在黄山脚下的「九龙瀑」，等客上门的「滑杆」轿夫

生意惨淡，一脸的愁云清晰地写在轿夫们的脸上

今年暑假回国省亲，去了不少名山大川，在浙江奉化溪口的雪窦山和安徽黄山脚下的九龙瀑，看到不少抬着竹轿在路边兜揽生意的轿夫。同行的朋友问我有没有兴趣试一试，竟遭到我的断然峻拒。

我倒不是因为游性浓，不想被人匆匆送上山顶，从而失掉那份拾级而上、遍览山色的从容；我倒也不是因为四肢健全，一心想凭自身的手脚并用去亲自征服横亘眼前的那座山。那不过是因为我从孩提时代就被惯常的洗脑，让我的认知纠结成一块死硬到底的迂腐，让别人吭哧吭哧、唉哟唉哟用竹竿软轿抬着你走，那是蒋「该死」宋「没灵」的作风，那是骑在人民头上作威作福。

去了一趟黄山，有幸得见一帮肩挑臂扛驮货上山的黄山挑夫以后，（详情请参阅本人今年七月廿一日题为《心灵为之震撼：血与汗炮制的另类风景》的博客文章），尤其是在以廿元的代价「采访」到一位黄山挑夫，掌握到关于他们的第一手材料以后，我在心灵为之震撼的同时，也与时俱进更新了自己迂腐近三十年的观念。

那位家里有两个学龄儿童的黄山挑夫误认为我是新闻记者，拿了我的钱居然还「敢」要求我替他和他的同行，向黄山管理部门呼吁：千万不要起用缆车向山上送货，把活交给他们吧，让他们去挑去扛去驮去流血去流汗，让他们去凭力气去凭老老实实的付出来养家糊口吧！黄山挑夫，这个跨越经年的古老行当，不知解决了X家Y户的温饱问题。

自从有了上述的黄山经验，在回到自己的家乡浙江宁波以后，我的脑袋须臾之间开窍，开始身体力行地「骑」在劳动人民头上「作威作福」。

我最爱「骑」在劳动人民头上「作威作福」的事，其实是由劳动人民来「骑」我：蹬着人力三轮车载我出入各地。

现如今在宁波市区靠三轮车载客为生的，几乎清一色都是安徽人。宁波的富庶，可以从外来人员选择到此打工的人数得到验证。以前从宁波铁路客运站始发开往全国各地的专列屈指可数，现在连日均一次、发往陕西辽宁等地的长途火车都比比皆是。从前在我居住的城市，生活的几乎是清一色的本地人，现在宁波人的概念已现涵盖了也在这座城市谋生的外来打工人员，他们在这里开小饭馆，贩卖杂货，修房搞装修，还有就是纯体力的付出，踩三轮载客送客。

这些人力三轮车夫必须向有关部门登记备案，领取专门的营运执照，还必须遵守统一的收费标准：短程的人民币4元，距离稍远的多加1元。本来最容易出问题的收费标准，竟然被遵守得相当严格自律。大概是每位人力车夫都参与了他们这个行业的一项心灵约定，不要因为一己的行为，害到大家的整体利益。

在宁波短住的那段时间，我出门购物办事跑应酬的代步工具都选择了人力三轮车，我觉得每次「骑」在这些劳动人民头上「作威作福」，实际上是在帮他们，帮他们解决最基本的生活开销，帮他们筹措往老家邮寄的安家费用，帮他们共同垫支小孩的学费杂费。

写到这，或许有人会说这根本就是一场交易，一桩买卖嘛，何必将自己扮得如此清高！

我也确实有其他的代步工具可以选择，譬如更快捷、也能让自己看上去再稍稍光鲜一点的出租车。在这个愈发「汽车化」的新兴城市里，象三轮车之类「古老」「原始」的交通工具之所以还有它们的生存空间，恰好说明了我们这个正在不断发展不断城市化的国家，还存在着多少必须靠出卖体力也只能靠出卖体力，（因为他们一无资金，二无技能），来解决基本温饱、来养家糊口的寻常人家啊！我们这些家境比他们宽裕的得帮帮他们呀！帮，可以自己淡定自然、不让对方感觉是在接受施舍地帮。

同样选择人力三轮车作为代步工具，我也有所坚持，假如在我面前有一排三轮车夫可以选择的话，我会执意挑选那些年纪偏大偏高的。有好几次在一堆男人中间发现了女车夫，我二话不说选了她们，尽管被一个女的拉着在街上走的感觉，比起第一次在劳动人民头上「作威作福」的感觉，还要别扭十倍！

（图片与文字皆为本人原创）

评：“我也确实有其他的代步工具可以选择，譬如更快捷、也能让自己看上去再稍稍光鲜一点的出租车。”此言不谬，但出租车根本就不应当出现在风景区！因此，不论经济怎样发展、社会怎样文明，赶牛车、抬轿这些行当都不会消失。电视报导：某风景区为游客提供乘牛车游览的服务。牛车古色古香，坐它游览，是不是别有一番情趣？！