项目。虽然巴方官员经常表示对FC-1项目的支持，但空军对该项目兴趣较弱，这主要是因为FC-1高度依赖于国外零部件，如俄制RD-93发动机，及由俄罗斯和欧洲提供的一系列主要雷达和攻击系统。由于欧洲最近不愿提供雷达和其他一些关键设备，以及印度强烈反对俄罗斯将零部件出售给巴基斯坦等原因，使该项目前景罩上阴影。然而，美国最近取消了对巴基斯坦的武器禁运，并同意向巴交付其以前订购的F-16，这将会使欧洲同意出口零部件并使该项目重新步入正轨。

 　　在FC-1研制陷入困境后，成飞从几年前开始设计其替代机型，即2000年珠海航展上对外展示的歼-7MF。该机在歼-7E基础上加大了前部机身，并加装固定式鸭翼，还采用下悬式发动机进气口，这种设计与歼-10类似。预计该机将装备中、俄或欧洲研制的高性能雷达、目标指示吊舱及PGM。其首架原型机计划于2000年试飞，但仍没有相关报道。为在竞争中不落下风，FC-1项目在2001年加大了市场开发力度。当年4月，成飞对外展示了FC-1全尺寸模型，并携带了中国研制的一种新型中距空空导弹。在新的宣传材料中也展示了FC-1携带西方和中国武器的情况，其中包括激光制导炸弹。 

　　虽然目前尚不清楚成飞的项目能否在国外市场(更不用说空军)取得成功，但也不能忽视空军的需求。歼-8IIM出口型变为歼-8IIC/H现代化改装项目的例子表明，成飞的项目也有成功的可能。如果FC-1和J-7MF被证明是成功的机型，至少还有机会使空军采购。然而，这一发展前景在很大程度上取决于空军对半现代化多功能战斗机的更大需求及其他项目(如J-10)的失败。

　　☆ 解放军未来战机

　　自20世纪90年代末以来，外界一直在猜测解放军下一代战机相关情况，该机在1997年被美国海军情报局(ONI)命名为XXJ。ONI估计该机将在2015年形成作战能力，它将是“一种强调空战和降低雷达信号特征的重型多功能战斗机”。ONI描述的该机设计图形与美国波音公司研制的F-15战斗机相似。

 　　然而，一系列被称为空军未来战斗机设计方案的材料出现在中国网站上，从而提供了更多值得研究的情况。一个象是风洞测试模型的设计方案与美制F-22战斗机非常相似，另一设计方案也与F-22相似，但在使用水平安定翼的同时还采用了鸭翼布局，这又与苏-37较为相似。有消息来源称上述后者为“新93”，并称其重量为15吨，载荷为4860公斤，除航程外其综合性能在很多方面超过苏-27。上述两种方案都有效采用了隐身外形，并很可能采用了矢量喷口发动机。

 　　鸭式布局设计方案可能表明俄罗斯已涉入XXJ的研制。然而俄罗斯也正在寻求使中国和印度加入其第五代战机的研制，该机将与美国洛克希德·马丁公司研制的F-35通用战斗机展开竞争。但目前尚不清楚俄罗斯是否能成功地组织相互激烈竞争的国家参与其第五代战机研制项目，更谈不上为该项目投资了。

 　　☆ 无人作战平台

 　　解放军对执行军事任务的无人空中和海上平台有着强烈兴趣，并有长期使用无人侦察机的经验。其长虹系列无人侦察机基于在越战中缴获的美制火蜂无人机而设计。最新型长虹 无人机在2000年珠海航展对外展示，它安装了全球定位系统(GPS)，有官员称长虹无人机是在相隔较长时间后重新恢复生产。该机可能研制用于执行ELINT及侦察任务。此次珠海航展还展出了ASN-206小型战场侦察无人机，它可能采用了以色列的某些技术。2000年珠海航展共展出了11种新型无人机(UAV)。 

　　此次航展最令人感兴趣的是贵州研制的WZ-2000双发隐身无人机，它可构成中国第一代可投射精密武器的无人战斗机(UCAV)的基础。贵州官员称，WZ-2000可按用户需求增大机身体积。此次航展上，北京航空航天大学也展示了其仿真控制系统，据称它可用于战斗机训练，也可用于UCAV。

 　　☆ 先进弹药 

　　与发展高技术和高度依赖信息的潮流相一致，空军现代化建设的关键因素之一就是研制或采购性能先进的航空弹药。过去10年间，空军在该领域取得了长足进步，这主要是由于其采购了性能先进的俄制导弹和制导炸弹。然而，中国在自行研制新型空中作战和对地攻击弹药方面也付出了巨大努力。

 　　空空导弹 引进俄制空空导弹使中国此类导弹的作战能力有了巨大进步。1996年珠海航展，中国展示了具备头盔瞄准能力的霹雳-9近程红外制导空空导弹。该弹是中国在仿制以色列怪蛇III型的霹雳-8的基础上，改装乌克兰R-73(AA-11)空空导弹中的头盔瞄准装置而研发的新型导弹。尽管付出了巨大努力，但尚不清楚空军是否装备了霹雳-9，而且看来已在苏式系列战机上装备了R-73。 

　　解放军空军空空导弹真正取得进展的标志是R-77(AA-12)形成作战能力。2002年中期，美国情报消息来源表明，解放军空军已开始用苏-30MKK对R-77进行作战能力测试。该型导弹采用主动制导雷达系统，可使导弹在不受载机雷达控制的情况下自行搜索目标，此制导方式与美制AIM-120中距空空导弹类似。

 　　解放军也在自行发展主动雷达制导空空导弹项目。1996年珠海航展上，它展出了为一种中距空空导弹研制的AMR-1型主动寻的头。据某消息来源称，AMR-1构成了霹雳-12中距空空导弹的设计基础。2001年中期，一种新型中距空空导弹与成飞研制的FC-1战机一起对外展示。2002年中期，俄国消息来源称该型导弹被命名为“129项目”，它采用了俄制AGAT雷达、R-77的制导和数据链装置以及中国研制的导弹发动机。该弹射程可能大于R-77，这主要是因为后者发动机功率不足。“129项目”出口型被命名为闪电-10(SD-10)。

 　　反辐射导弹 俄制Kh-31P导弹是解放军空军采购的第一种高性能反辐射导弹(ARM)。它是采用冲压式喷气发动机的Kh-31(AS-17)攻击导弹的增程改进型，射程125英里，这一射程使得解放军空军在台湾海峡上空具备较强的防区外攻击能力。该弹将装备苏-30MKK，外界还观察到至少有1架歼轰-7装备了该型导弹。另一种可能装备的反辐射导弹是在2002年珠海航展展示的采用冲压式喷气发动机的新型空地导弹，其体积与C-802类似，外形类似法国ASMP战术核导弹，它既可以用于对地攻击，又可用于反舰攻击。

 　　对地攻击巡航导弹(LACM) 解放军空军可能已部署了几种新型LACM。C-603电视制导导弹是C-601/C-611系列导弹的变型，它可能已加入现役。虽然此类导弹射程较小，但它在打击敌重要指挥、通信或政治节点时，为解放军指挥员提供了更多可供灵活选择的手段，但该导弹的使用可能易受天气条件影响。

 　　另一种可能令人更感兴趣的LACM是采用涡扇发动机的飞龙-2型导弹的变型，它在2001年北京航展展示，一种新型激光制导炸弹出现在同一架歼轰-7模型上，这表明新型飞龙-2型导弹的变型将执行对地攻击任务。采用火箭发动机的飞龙-2型重量1300公斤，弹头重量365公斤，射程50公里。它可能已装备GPS/全球导航卫星系统(GLONASS)用于对地攻击时的精确制导。 

　　绝大多数的苏-30MKK战斗轰炸机图片及模型都显示，该机装备了采用涡扇发动机的Kh-59M(AS-18)对地攻击导弹，该弹射程200公里并采用电视寻的头制导，寻的头将图象信息通过数据链传送给武器管制员。2001年莫斯科航展上，拉杜葛设计局展示了其研制的Kh-59MK反舰导弹，该弹以Kh-59M为基础设计，采用功率更大的发动机，射程(285公里)更远，它也安装有设计用于执行反舰任务的主动制导雷达。该设计局在其宣传材料中说明了Kh-59MK与苏-30MKK的相关程度，这表明该型导弹将提供给空军。 

　　制导炸弹 互联网相关消息已揭示出解放军空军可能已拥有激光制导炸弹(LGB)，该弹采用的万向支架式激光寻的头与美国宝石路系列LGB类似。2001年北京航展上，1架歼轰-7模型携带了1枚重量可能为250公斤的新型LGB。1998年珠海航展上，一张广告展示了歼-8II使用的一种激光/微光指示器吊舱。中国的这种吊舱与以色列LITENING目标瞄准吊舱非常相似，美空军最近采购了后者。

 　　苏-30MKK还可装备其他类型俄制制导弹药。在其宣传图片上显示了苏-30MKK发射Kh-29(AS-14)反舰导弹的情景，该弹与美国小牛导弹类似。Kh-29可采用激光或电视制导方式，射程因型号不同而有所区别(10至30公里)。俄罗斯还出口各种类型激光和电视制导炸弹，它们都可与苏-30MKK兼容。 

　　另一种替代型炸弹是GPS/GLONASS制导炸弹。据报道中国曾在1999年美国袭击中国驻南斯拉夫大使馆后获得了1枚未爆的美制JDAM制导炸弹，这可能为解放军自行研制此类炸弹提供了样品。然而，GPS制导炸弹的技术并不十分复杂，中国有能力研制这种炸弹。但没有报道显示空军目前已拥有GPS/GLONASS制导炸弹。

 　　☆ 天基防御

 　　目前尚不清楚解放军的哪个军种将在未来的航天和导弹防御部队中占据主导地位。然而，考虑到在防空方面的投入，空军可能会行使太空防御任务的指挥权。2000年，中国展示了其SL-4大型机动相控阵雷达，它设计用以支持载人航天项目，将用于跟踪卫星并也可用于对来袭弹道导弹提供早期预警。然而仍不清楚该型雷达是否作为某个早期预警网络的一部分加以研制。中国可能与俄罗斯合作研制导弹防御系统，俄罗斯正在向中国推销其新型MARS分米波段机动导弹防御雷达，该雷达可探测2000公里外的高速和天基目标，并能引导截击武器。

 　　中国可能长期以来一直都对导弹防御感兴趣。据中国一份名为《航天》的杂志在2001年中期发表的一篇文章称，解放军导弹防御项目曾包括建立两个反导系统：“反击-1”和“反击-2”，后者已进行了5次试验。“反击-3”系统也进行了设计，但据报道“反击”项目未能在“文革”的混乱状态中生存下来。1998年珠海航展上，与FT-2000导弹相关的官员曾表示，该导弹将研制成为一种主动制导导弹，并最终具备反战术弹道导弹的能力。解放军可能还在研制激光反卫星(ASAT)武器和微波或超高频反卫星武器，后者可能基于从英国Surrey太空系统公司引进的微型卫星运载舱技术，以及一种在2000年珠海航展上展出过的采用固态燃料推进剂的名为KT-1的新型机动式太空火箭，它可能基于东风-21中程弹道导弹而设计。

 　　☆ 对美国的启示

 　　带有明显鹰派色彩的本文作者认为，美国在日益将反恐战争列为其优先考虑的重点问题的同时，也应考虑解放军空军日益增长的实力可能形成的挑战。虽然该军种在高技术联合作战环境下要取得作战胜利，在力量集结、训练、维持和经费保障等方面仍面临许多挑战，但它在这些方面已取得了重大进展。它显然正在进行必要的资源投入。在此情况下，美国如采取按部就班的行动，将是非常愚蠢的做法。在数年内，如果解放军认为它已对台湾形成必要程度的军事优势，而美国仍被当前或更大的危机所困扰，中国可能会产生发动攻击的真正愿望。 

　　美国国防部在向美国国会提供的关于解放军现代化建设的年度报告中指出，台海两岸的空中力量可能在2005年后有利于解放军空军。到那时，该军种将拥有80架或更多的苏-30MKK，超过100架苏-27SK，再加上A-50E预警机和伊尔-78M空中加油机等需用于支援远程和台湾战区攻击行动的机种。苏-30MKK及歼轰-7、轰-6将能投射几种反辐射导弹和对地攻击巡航导弹，并对首先发起的近程弹道导弹(SRBM)攻击提供支援。解放军空军在作战初始阶段和后继阶段的空中攻击将由一个由天基和机载侦察系统构成的网络进行引导。台湾空军剩余作战力量将迅速被装备R-77导弹的苏式战机及歼-10和歼-8IIC/H战斗机所击溃。在确立空中优势后，解放军将投入空降部队或两栖攻击力量迫使台湾放弃抵抗。

 　　作者认为，解放军空军的这种发展趋势对美军驻扎在该地区的部队也形成了更大压力。如果反恐战争持续多年，美国可能无法在东北亚地区持续部署一个航母战斗群。然而，即使美军能维持一个航母战斗群，它也可能独自面对中国很可能对台湾发起的突然袭击。2005年后，解放军空军针对美军一个航母战斗群的作战能力将非常强大，它将拥有足够数量的战斗机用于攻击为航母担负战斗空中巡逻任务的美军战机，与此同时由攻击力量发射大量防区外导弹进行饱和近距攻击。如果空中进攻力量能与潜射和陆基导弹攻击协同使用，将对美军形成毁灭性打击。 

　　强调空中力量的威慑作用只是阻止中国大陆对台湾进行攻击的复杂军事和政治迷局中的要素之一，此外还应包括采取积极措施增强台湾的主动和被动导弹防御和防空能力。首先，台湾还需要努力将其主要战机和指挥设施置于地下，并使通信网络具备多冗余度及提高安全性。台湾需装备爱国者PAC-3、宙斯盾甚至基于激光的导弹防御系统，以对付大量来袭导弹和巡航导弹。此外，台湾还需装备诸如波音公司研制的A/V-8B垂直/短距起降(V/STOL)战斗机，以分散部署其防空力量。美国还应鼓励台湾最终将其战机型号统一为洛克希德公司研制的F-35通用战斗机的V/STOL型。台湾需具备攻击和干扰解放军空军/空降部队联合作战的手段。如果美国不向台湾出售诸如陆军战术导弹系统之类的远程防区外攻击导弹或武器系统，就应该向台湾提供便于其自行制造此类武器系统的技术。

 　　作者认为，就美国自身而言，应将更多美军部队部署于靠近台湾的战区，这也是2001年9月美国国防部发布的《四年防务评估报告》(QDR)中提出的要求之一。部分解决方案包括加强与菲律宾的军事合作，这将使美军在解放军发起攻击的情况下能在南面建立防线。美国还需部署能抵御解放军空军攻击和迅速发起反击的武器系统，应尽快部署为西太平洋美军部队提供防护的战区导弹防御系统，同时也应加速将2-4艘弹道导弹核潜艇改装为携带巡航导弹潜艇的进程。除巡航导弹外，美国还应研制新式重型非核装药，并将其装载在未使用的潜射弹道导弹的第一级中。这些武器将能在数小时内对解放军空军和海军集结力量进行攻击，而不是象通常那样用数日或数周时间部署常规作战部队。

 　　此外，美国还应加速装备高性能战机和远程空空导弹，以击败数量日益增加的解放军空军苏-30MKK和J-10战斗机。为使美军飞行员在空战中占据优势，美军太平洋司令部(PACOM)所属F-15、F-16和F-18战斗机应优先装备具备头盔瞄准能力的AIM-9X导弹，AIM-120导弹的增程型也应加速研制。美海军F/A-18E/F战斗轰炸机应改装功率更大的发动机，以及装备计划为该机第2批号研制的新型主动阵列式雷达。PACOM应当尽快接收新型F-22战斗机。此外，它还应优先接收F-35通用战斗机和新型无人侦察和战斗机。

 　　解放军空军显然得益于天基信息来源，它可能也将扮演阻止敌方进入太空的角色。这意味着解放军在台海冲突中将以台湾和美国的天基侦察和通信卫星为打击目标。在这种情况下，美国应增强今后所发射卫星的生存能力，并使美空军和海军在台海冲突中具备有组织的反卫星作战能力。

 　　☆ 结论 

　　对比90年代中期，解放军空军已在实现其建立一支具备进攻和防御作战能力的部队的目标方面取得了巨大进展。本文从武器装备这一较窄的视角看，解放军空军正在接收有助于其创建具备多功能进攻能力平台的核心作战能力的作战资源，这些资源将获得由空中加油机、预警机和电子战平台的必要支援。正如美国在其官方声明中所表述的观点，如果台湾和美国缺乏应对措施，解放军空军在2025年后将在台海上空占据一定程度优势。到那时，一支被派遣支援台湾的美军航母将面临巨大威胁，这种威胁可能大部分来自作战能力已增强的解放军空军。因此，台湾和美国应采取必要行动保持足够的军事平衡，从而对形成持续威慑能力提供支援。

 　　西方专家眼中的中国国土综合防空体系 

　　据美国《科学家联盟》报道，中国正在建立世界上威力最大的防空网络体系之一。尤其是自海湾战争和科索沃战争以来，解放军已将建立综合防空网络列为优先发展的重点。据近期报告称，空军正在靠近台湾的地区新建68个雷达站。解放军将有效的防空视为是支援进攻作战的关键因素，并强调要击败美军的精密制导武器和隐身平台。过去10年间，解放军投入大量经费研制一系列新型雷达系统(其中包括反隐身雷达)。解放军也正在将从俄国采购的防空导弹(SAM)装备空军和陆军部队，同时也自行研制了一些新型防空导弹。这种投入的特点之一是可能将天基、机载和雷达传感器进行综合使用，以便在引导导弹和火炮时保护传感器网络。空军在未来也可能控制中国的天基防御和导弹防御部队。

 　解放军空军防空力量在90年代持续发展，但这种趋势可能会发生变化。90年代初，解放军接收了俄制S-300和S-300PMU(SA-10)防空导弹，它们目前仍是世界上性能最好的防空导弹，其制导系统很难被干扰。据未经证实的报道称，解放军可能已拥有俄制S-400防空导弹，据称其射程达250英里。解放军可能拥有道尔-M1(SA-15)防空导弹，该导弹射程较短，但其较高的飞行速度足以拦截诸如激光制导炸弹等武器，它被设计用于保护S-300及其他高价值目标。1998年，解放军展示了FT-2000防空导弹，该导弹采用一种独特的被动制导系统，主要用于打击电子战飞机(如EA-6B等)。FT-2000吸收了俄制防空导弹技术并有可能利用美制爱国者导弹技术，预计它将作为另一种主动制导防空导弹的设计基础，后者(及其他很可能在俄罗斯帮助下进行研制的防空导弹)预计在近期将研制完成。与此同时，空军导弹部队将继续使用红旗-2(SA-2)改进型，这是一种老式导弹，但外界对其最近一些改进型的情况知之不多。

 　　解放军自1967年以来一直在研制超视距雷达(OTH)，但是否已大量运用该项技术尚不得而知。早期的努力主要是研制地波OTH，探测距离为250公里，这种雷达最适合用于跟踪舰艇。80年代，解放军寻求建造天波OTH，即将雷达波发射至大气层上端，探测距离约为3500公里。

 　　解放军已研制了许多远程监视和战术雷达。在远程监视雷达方面，解放军研制了YLC-4双坐标(2D)雷达，探测距离为410公里，这意味着它仅能发现目标所在的高度和远度。据公开消息来源称，该型雷达具备反隐身能力。JY-14是一种探测距离320公里的三坐标(3D)雷达，能有效克服杂波和干扰信号影响。YLC-2是一种机动能力更强的3-D雷达，探测距离300公里，并采取了一系列反电子干扰措施，以增强遭敌干扰下的生存能力。JY-11是一种探测距离180公里的新型3D雷达，探测精确度甚至超过武器制导雷达，这使其可以通过关机防御敌反雷达导弹的攻击。

 　　解放军自90年代初采购俄制S-300PMU远程防空导弹系统以来，其对相控阵雷达的了解也不断加深。该系统配用的76N6相控阵雷达能探测90公里外高度500米的目标，并能跟踪180个目标。其相控阵结构意味着它能将雷达能量阶段性地照射在目标上而不是将整个天空都覆盖在雷达波探测范围内，这可使雷达避免触发敌方飞机的雷达预警装置并遭致敌反辐射导弹的攻击。解放军还采购了S-300PMU1，该导弹系统采用功率更大的96L6型3D相控阵雷达，能在300公里外同时跟踪100个目标。

 　　解放军还在研制一种新型相控阵雷达，可对电子束进行控制，使雷达波束更加集中从而能增加探测距离。这种雷达在2000年中国国际防务电子展览上展出，并可能正在研制用于海军防空。

 　　为对抗美国不断增长的在其作战平台和武器系统使用隐身技术的趋势，解放军正努力研制反隐身雷达，重点发展领域之一是米波雷达，解放军已使用了几种该型雷达。1998年珠海航展上，中国航天工业集团公司所属第23研究所展示了其研制的J-231雷达，宣称其“具有较强的探测反雷达导弹和反隐身能力”。解放军还拥有其他类型的米波雷达，如YLC-14型2-D和更大的YLC-9型3-D雷达等。海军的许多舰只(包括最新型的旅海级驱逐舰)使用了636型米波雷达。目前俄罗斯正向中国推销几种新型和改进型米波雷达，它们采用固态电子信号，具备抗干扰和自动化处理能力及高性能显示器。

 　　解放军可能还在利用被称为被动式持续探测的美国技术，据报道该技术采购于美国公司，它是美国洛克希德·马丁公司的研究成果，能够探测出飞机对电视广播信号的干扰，当这种数据与正常雷达信号相结合，就可能探测出隐身飞机。解放军也可能在研制收发分置雷达，将信号发射机和接收机分开放置以增强对隐身目标的探测能力。

 　　烟幕、金属箔条、激光和诱骗形状在解放军防御行动中占有很大比例，尤其是对抗美国在激光和雷达制导武器方面的优势地位时更是如此。为对抗敌精密制导武器，解放军使用了名为“卫士”的防御系统，它由装载在轮式底盘上的烟幕和金属箔条发射器组成，并很有可能综合配备了激光传感器和强光致盲系统。当敌方威胁接近时，“卫士”系统将自动发射烟雾和金属箔条，并发射激光束干扰精密制导武器的瞄准。解放军还使用了一系列诱骗装置，主要包括全尺寸的导弹、舰船、飞机、坦克、指挥车辆及其他车辆的复制品，据称全尺寸复制品还包括1999年国庆阅兵仪式中首次出现的某型坦克，其中还模拟了该型坦克的雷达和红外轮廓。解放军还在演习中使用雷达反射器，即使用侧面安装有金属物的充气结构装置反射和干扰雷达信号。  

　　歼-11：沈飞的核心项目？

 　　据英国《简氏防务周刊》2002年年中的报道，据中俄两国消息来源称，中国沈阳飞机制造公司将在中俄联合生产苏-27SK的基础上改型制造一种新型多功能战斗机。俄消息来源称，沈飞将在新型歼-11上安装国产雷达，它很可能是一种多模式雷达，因此歼-11将能发射新型“129工程”主动制导空空导弹。沈飞随后在一次展览上展示了其携带Kh-31对地攻击导弹及一种携带主动制导空空导弹的歼-11模型，这证实了其研制歼-11多功能变型机的相关报道。该机还可能携带其他类型PGM，如激光制导炸弹等。这种新型歼-11将克服空军以高昂代价所领悟到的苏-27SK/歼-11系列战机的各种缺陷。歼-11也将符合空军的作战目标。此外，沈飞制造的歼-11与成飞制造的歼-10进行竞争也会给空军带来其他益处。

 　　另外，解放军空军对多功能战机的偏好也影响到作战能力较弱的歼-8II。虽然这是一种将由俄制战机或歼-10取代的老式战斗机，但其主要优点(适用性)可能会使其具备改装价值。空军可能将采购100架多功能型歼-8II。解放军再次将有限资源投入到歼-8II表明，增加多功能战机数量可能比引进更多现代化武器系统更重要。《国际展望》