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王传福行业要开放不要重蹈诺基亚倒掉的覆辙

热度 1已有 1364 次阅读2018-9-5 14:02 |个人分类:合理化建议|系统分类:杂谈分享到微信

王传福行业要开放不要重蹈诺基亚倒掉的覆辙

最近我发表的所有文章，都特别强调了下面这段话：

实事求是、辩证法、螺旋上升是马列主义毛泽东思想和中国传统哲学思想的精髓。

曼德拉指出：

我反复提醒大家，解放斗争并不是一种反对任何一个团体或种族的战斗，而是反对一种压迫制度的斗争。

普评制认为，人类社会所犯的一切严重错误都是世袭官僚制、终身官僚制、科举官僚制、普选官僚制、委任官僚制所造成的。换句话说，我们所反对的是世袭制、终身制、普选制和官僚制，而不是因为这些制度而犯错误的个人、团体或种族。这里面当然包括政党、执政党。而

一个科学合理的解决办法就是要实行真正负责任的民选民评制。也就是要把基层领导干部的评判罢免权交给被他们领导的普通群众——这样一种最带根本性的组织用人制度，也就是普评制，老百姓的普评制，而不是继续交给他们的上级领导。只有这样才能实现毛主席所说的：

全心全意地为人民服务，一刻也不脱离群众；一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集团的利益出发；向人民负责和向党的领导机关负责的一致性；这些就是我们的出发点。

《论联合政府》（一九四五年四月二十四日），《毛泽东选集》第三卷第一零九五--一零九六页只有这样

才能实现习近平关于推动建设人类命运共同体的政治主张。当然，首先要用家庭联户代表制或者走婚登记制建成家庭命运共同体，然后，才能建成国家命运共同体、人类命运共同体。

以上都是老生常谈，另外，还有一句老生常谈：

在老百姓没有评判罢免权的情况下，什么伤天害理的事都有可能出、什么千奇百怪的事都有可能出，而且是层出不穷！没有这么多鲜活的例证加以证明，你们说，我这老生常谈还能谈得下去吗？！！！可是，这鲜活的例证又是多么的令人痛心疾首啊！本不想多谈，但又不能不说。我一个退休老工人，仅仅是希望有一天，关键的少数能够看到、理解、落实这些老生常谈，救民众于水火。仅此而已，别无他求。

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王传福汽车行业要开放不要重蹈诺基亚倒掉的覆辙

搜狐新闻09-0516:05 文/王谦编/李悫

“当前，汽车行业也到了这样一个节点，需要迈出全面开放的第一步。”9月5日，比亚迪汽车董事长兼总裁王传福说，“就像手机智能化的过程一样，我们认为从封闭走向开放，也是汽车智能化的必经之路。”

9月5日，在深圳福田，比亚迪发布比亚迪D++开放生态，宣布开放汽车上的多个传感器和多项控制权，供开发者开发车载应用程序等。

同时，在会场上，三六零总裁周鸿祎宣布，与比亚迪达成战略合作，共同开发车载安全应用；百度总裁张亚勤也宣布，百度Apollo系统加入D++生态，双方合作开发的L3级自动驾驶车辆将于三年内量产。

（王传福与周鸿祎在台上对话）

这是既吉利汽车后，国内第二家自主车企宣布全面“开放”。今年4月，吉利汽车推出吉客智能生态系统，同时推出了GKUI开发者云平台，允许各地的开发者为吉客系统开发应用。

比亚迪认为，打造开放平台是应对汽车行业变革的重要策略，否则，汽车业有可能重蹈诺基亚和摩托罗拉的覆辙：“诺基亚的倒下，不是它的品质问题，也不是它的管理问题……在于它的战略方向出了问题，在于它的封闭，”王传福说。“从封闭走向开放，是手机智能化的关键。当前，汽车行业也到了这样一个节点，需要迈出全面开放的第一步。”【受王传福的启发普评制认为：从封闭走向开放，是汉字输入法智能化的关键所在。希望搜狗输入法、QQ输入法、百度输入法这三大家，能够从封闭走向开放，让功能模块化，由用户自己去搭积木，决定用什么不用什么？每个平台都要集百家之所长，例如，可选择的字词应该由5-10变成10-25（当然要根据屏幕大小而定），要有一键变成单字选择的功能，这样才能提高速度和精度。语音输入应该有纠错记忆功能才好，不能人工改完了下回接着错。手写输入应该有第一笔输入词语功能。例如：中国人民解放军，输入竖竖丿横折就能把相关词语调出来，这样可以极大提高老年人的输入速度。应该有电脑认识字词的功能，这样才有助于规范汉语言文字，等等等等。】

比亚迪汽车电子事业部市场经理董铭则对搜狐财经“公司深读”表示，开放有利于实现汽车产品的个性化定制。“以前的个性化定制都是针对硬件的，比如外观，性能”，董铭说，“但未来的汽车是移动智能终端，软件方面也要实现个性化定制，这就需要开放生态系统，大家一起来开发程序。“

王传福称，比亚迪将开放341个传感器和66项控制的权限，“在这个平台上，百度、地平线等可以做它的自动驾驶，360可以探索它全新的车机安全系统，网约车公司可以创新运营模式、实现车队化管理“。

王传福认为，开放数据后，汽车的应用场景将远超智能手机。例如，开发者可以读取每辆汽车的故障码，“实现随时上门维修”，还可以让车去接送子女，“车辆可以人脸识别，小孩上下车时，车辆第一时间主动通知家长，家长还可以通过车内摄像头实时查看车内情况，并和小孩互动”。

此外，利用车载传感器，汽车还可以实时监视城市的气象、路况、治安情况等，推动智慧城市的发展。

事实上，汽车企业正在面临挑战。除日益严厉的环保政策外，进入今年，国内经济还面临内外经济形势变化、放开汽车业合资股比限制、进口车关税降低等挑战。

更严峻的挑战来自消费不振。8月，乘联会披露，7月全国乘用车市场零售156.7万台，环比下降7.1%，同比下降5.5%；中汽协披露，7月全国销售158.95万辆乘用车，环比下降15.19%，同比下降5.9%。

上半年，北汽、广汽、上汽等10家上市车企中，长安、江淮和比亚迪的归母净利润出现下降。

“实际上现在车企都在开放权限，这也是大势所趋“，一位不具名的从事汽车保险产品的开发者说，“但比亚迪开发的力度还是比较大的”。

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