俄亥俄OH的这个政策好

我在美国住过七个州，每个州的情况都差不多，但也有自己的不同地方。俄亥俄州是个工业老州，历史上也出过几个美国总统。我住在Akron，这个城的别名是橡胶城。这里曾经是世界的橡胶中心，有两千多家橡胶企业。美国的几家大的轮胎厂也在这里。不过现在已经萧条得一塌糊涂，许多废弃的工厂大楼，关闭的大学，关闭的GOOD YEAR总部。大量人口外流，房价大概是美国最低的地方之一。倒是个养老的好去处。市中心主要是Akron大学和医院的繁荣，有一条主街，小小的城镇。不过，爱克伦大学的高分子专业依然保持着世界领先的地位。

住在这里不觉得什么好，真是“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。而离开一比较，发现这里有个政策是挺好的，值得推广。就是汽车检验是政府单独设立的，与修车户分开；年度验车是免费的；换驾照和换牌照是同一个部门。

到了宾州，这里换驾照是政府部门，汽车管理局，可是换车照是TAG，分给私人公司办理，而各家公司的收费标准也是各不相同。我去换了车牌照，花了164美元。记得在宾州只花了70美元。这里贵了一倍。车检也都是私人的，收费从40美元到90美元各不相同。我找了一家附近的车检修车店Pep Boy，这是和我们公司挂钩的修车店，车检收费64美元，价格中等，而且有10%的优惠。我去验车了，结果说有两项问题，一，发动机的固定防震架坏了，需要换新的。二，后刹车也需要换新。 必须修理，才能够通过年度的车检。修吧，450美元。结果修好了，发动机的噪声更大了；我又去找他们修理，这次免费，结果呢，噪声比前面更大了。我问：为什么？回答：可能是天气太冷了。算了吧，就是这个水平，不管它了。修理店和车检放在一起，很叫人不放心，究竟是真的不符合标准还是修理店故意找生意呢。所以，俄亥俄的免费检验，检验和修车店相互独立，就不会有这种问题了。

这个问题在纽约也有。记得在纽约的经历，就发现了那家修车店的问题。纽约的修车店很多，有的店有车检的服务，有的没有。有一次，我去罗斯福大道一家西班牙人开的修车店检验车，他用仪表接在我的车上，然后给我看，说排气管坏了，漏气，需要换一节排气管，要800美元，今天太晚了，做不了，明天来修。第二天，我去了附近另外一家专门修理排气管的店，那人检查了一下，说有个接口垫圈坏了，换一个，手工费40美元，零件自己去买，我跑了三家店都没有买到那个型号的垫圈。最后我来到法拉盛的华人车厂去检验，结果都通过了，换了一个刹车灯泡，5美元，纽约的验车费是统一的37美元。比宾州好一点。宾州验车费是五花八门。验车要先付验车费，验车说有问题，也不给验车报告，怎么知道他们检验的结果对不对呢。老百姓是有苦难言。我的车排气管到现在也没换过，四年过去了，照样通过检验，可见上次那个家伙是在骗我。

到了纽约，发现有一个特别的现象，就是有许多专业的汽车玻璃店。其他地方都很少有这种店的。怎么会这样呢？原来纽约砸玻璃的事情特别多，为什么呢？大家明白，要是没有砸玻璃的，那些汽车玻璃店怎么能生存呢。纽约过去有许多黑社会，汽车修理店，垃圾处理厂，制衣厂都有黑社会。现在哪些是他们的残杂余孽，我们是搞不清楚的，只有老纽约才知道。有一次，我在一家白人的汽车修理店检验汽车，后来发现前面两个轮胎的内侧的橡皮被削掉一层皮。看来那家伙不是什么好东西，验车在里面，不让你看的。他做了什么手脚，我是不知道的。还是华人的汽车修理厂比较可靠诚信。

我比较了这三个州，俄亥俄的政策最好，验车免费，和修车店独立。纽约其次，验车与修理虽然在一起，但是有统一的价格，有验车报告。换驾照和车牌照在一起，也方便。宾州最差，换驾照和车牌照分开两个地方，价格贵。验车和修理在一起，自由市场，没有统一价格管理，一片混乱。该分的不分，不该分的却分开了，劳民伤财。