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奇迹，旧金山金门大桥

      海是碧湛湛的一湾-----旧金山湾；远山青郁郁的，最远的翠微淡成一袅青烟，忽而似有，再顾若无。那便是美国加利福尼亚州大陆的莽莽苍苍了。

       金门海峡-----两岸层峦叠嶂，绿树葱葱，太平洋浩浩汤汤，从中间奔腾而来，咆哮翻滚，海潮与风声撼天震地。群山如环，困不住浩淼的太平洋，毕竟在这里缺了一口，放檣桅出去，风帆进来。

       旧金山与加州之间1900余米宽的 “天堑”，怎能变 “通途”？

     横波回澜，载浮载沉，谁敢相撼？

      金门大桥！世界罕见的单孔巨大吊桥！

       大桥两座巨型钢塔跨度1280米，高342米，桥身距离海面也有70米。塔顶上两根2331.7米长2.45万吨重的钢缆，牢牢地锚碇奇拔的峡壁上；钢缆的两侧百条悬吊钢索，把沉重的桥身高高吊起。把宽阔的海域，畅通的航道，留给大小船只。

       这座雄伟大桥的设计者何许人也？

        最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯，并为之游说十年载。与他合作的还有决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗，进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯，桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。

     金门大桥耗资3550万美元，用了10万余吨钢材。

     这笔巨款何处来？

      旧金山地区的选民们以自己的住宅农场、公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。

      建筑这座大桥用多长时间？

      大桥在1933年大桥开始施工，1937年4月竣工，历经四年。

      这是七十年前，用四年时间创造的世界工程奇迹！

     我瞻仰桥头桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯的塑像，面对历史留下的奇迹-----大桥，我浮想联翩，感慨万千：人才+民众的善举===奇迹！

      起风了，一切云云雾雾的朦胧氤氲全被洗净，水光峡色桥姿，悉在明镜里。钢塔上的粗粗细细的缆绳紧紧地吊着庞大的橘红桥身，在湛蓝的天空，万顷碧波的映衬下，历历可数，且分外艳丽。

     海潮涌起，风声瑟瑟，浩淼的海面上漂浮着一层海气，但远远近近，零零落落，泊着的一艘艘轮船依稀可见。一艘航母从桥下驶来，船舷旁激起白浪翻滚着，而大桥安详地展现她的丰姿。桥上六位工人左手持毛刷、右手提小桶，将桥栏杆涂抹一层又一层橘红。真是一幅绝美的油画！

      我不禁想到：奇迹，一旦成为遗产，还要付出代价。旧金山人做到了！

     “奇迹+保护===遗产流长”的公式在我脑中定格。       

金门大桥

金门大桥

金门大桥

 

 

金门大桥