自行学会修车技术,除了可廷长你的爱车寿命外,更可为你节省大量的去维修店的费用,但对于初上阵的新手来讲,汽车有故障,问题出在那?在那个系统有问题?是机械故障?还是电控方面的故障......等连串复杂问题.无从入手.故障码扫描仪(又称读取器)可在短时间内找到根源,节省排查的时间.近代新车,行车电脑(ECU)一般都带自诊系统功能,有如医生在看病,能记录出问题故障系统内早已设下的号码,而这个扫描仪就是连接电脑ECU,取得自诊系统内的故障号码.市面大多汽车维修店多有此设备,级数也高,(一座用手推或拖的那种)查找范围较广,级数低少少,例如手持式的,就是我现时介召的这种,检测范围不算大,但对于自行修车人来讲,已足够了,查到故障码就行.维修店的人,碰到自己经验不到的,或不懂的,都会借助这类扫描仪帮助查找故障码.
使用扫描仪时,把它连接于"数据插接器"端口,即仪表台下方,转向舵柱左侧,平时"验车"时那个对接口,对接后,比电汽车,接通点火开关,拧车匙至ON位置(不要起动引擎),扫描仪即开始工作,一分钟后显示故障码及故障原因(英文)于莹幕上.例如显示P0100,这数据码,你懂修车的,有经验的,就知这故障码是空气流量计电路故障,如断线,短路,烧掉...,不懂的,可上网查,在谷歌搜索栏上打入"P0100"数字上去,就会查到,查获故障原因后,就可动手拆开空气流量计系统内,找出那个传讯器拆下来,带着这个坏了的传讯器去买回一个新的,装回,就行.下一步是解除故障码,最筒单方法是把电池负极黑线从电池中拆下,约5至10分钟再装回电池,这时,才发动引擎,察看仪表台上的"查引擎"灯有否熄灭.如熄了,即故障码解除了.
我就用这型号扫描仪自行维修自己的车,已几十年了. OBD 2 Auto Scanner Cp9175
正面照.
看到这插头吗,插入验车时的那个"数据插接口",这插口,接口,全部国际化吻合,不管日本车,美国车,欧州车,韩国车都吻合.
接口处多在保险丝盒下侧.
把车匙拧去ON位置(不要起动),扫描仪就开始工作,马上在显示幕跳出故障码.这扫描仪买入时是65.00元,现在可能已加价至几多,不知.