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2024.8.8
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从家住的皇后区艾姆赫斯特到法拉盛中国城去,可以乘公交汽车,也可以乘地铁,我却偏爱乘公交,因为一则可以免去在地下长距离换地铁的麻烦,二则乘公交车可以饱览沿途风光,赏心悦目,而最重要的,则是因为能够亲身感受公交司机对乘客的真诚服务。
纽约的公交车,站与站之间的距离非常近。据说这是为了照顾行走比较吃力的胖子一族,尤其是老年胖子的,而且车站的位置基本上都设置在靠近十字路口的地方,很容易找到,乘客无论是转车或乘车都极方便。
公交车站台比较简陋,仅有一根带有三角标牌的柱子立在那里,标牌的卡片上写明了各路汽车每次到达本站的时间,卡片不大,数字更小,要细看才能看清,但它却能准确地告诉你,还有多少时间可以来车。
车来了,大家排队依次上车,这是毋容置疑的。这时候,如果队伍里有老年人或者胖子,司机就会按下驾驶台上的操纵键,把前门上车处的台阶自动降低下来,以便老人和胖子容易跨上车,等大家上车后,再把台阶恢复原位。我虽年老但并不胖,也享受到了上车时的这种优质服务,感受颇深。
最令人深感“乘客是上帝”的,那是当排队上车的队伍中有一位独自坐着轮椅的老人或残疾人时,司机会操作按钮,使前门的台阶变成坡道,然后自己走下车去,优先把坐在轮椅里的人推上车来,然后,其它乘客才依此上车,此时,坐在车厢最前面的三个横排位子上的乘客,便会主动让座,司机先将这三个连在一起的座位掀起来,这地方便成了可容纳一辆轮椅的空档,然后他把轮椅推进空档,再把靠外面的轮子前后都固定在车厢特制的铁柱上,不使轮椅前后滑动,这套程序才算完成。等该乘客到站时,则再按程序倒做一遍,直至亲自把坐轮椅的人安全送到地面才罢,绝不含糊。
司机做着这一切的时候,满车乘客都静静等待,没有急躁和不耐烦的,似乎这是司空见惯的事,我则是怀着欣赏和敬佩的心情,注视着司机这全心投入的真诚服务,脑海里深深烙下了这“乘客至上”的动人一幕。我细看了一下,在车厢前部左右各有一组三座相连的椅子,也就是说,每辆公交车都可以同时供两位坐轮椅出行的乘客上车,使残疾人真正做到了无障碍通行。这种以人为本的真诚服务,成为纽约街头一道细微却不平凡的流动的风景线。