这是装好后之图片.

由于事先没有准备上博文,等拆下后才想起,拍些图片,帮下学修车的人,好事嘛.....还是说工作吧.先拆车门内饰板.

松掉左,右侧面,下面的固定锣丝,用双手抓实饰板向外拉一下,听到脱离车身洞的声音后,,再向上托一下,就轻松取下这块车门最外的饰板.

取下最外层饰板后,还要取下这块第二层的隔音泡沫棉,没有锣丝固定,只是粘住而已.

把隔音棉反转过来,从箭咀所指之处,就会清楚见到边缘之胶水,是一种永远不会干的粘剂.向外拉就行脱离车身,实在粘太紧,可用界纸刀削一下粘剂,就可分离,

再拆下附于车门的喇叭,望后镜调节器,及现于眼前的门开关,把手......等附件.

取走隔音棉后,基本可以见到藏于车门体内的,玻璃升降装置了,福特车系采用钢绳拉动升降台装置,由电动马达转动齿轮来拉钢绳.有别于丰田车系的交叉架式升降台.

松下箭咀所指的5粒锣丝,就可把这由2枝铁皮柱组成的升降台装置取出(整份),由左下方大洞取出来.先取出左柱,再取出右柱.

这是取出来的钢绳索升降台装置组合,由银色的马达拉动绳索,使左右两个塑胶夹(夹玻璃)上下滑动,就有关窗开窗效果.

箭咀所指之处,是破损了的塑胶固定夹,原本是夹在铁皮柱上的,破损让它分离,上下运动受阻.

马达放大图,黄色的地方是接线座,电源线束由此插入.拆时记得分离.

马达背面,

这些破损,令升降台上下卡死不动,要换新的,即买回一套新的装回去,

装回新的升降装置后,先要把车窗开关插回线头,操作试下,观察升降台上下滑动是否顺利,如果认为完美,就用开关调节附于铁皮柱上的玻璃固定夹.调到车体原有的空洞位置,即可伸入内里的套筒板手,以便拧动固定夹之锣丝.

调到这位置,可拧锣丝外,更要能见到玻璃能否插入固定夹工作情况.箭咀处是调节固定夹松紧的锣丝.松锣丝,它会张开咀,让玻璃插入,收紧.就闭合,咬死玻璃.

右侧柱这边,只能升到此,在这小洞中伸入套筒,调节锣丝.

白箭咀之处为固定夹咬死玻璃位置,玻璃竖立是便于拍摄.

好了.玻璃已装到固定夹上了,只要拧紧锣丝,就可把玻璃咬住夹实.

别一侧也已插入,再拧紧那粒锣丝就大功告成.

再次用开关开动马达,看看这次装上玻璃后,升降台有否顺利上或下,如有偏差,可再松动锣丝进一步凋节,但我装入后,基本已装置正确,无偏差,此图是升到尽头(关窗)后拍的,再检查一次各锣丝全收紧拧实否.下一步就开始粘回隔音棉,套回各种线头,喇叭,再装回车门饰板,望后镜调节器.

工作完成.