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上海共享自行车
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上海共享自行车
今年四月回上海，发现到处都是共享自行车，这可是一件特好的新鲜事物。这种共享自行车有待代替私人的自行车。
在人行道的停车区，有许多的共享自行车，有的是电动车。你想用，就用手机照一下车上的二维码，手机就告诉你开锁的密码，你就可以打开使用。用完了，停放在路旁的停车区即可。
问题是这种共享自行车的公司太多了，能够统一资源就好了。比如我想用任何公司的车，我必须开所有公司的账号，那么押金要付一大堆，有的是一百元，有的是二百九十九元。用费也有不同，有的一元起价，有的一角起价。小黄车，收费很便宜，一分钟只需一分钱，一公里只需四分钱，每天二元封顶。
公司多了，管理也是问题，许多车坏了，要收去修理，不同公司的人管自己的车辆，这样必然造成低效率。浪费人力物力。
看来要统一经营才是出路。将来自行车很多，可满足人们的需要，不需加锁，大家共享。
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发表评论 评论 (19 个评论)
- 回复 Tsaokuohua
- 主要是这一批人有犯罪行为。
Lmd: 把私利放在社会赞同下。
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- 但愿搞公共自行车的人，不来自“拆大转盘改信号灯”，也不走向“大气资源国有化”。
Lmd: 就是扯皮的事很多！
但是社会有市场，问题矛盾只有逐步解洪。
- 回复 Tsaokuohua
- 但愿搞公共自行车的人，不来自“拆大转盘改信号灯”，也不走向“大气资源国有化”。
Lmd: 就是扯皮的事很多！
但是社会有市场，问题矛盾只有逐步解洪。
- 回复 Lmd
- 就是扯皮的事很多！
Tsaokuohua: 知道吗，公共自行车用的是实心轮胎。现在城市搞机械化扫地，那些扎车胎的铁屑，尼龙扫把是不扫的，老百姓的自行车更需要实心车胎，你说政府为什么不向普通自行车 ...
但是社会有市场，问题矛盾只有逐步解洪。
- 回复 Tsaokuohua
- 知道吗，公共自行车用的是实心轮胎。现在城市搞机械化扫地，那些扎车胎的铁屑，尼龙扫把是不扫的，老百姓的自行车更需要实心车胎，你说政府为什么不向普通自行车推广？
Lmd: 还是可以方便一些人的。
- 回复 Tsaokuohua
- 就是方便了那一些利用社会制度营私舞弊的人。
Lmd: 还是可以方便一些人的。
按照规律，这么多的自行车应该产生多少人类效率？
- 回复 Tsaokuohua
- “公共自行车”就是一种摆设，一种专制制度。
Lmd: 其实是既经济，又方便！喜欢用钱也是好选择。我现在就懂不买车更节省！有车是个包袱。
爱惜公物，长期是难做到的！ ...
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- 其实是既经济，又方便！喜欢用钱也是好选择。我现在就懂不买车更节省！有车是个包袱。
Tsaokuohua: 素质导致的操作程序，往往让很多人上自行车，不如用钱好。
爱惜公物，长期是难做到的！
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- 不希望他们是压低效率，提升政府的产物。象拆毁环岛交通改信号灯一样。
- 回复 Tsaokuohua
- 公共自行车形成了一种社会象征，是好还是不好，需要仔细分析的。
jiujiu: 是的，我看到有人在清理收集损坏的自行车，有的可能是出厂的质量问题。比方有的踏脚掉了，有的座椅没了。
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- “素质”导致的操作程序，往往让很多人用不上自行车，不如用钱好。
Lmd: 上海人的素质要高一点。
涉及到公用就比较复杂。
