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亲历杭州湾跨海大桥
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看见有网友在展示世界各地大桥，特别是有特色的、有难度的大桥，心里有点痒痒的感觉。也想展示一下自认为是世界上最伟大的桥梁。虽然咱不是桥梁专家，也没有跑太多的地方，欧洲、美洲也去过不少地方，也看过不少不少桥梁，在咱看来，杭州湾跨海
大桥应该是一个很伟大工程，一座了不起的桥梁！Simply, The Best!
杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴市海盐郑家埭，南到宁波市慈溪水路湾，全长36公里，长度相当于21座武汉长江大桥，是目前世界上最长的跨海大桥。
在美国从事桥梁设计、施工、管理的中国旅美工程学会专家同样为杭州湾跨海大桥感到自豪。他们从专业角度评价说，杭州湾跨海大桥是世界桥梁工程建设史上的一个里程碑，是祖国人民创造的又一个傲人奇迹。在专家们看来，无论整体造型和选址定线，结构形式选择，细部结构设计，还是现代化施工理念的实施和大型化机械化技术装备运用，杭州湾跨海大桥都达到了世界先进水平。 面对复杂的地理水文条件和恶劣多变的气候环境，能在不到5年时间内建成这么宏伟的工程，非常了不起。
这些广泛接触世界先进桥梁的专家们认 为，突破传统，超越自我，集预制化、集约化、机械化、信息化之大成，是杭州湾跨海大桥对世界建桥史的最大贡献。杭州湾跨海大桥共用了245万立方米的混凝土，相当于再造八个国家大剧院，它的用钢量80万吨，相当于再造七个鸟巢，工程的总投资额118亿元人民币，是国内有史以来投资额最大的桥梁。这个世界之最的诞生却只用了三年零七个月的时间，而且完全由中国自己设计和自己施工建造。
那天咱一听说从上海去宁波如果走跨海大桥只有180公里，一个半小时就能到，二话没说，开着车就上路了。不是为了去宁波， 就是为了去看大桥。因为在桥面上不准停车，咱这些照片只能隔着玻璃窗拍摄，不清楚的地方，还请多多包涵。首先在进入大桥之前，很多提示就告诉咱，要按提示速度行驶，100公里/小时。由于大桥中部突然抬高，大桥除了弯弯曲曲，也还有高低不平的地方，如下图。
一路开过去，前面是起伏弯曲和宽敞的双向六车道，两边是茫茫的大海，蜿蜒的大桥如一条长龙，自嘉兴的海盐跨过大海，抵达南岸的宁波慈溪，在没有堵车情况下，整个大桥至少需要时间36分钟才能走完。
在美国从事桥梁设计、施工、管理的中国旅美工程学会专家同样为杭州湾跨海大桥感到自豪。他们从专业角度评价说，杭州湾跨海大桥是世界桥梁工程建设史上的一个里程碑，是祖国人民创造的又一个傲人奇迹。在专家们看来，无论整体造型和选址定线，结构形式选择，细部结构设计，还是现代化施工理念的实施和大型化机械化技术装备运用，杭州湾跨海大桥都达到了世界先进水平。 面对复杂的地理水文条件和恶劣多变的气候环境，能在不到5年时间内建成这么宏伟的工程，非常了不起。
这些广泛接触世界先进桥梁的专家们认 为，突破传统，超越自我，集预制化、集约化、机械化、信息化之大成，是杭州湾跨海大桥对世界建桥史的最大贡献。杭州湾跨海大桥共用了245万立方米的混凝土，相当于再造八个国家大剧院，它的用钢量80万吨，相当于再造七个鸟巢，工程的总投资额118亿元人民币，是国内有史以来投资额最大的桥梁。这个世界之最的诞生却只用了三年零七个月的时间，而且完全由中国自己设计和自己施工建造。
那天咱一听说从上海去宁波如果走跨海大桥只有180公里，一个半小时就能到，二话没说，开着车就上路了。不是为了去宁波， 就是为了去看大桥。因为在桥面上不准停车，咱这些照片只能隔着玻璃窗拍摄，不清楚的地方，还请多多包涵。首先在进入大桥之前，很多提示就告诉咱，要按提示速度行驶，100公里/小时。由于大桥中部突然抬高，大桥除了弯弯曲曲，也还有高低不平的地方，如下图。
在中间17公里处，有一个观光场所， “天海一洲”，在那里可作短暂停留，并在那里有休息和饮食之类服务。
在作了短暂停里之后，咱再回到主桥面上继续往前走，
一路开过去，前面是起伏弯曲和宽敞的双向六车道，两边是茫茫的大海，蜿蜒的大桥如一条长龙，自嘉兴的海盐跨过大海，抵达南岸的宁波慈溪，在没有堵车情况下，整个大桥至少需要时间36分钟才能走完。
回国探亲的朋友们，如果到了上海，不妨去这座大桥看看，你一定会感到不虚此行的。
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