国产《特斯拉》Model-3型,每台售价约人民币25万元
美国曾经是鼎鼎大名的“汽车王国”,《通用》和《福特》曾经是传统的世界级美国汽车品牌,而汽车制造业也是一个国家制造业的最主要标杆。
近半个世纪以来,美国制造业的衰败首先表现在汽车工业上的萎缩。1985年我移民美国后所购买的第一辆汽车,就是美国顶级的《通用》“凯迪拉克”轿车,用了两年后,极为失望,以后再也不买美国车了。35年来,美国街道上的德国车、日本车、韩国车越来越多,如今在美国街上比较多见的美国车,似乎只剩下“皮卡”pickup truck了。
我已经有将近60年的驾车历史,开过各种品牌的汽车,最令我失望的就是美国车,这60年来,我亲眼见证了美国汽车工业的衰败过程。如果说汽车工业是一个国家制造业的最典型代表,那么美国制造业的衰退,的确是美国自身的问题,和中国无关。
2013年初,我购买了一台《特斯拉》S型车,成为他们最早的用户之一,最初只是出于对“全电动”汽车的好奇心,抱着“试试看”的想法,却没有想到这辆车直到今天仍然令我赞不绝口。
《特斯拉》去上海开设全资拥有的“超级工厂”,生产Model-3,曾经令我感到担心,《特斯拉》能争得过物美价廉的国产《比亚迪》吗?现在看来,《特斯拉》在竞争十分激烈的中国市场上,表现非常突出,Model-3口碑极好,供不应求,成为国产全电动车的销售冠军,而生产Model-Y的《特斯拉》第二座“超级工厂”也已建成,即将投产。
尤其令人惊讶的是,上海“特斯拉”已经开始对欧洲市场出口国产“特斯拉”Model-3汽车,成为中国“批量出口全电动乘用汽车”的首位。
12月7日,“特斯拉”的市值已经突破6000亿美元,超过第二名《丰田》一倍以上,高居行业的全球第一,在排名前十中,《特斯拉》的市值超过了其余9家市值相加后的总和。以《特斯拉》为代表的美国汽车制造业,终于回到了“王者”的宝座!
马斯克使美国的汽车制造业“再度伟大”,谁说美国的汽车制造业衰败了?不鸣则已,一鸣惊人!
《特斯拉》在美国加州的汽车厂
《特斯拉》在美国内华达州的汽车电池厂
《特斯拉》开设在上海的“超级工厂”