切换至摄影模板
博文
中国正在迅速成为新一代“汽车王国”
热度 5
德国市场上的《比亚迪》电动汽车零售价格
欧盟正式启动对中国电动汽车的“反补贴”调查，说明中国的电动汽车触动了欧洲汽车市场的奶酪，引起了欧洲的恐慌和“贸易保护主义”的抬头。
长期以来，中国汽车靠进口，成为日本、德国和韩国汽车的重要市场，而如今，中国的电动汽车不仅开始出口，且势不可挡。目前中国电动汽车在欧盟的市场份额为8%，预计到2025年将增加近一倍，达到15%。如果中国电动汽车的价格优势依然存在，其在欧洲市场的份额势必还会增大，在一些欧洲人看来，这将会影响欧洲汽车行业的发展。
中国很可能成为电动汽车的新一代“汽车王国”，而《比亚迪》是一颗冉冉升起的汽车明星。
中国的出口汽车中，也包括在中国生产专供出口的《特斯拉》电动汽车。
中国政府似乎比其它国家更早看到电动汽车的前景，从而集中力量发展电动汽车，似乎起到了“弯道超车”的效果，当日本《丰田》和德国《大众》发现中国的电动汽车开始“入侵”自己的传统汽车市场时，只能大吃一惊，悔不当初。
如果说油动车的核心是内燃发动机，那么电动汽车的核心是电池。中国很早就致力于发展电动车用电池，《宁德时代》已经成为全球最大电动车电池生产商之一，《比亚迪》也自主生产电池，而且可以供货给上海《特斯拉》。
美国的《特斯拉》虽然至今仍然是全球电动车的领头羊，但是将很快被《比亚迪》所超越。美国各大汽车厂虽然也在发展各自的电动车，但是电池依赖进口。最近《福特》计划与《宁德时代》合作在美国投资35亿美元建电池厂，因众议院《中国特设委员会》的干预而受到阻碍。
《特斯拉》和日本《松下》合作在美国开设电池厂，但是仍然需要向韩国《LG》和中国《宁德时代》购买电池。
现在世界各国都已经看到了电动汽车的发展前景，纷纷投资设厂造车，欧盟甚至将从2030年起停止生产油动车。可以预期，电动车的竞争将非常激烈，中国的电动车在市场上抢占了先机，建立了稳固的基础，已经很难被撼动了。
免责声明：本文中使用的图片均由博主自行发布，与本网无关，如有侵权，请联系博主进行删除。
