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2024.8.8
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MTA的宣传海报,来自MTA网站。
專家建議,在某些車站,躺在兩條鐵軌中間可能可以活命。有些車站在車身和月台間,有些空隙,如果摔落軌道的人不是胖子,或許可以藏身在此空隙中脫困。如果落軌者跑得夠快,身手有如「007情報員」,拼命向來車相反的方向跑,也是活命的方法。
每個車站的盡頭有台階可以登上站台,落軌者可向車站的盡頭快跑,再從台階登上站台。
58歲的韓裔男子韓基碩3日被無家可歸的男子推落地鐵軌道而慘死。此事引起全國的注意,一方面是事件本身不可思議,另一方面是,車站的民眾無人伸出援手。因此,專家表示,經常乘坐地鐵的民眾必須了解救命的方法。
紐約交通工人工會 (Transit Workers Union)發言人甘能表示,在地鐵落下地鐵軌道第一條救命方法是儘快爬回車站月台;或是有人願意伸手把落軌的人拉上來,但有力氣能把人拉高4呎而不被拖下月台的壯漢非常少。
雖然有些車站的兩條鐵軌中,有可以藏身的空間,但並非所有的車站都是這樣設計。
有些車站的月台向軌道伸出,有如一片「懸崖」,如果落軌的乘客不是很胖,可以躲在這片「懸崖」下逃命。
有些車站有多條軌道,不同的軌道間有時有些空間,落軌的乘客可以躲在該空間求生,但在跨越不同的軌道時,必須避免碰到最粗的「第三軌」,「第三軌」的電壓有600伏特,足以把人電死。
(本段引用文章来自世界日报)
班长姐妹: 不可思議,車站的民眾無人伸出援手。如果冒出两个壮汉将他拉上车,有可能吗?
Ken Lee: 说得没错,趴在两条铁轨中间的空地是最后的办法,但我会试下跑,平时会在不是平地的地方练跑
rubin: 确实,纽约的多数硬件都不如北京上海广州深圳,尤其是地铁系统、电线系统等诸多方面。纽约比中国绝大多数城市好的方面是它的软件,它的文化艺术、人文环境,它的 ...
葡妈妈: 纽约地铁确实有些老了,应该装上隔栏开关门的设施,和北京地铁那样,这种事就能必免,而且我觉得纽约地铁里黑呼呼的,真不如北京地铁,所以纽约好多地方真的还不 ...