今日媒体报道,纽约地铁一份32亿美元的大单,被日本的《川崎重工》得标夺走,中国的国企《中车公司》参加投标,但是被提前排除出局。消息公布后,网友评论纷纷。(点击这里)
大凡出现这种事情,我们可以预见,一定会有很多网友一口咬定这是美国政府政治干预的结果,而不同意他们观点的网友也必定会被骂为“美狗”,为“美爹”辩护。
但是这次我所看到的国内网友却并非如此。在上述新闻的评论栏内,被点赞最多的评论是如下的一条:
“既然是招标,就有中标或不中标,很正常,中日两国的地铁设备
在美国相继中标建设,也可以对比检验一下我们中国制造业实力
如何,很期待。”
还有一条也得到很多网友的点赞:
“正常的经济行为,没什么好说的,中标当然好,没中标就再接再
厉!能从中发现自己的一些不足这才是最重要的!中国这三十多年
来一直虚心学习,有了一些成绩后,更应该谦虚,完善自己的不足!”
当然,坚持这是政治干预结果的,大有人在,但是他们的观点立即受到以下意见的批评:
“第一笔大单是前年的时候,中国中车中标了芝加哥地铁采购项目,
芝加哥共计采购了846辆地铁车辆,总金额达到了13亿美元,是中
国向发达国家出口最大的地铁项目。而在去年上半年,中车再接
再厉,又拿下了洛杉矶地铁的订单。这说明啥?只要你具有竞标
优势,中国企业照样可以中标,美国并没有排斥中国地铁进入美
国市场。你总不能说,我中标了这招标就是公平的,不中标的就
是被人家黑了。”
还有人更加直截了当的说:
“你以为是中国呢,特朗普真干预不了这事”
这些网上的讨论使我看到国内网民的理性思考能力比前大有提高,至少在这个问题上,我没有看到非理性的谩骂。
我到网上去查了查,发现《中车》在2014年美国波士顿地铁的竞标中,和在2016年美国芝加哥地铁的竞标中,都分别得标,此后又赢得了费城和洛杉矶的合同。但是2016年美国55名议员致信美国财政部长,要求其对中国中车公司进行调查。这55名国会议员在信中表示,中车利用中国政府的财政补贴,以低于其他竞争对手的价格赢得了上述合同。(点击这里)
也就是说,2017年之前,《中车》在美国连连得标,战果累累,2017年却遭遇“滑铁卢”,在一个金额最大的竞标中失败,这不能不令人怀疑和上述55名议员的信有关。美国政府虽然无权干预,但是纽约地铁为了免麻烦而把《中车》排除在外,则是很有可能。也就是说,尽管没有直接的“政治干预”,也可能存在“政治干扰”。
遗憾的是,今日还出现了另外一出和《中铁》(注:《中铁》和《中车》是两家不同的公司,但是有关联)有关的新闻:该公司在竞标过程中造假(点击这里)。对此,网友的评论如下:
“中铁造假的新闻出来了,在这个时候去竞争。自砸招牌。天天笑
人家日本新干线造假,现在自家的中铁也造假了。”