上图:需要卖掉的2013年S型《特斯拉》旧车
买方只需要我上传照片,不要求看车验车
为了购买一辆带自动驾驶的S型《特斯拉》新车(Tesla Model S with Auto Pilot),我需要卖掉那辆同型的旧车,当然最方便的办法是“换购”,把旧车折价卖给车行,再补一个买新车的差价。
去年5月份就签订了新车的购车合同,价格8万美元,外加自动驾驶仪1万美元,再加上各种杂费、税费,合计10万美元。
说好9月份交货,却一拖再拖,直到最近才确定可以交货了。一切手续都可以在网上办理,只是在取车时,车主必须亲自去取。
第一件事就是对旧车估价,这也可以在网上办理。根据要求,把旧车的正面、侧面、背面、内部等各个部位都用拍照上传。至于最重要的里程数,无须报告,因为特斯拉知道这车行走了多少里程,就好像电信公司知道我的手机用了多少流量一样。
把一切数据和图片上传后,几天后《特斯拉》的估价回来了:16000美元。
这辆旧车是2013年购买的第一代《特斯拉》S型车,当时的价格是88000美元,加上各种杂费和税费,也很接近10万美元,可旧车的电池容量只有300英里(充满了电可以行车的里程数),没有自动驾驶仪,而新车的电池容量增加到400英里,比旧车多了100英里,还增加了自动驾驶仪,使我感到这新车的价格不仅合理,似乎还低于当时的旧车买价了。
这辆旧车虽然里程数只有36000英里,毕竟用了9年,我没指望能卖什么高价,但是听说最近二手车价格上涨了40%,我决定到网上试试运气。
网上收购旧车的公司很多,我随便挑选了一家SellMyEv.com公司,把车况上传后,对方立即给价25000 - 28000美元,我以为是故意给高价让我上钩,没太在意,想不到对方死追不舍,要我上传汽车的照片,以便正式报价。我把照片上传后,对方很快就报价27000美元,比《特斯拉》的给价高出整整11000美元,我当然接受了。
这车虽然从来没有因车祸而损坏,在漫长的9年内,因磕磕碰碰而伤痕累累,在所难免,但是对方并没有要求验车,令我感到有些意外,对方更没有怀疑我可能PS照片(我知道使用“美图”工具可以把照片中脸上的皱纹或斑点修整得干干净净),就同意购买。天下哪有这样的好事?
与此同时,我通知《特斯拉》公司旧车不卖给他们了,第二天,《特斯拉》来电话,要求允许重新估价,我同意了,几天后新的估价回来了:16500美元。多给了500美元。
另一方面,S公司传来了一些文件要我签字后传回,并且要我上传一些相关文件,例如车的注册证和所有权证书等,我全部照办了。两三天下来,在网上办妥了全部手续,今天早上,银行账户内出现了对方打过来的27000美元,于是通知对方,可以来取车了。几个小时后,对方委托运车公司来取车,把车取走了。
就这么简单,安坐在家里,轻松完成交易,把一辆旧车卖掉了。
有人说,如果当初你把那买车的10万美元用来购买《特斯拉》股票,现在也许可以买100辆《特斯拉》,听到这样的评论,的确令我差一点爆血管了。
对方付款后,把车拉走了