（二）象征财富的华尔街铜牛

我们来到曼哈顿岛南部的华尔街。华尔街是英文 “墙街”的译音。1792年荷兰殖民者为抵御英军侵犯而筑的土墙，后来形成一条街。仅540米长，宽仅11米，狭窄得很。它以美国金融中心闻名于世。

我们来到纽约证券交易所大厦，一面巨大的美国星条旗平铺着固定其上，非常醒目。距它二十米左右的西南方向有一座巍峨的大楼，楼前有一尊华盛顿铜像，这是当年华盛顿就职演说的地方。

导游说：“原来“铜牛”放在这个路口。后来被搬到附近BORLINGGREEN公园，我们在铜牛前集合。”

在高楼间穿行，好似天日被遮蔽，只留一线天。楼房是2900多家金融和外贸机构的办公楼。西服革履的“上班族”走路匆匆，如弩箭离弦；游人来来往往，摩肩接踵。

十分钟左右，来到“铜牛”前。铜牛长5米，重达6300公斤。庞大的铜牛被游人团团围住，摄影的，摸牛鼻子的，牛角的，还有摸牛屁股的，说什么摸摸会带来财运、福气、贵子。那铜牛被摸得亮堂堂，还泛红光呢。

我问导游小林：“铜牛谁创作的？”

“意大利艺术家阿图罗·迪·莫迪卡（Arturo Di Modica。”小林说。

见我听得认真，他继续说：“当年他来美国多年，没有名望，渴望一鸣惊人，就用近两年的时间创作铜牛。在1989 年12月15日午夜，用一辆大卡车偷偷运到华尔街纽约证券交易所门前的圣诞树下面。第二天，记者、警察、过路人将铜牛围得水泄不通。阻塞交通，引起纽约市政府盛怒。要求他赶紧把铜牛拉走。BORLINGGREEN公园的负责人让他把铜牛放到他们的公园里。他打算把这座雕像出售给开价最高的买主，但买主必须将公牛雕像留在原地，并将公牛雕像捐赠给纽约市。现在铜牛成为纽约市的公共财产，不准任何人买卖，莫迪卡拥有肖像权。”

而今铜牛象征财富与力量。华尔街是财富和经济实力的象征，垄断资本家大本营和金融寡头的代名词。

（三）美轮美奂的帝国大厦

大巴来到第五大道350号，33与34街之间，曾是全球最高建筑的桂冠——帝国大厦巍然屹立眼前。我不禁仰起头赞叹：伟哉！壮哉！

参观的人排着长长的队伍，我数着大厦窗子，同游的曹女士赶忙对我说：“你数得清吗？有材料记载：6,500个窗户，73部电梯，从底层步行至顶层1860级台阶。大厦地面高度381米，算顶上尖塔共为443米。”她如数家珍。

我们步入一楼大厅，高大轩敞，挑高3层楼，大理石柱，大理石栏杆，光滑滑，来自自意大利、法国、比利时、德国的大理石，不同颜色和谐搭配，，简直是艺术品的殿堂，别致极了。

乘坐电梯，指示灯十层一显示，须臾便到86层的比较刺激的露天的瞭望台。我们没有去，我们换电梯，指示灯一层一显示，顷刻间，来到最高层102层设有玻璃围墙的瞭望台。

俯首望去，远远近近，高高低低都是楼。无数的大楼小楼，密集着，簇拥着，简直是“楼海”。 无数的长街短街，无数的繁华闹市。与远处的浩浩汤汤的河水浸染着。那吊车还在施工的地方是世贸遗址。那片摩天大楼群就是下曼哈顿，华尔街。那如长虹卧波的是赫德逊河上的是华盛顿大桥；那赫德逊河出海口处的岛屿是自由岛，其上的自由女神像可见；那尖三角形熨斗大楼（Flatiron Building）造型，独特；然而，就是在这寸土寸金的土地上，却保留着十七世纪修建起来的三一教堂，教堂的墓地，墓碑块块，高高低低，剥剥落落，看着它们有如回眸历史，历史的河流中，凝固了一片疲倦的桅杆。……站在大厦上向下看街市行人，觉得别人小得可怜，自己高得可怪，真是颠倒梦想。

导游小林说：“帝国大厦1930年3月开工，当年11月建成。从设计师接手合同开始，到大楼最后投入使用，只用了9个月的时间。在大厦的建造过程中，一层楼平均只用一天时间，在尖峰时刻曾有3,500名工作人员同时在建造这座大厦。其建造速度创造了建筑史上的奇迹。”

我们怎能想像这样一座曾为世界最高的摩天大楼只花费了九个月就完工了呢？我们怎能不佩服纽约建筑技术的先进呢。

小林还讲述了帝国大厦建筑的经过：

“30年代，美国经济处于大萧条时期，华尔街的老板们热衷于修建摩天大楼的竞赛。百万富翁“通用汽车公司（General Motors）”的约翰．雅各布．拉斯各布（John Jacob Raskob）为了显示自己的富有，决意修建一座世界最高的楼房。

他找来著名的建筑师威廉·拉姆，问：“楼房能盖多高？”

拉姆沉思片刻，回答说：“1050英尺。”

拉斯科布很不满意，因为这仅仅比当时纽约新建成的克莱斯勒大厦高4 英尺。于是，建筑师设法增加了一节200英尺高的圆塔。使帝国大厦的高度为1250英尺。

使用当时最轻建筑材料。

帝国大厦雄踞世界最高建筑的宝座达40年之久。”

登临象征美国经济复苏的的帝国大厦，让我明白它使纽约成为“站着的城市”的缘由了。

美轮美奂的帝国大厦伟哉！壮哉！

（四）栩栩如生的自由女神像

大巴沿着哈德孙河前行到自由女神島去。导游小林说：

“自由女神左手那着一本书，是什么书？已经发绿，是环保书？”

“不对。”大家异口同声答道。

“是圣经？”

“不对。”

“是美国独立宣言？”

“对！”

导游与大家互动，使满车笑声飞扬。

我们排队乘坐观光游船，一美国中年男子用流利的英语声情热烈地解说，他音调变化，非常悦耳，时而还加上手势，甚至在船上的铁杆上做个倒立，船上不时响起掌声。

但是我这个英语盲，一句也不懂。只是细心的观看两岸雍容高雅的风景。左岸是高高下下的，错错落落的，斑斑驳驳的高楼，从眼前闪过，此乃曼哈顿的大观也。右岸自由女神岛上，游人云集，花花绿绿的，令我惝恍迷离。

自由女神像附近法国样式的建筑很多，形态各异，恢弘壮丽。伊斯兰教堂卑赞廷式，以直线为主，加上戈昔式尖拱门又参入文艺复兴期的装饰---栏杆，庄严华妙，正是法国人的漂亮劲儿。

游船冲波而进，渐近女神像，女神铜像屹立在混凝土制的台基上，双唇紧闭，冠冕光芒四射，身着宽松长袍，右手高擎象征自由的几米长的火炬，左手紧握一铜板，上面 用罗马数字刻着《美国独立宣言》发表的日期--公元1776年7月4日，脚上散落着已断裂的锁链，右脚跟抬起作行进状，气宇轩昂、神态刚毅。女神身上古希腊风格的衣衫雕得最好：那是一件宽松的大大的的衣裳，光影的准确、衣折的精细流动；加上那下半截儿被风吹得好像沸沸有声，右手的衣袖与左手的衣袖很有趣地对照着，显出那筋肉的力量铿锵。

这时，河风呼呼地吹着，天边乌云涌来，片刻，又飘落零星的雨点。船尖儿嗤嗤地响着，将一片碧波分成两条长长的白道儿。我只觉得女神那身子在摇晃着，在挺进着，显现出一股获得自由的喜悦劲儿。那英气勃勃的神态，让我坚信女神能思考，有感情。法国雕塑家巴托尔迪他用精巧的手，聪明的才智，10年锲而不舍的精神，将自己母亲的面容，妻子的手臂，活灵活现，并且流泻着力与威严。他将灵魂里的“自由”呼声凝聚在女神的双脚上。真是巧夺天工，惟妙惟肖，达到极致。

我问同游的曹女士：

 “总高９２米，重２２５吨的女神铜像可怎么运来的？”

 “分装成２１０箱，用法国拖轮运至纽约 。”曹女士答道， “据说，当初是送给埃及的，埃及认为神应是男的，不该是女的，拒绝了。后来在纪念美国独立１１０周年时，法国赠送给了美国。”我们议论着。

向自由岛望去，游客排着长队，是到女神像内登临。像内有２２层铁架， 电梯可升至１０层平台上，再循盘梯可达巨像冠部的瞭望台。铁架由设计巴黎铁塔的工程师埃菲尔设 计。巨像的底部建筑为美国移民博物馆。因为要预约，要安检，我们没有去女神像内攀登。心中留下一丝遗憾。

风吹来，雨刮来，游船回岸边了，回眸一望，女神像迷蒙，我眼前浮现电影《海上钢琴师》中的镜头：上个世纪初，大量的欧洲人坐船来到美国，寻找他们充满梦想的新生活。经过长时间的航行，在浓雾中，自由女神像逐渐显现，全船乘客都兴奋地拥挤到甲板上，大喊：“America！”

自由女神像-----“自由照耀世界之神”，永远是美国自由精神的标志。

 于休斯顿2009-10-29