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"东方之星"狂风暴雨中瞬间翻覆之谜
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沉船事件发生后，我看到网上曾经出现非常简短的消息报道，知道出大事了。此后似乎有若干小时的新闻沉默，没有进一步的消息，但是从纽约时间昨天傍晚开始，各种媒体报道铺天盖地的出现在国内各大门户网站的首页，占据了几乎全部版头的重要位置。有关新闻到目前为止，还在不断更新。
和过去所有类似的不幸事故发生后的情景一样，媒体报道的重点，总是首先放在领导批示、高度重视、现场指挥......等等。当然，有关事件本身的各种报道也不少，毕竟这是一个很抢眼球的突发事件。至于家属亲人的焦急不安，那就更不用提了，我们只能为他们痛心祈祷。
我们有太多的疑问。虽然一时难以得到可靠的答案，但是根据已经公布了的情况，我们可以加以汇总，使用常识来分析判断，理出一些头绪：
（1）据报道，该船出事前的最后一次报告位置，是在北京时间6月1日晚9点31分。我们不知道这个“位置报告”多少分钟一次，但是可以大致确定事故发生的时间，是在当天晚上10时许。船公司总部是什么时候发现失联的？发现失联后有没有报警或采取措施？
（2）事故的原因，大家首先想到的是超载。据报道，该船的核准容量为可装载500多人，而实际装载仅458人，名单也已经公布，可见并没有超载的问题。
（3）没有任何消息证明船上发生了爆炸或其它异常事故，看来瞬间翻覆只能是上帝的力量。
（4）据生还的船长和轮机长说，出事的原因是遭遇“龙卷风”。据气象部门报告，当晚确实有大风大雨，风力高达12级，雨量高达150毫米，有没有“龙卷风”至今无法确认，而船长和轮机长如何判断是“龙卷风”造成的？不清楚。
（5）据说该船的设计抗风能力是10级，如果当晚的风力高达12级，那么大风应该是本次事故的主要杀手，是风把这艘中型的游船给吹翻了。
（6）虽然当时有暴风，但是要在瞬间吹翻一艘大船，绝非易事。船的重心越高，越容易被大风吹翻。此船的实际重心是否比设计的重心高？为什么增高？有待调查。游轮上部的一等舱和二等舱是否使用了超重的装修材料？大量降雨之后如果不能及时排放，是否造成船的重心被提高了？这些都是问题。
（7）据报道，该船曾经有调头（掉头？）动作。在狂风中调头，是否加大了受风的力度而造成翻覆？在当时的条件下，这个调头动作在操作上是否违规，是否冒险？
（8）当晚有狂风暴雨，气象台的预测基本准确，但是此船在什么条件下必须停航，什么条件下可以不停航，似乎没有明确的规定，没有规矩可循，全凭船长决定。另外一艘船，由于船长决定停航，避过了一场灾难，而此船的船长是否作了不该做的冒险决定？
（9）最大的疑点，在于此船沉没前，无人拉响警报，无人发出求救信号，是依靠有人游泳上岸（在哪里上的岸？）之后才报的警，而船长和轮机长都离奇地逃生成功，估计获救的大都是游轮驾驶舱内的人，他们最了解当时的处境，最先发现紧急状况。虽说是瞬间翻覆，也不可能快到三秒钟那么短时间吧？游轮沉没前船长为什么不拉警报，为什么不发求救信号，却忙着自己逃生，置450多条人命于不顾？
这些问题的答案不是一时三刻能得出的，大家只能耐心等待。眼下，大家的注意力集中在搜救工作上，到目前为止，情况很不乐观。
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发表评论 评论 (48 个评论)
- 回复 samfbh
- 美国气象专家已经说话了，小范围临时龙卷风是难以预报的，吹翻船的例子也有过。同时说"这次中国人质疑是多虑了!"
另外，事故处沿江树被吹倒及折断的图片也已经发布了，说明风力很大，还有可以听听逃出来的乘客讲话，当时风雨大不大，结论在调查之后，我们先不要坐在沙发上随想。
- 回复 小虫
- 已经没有泰坦尼克船长那样的古典高贵的真正绅士了.是啊，现在是个人利益高于一切的中国，再谈孔子孟子，是对牛弹琴。物质横流是中国的写照，桑兰案就是这样一个奇葩产物，贪腐是有权人的专利，不是习大大一个命令能改变的现实，只是可以暂时让贪官们收敛一些，治不了本
linton: 意大利和韩国船只翻覆时不也都是船长第一个逃走吗，那俩如果好好指挥本来死不了那么多人的，已经没有泰坦尼克船长那样的古典高贵的真正绅士了。 ...
- 回复 小虫
- 没有调查就先下结论，忽悠老百姓，400多人的生命，就用龙卷风一笔勾销，太官僚了。现在看来时间太长了，生还的机会渺茫
linton: 这是敌对势力派来的水龙卷对大陆船只的定向袭击，岸上的草坪安然无恙。
- 回复 有点黑
- 已经证实94年的船翻新过。
samfbh: 这些船不是旧船翻新的吧？装修应该是建造时就完成的。顶层是一、二等舱，载人肯定比底下的少多了。重心应该设计中都考虑好的。
这种2700元旅游十二天，很少可能 ...
- 回复 有点黑
- 小强目光短浅朝令夕改自视甚高实则愚钝不堪，应该拿下。温至少演技水平还不错，真是一代不如一代。
samfbh: 瞬间大风或龙卷风的天灾各国都有，你说"这次事故应该有国级的出来负责"，有什么证据？幸灾乐祸心太黑! ...
- 回复 linton
- 意大利和韩国船只翻覆时不也都是船长第一个逃走吗，那俩如果好好指挥本来死不了那么多人的，已经没有泰坦尼克船长那样的古典高贵的真正绅士了。
小虫: 为什么生还的是船长和轮机长？400多人没有出来，没有拉警报提醒大家逃生，只有自己逃生成功，太不可思议，要为400多人的生命作出解释，和重罚 ...
- 回复 samfbh
- 这些船不是旧船翻新的吧？装修应该是建造时就完成的。顶层是一、二等舱，载人肯定比底下的少多了。重心应该设计中都考虑好的。
ksliu: 船体没有加高，但是重心可能提高，例如上层装修材料太重，顶层积累雨水太多，或者太多人集中在上层等原因。
这种2700元旅游十二天，很少可能让你享受一等舱，船没有装满，可能顶层一等舱还空着呢！具体看后面报道。
- 回复 有点黑
- 有道理。
ksliu: 船体没有加高，但是重心可能提高，例如上层装修材料太重，顶层积累雨水太多，或者太多人集中在上层等原因。
80年的坐过该类船游三峡重庆到宜昌，当时越下层人越多，通铺地上坐着躺着全是人，明显重心在下。
现在一个存在重新豪华装修改变重心分布。二者钱包鼓了，大多数游客集中在上层。下暴雨上面再增重，船体本来结构就不抗风，遇到强阵风，悲剧了！
- 回复 有点黑
- 孟学农在北京山西任上都负责过一次
samfbh: 出了事故首先是救人，部队、各地方协同枪救，总理、副总理及相关部委领导立即飞赴现场指挥，这不是国家级出来了么？
---难道先不救人，先听你讨论谁负担责任？ ...
- 回复 有点黑
- 本来挺简单的事：船只老旧已不适合现在巨变的气候，早该退役。政府管理监理没跟上。
明月娘: 心理不是有点黑。
匆忙定个12级以上龙卷风，还就在该船附近晃荡了十几二十分钟，除了弄沉了这条船，没留下一点龙卷的痕迹？！怎么看都有脱责的嫌疑。
- 回复 samfbh
- 出了事故首先是救人，部队、各地方协同枪救，总理、副总理及相关部委领导立即飞赴现场指挥，这不是国家级出来了么？
有点黑: 按以前定的规矩，这次事故应该有国级的出来负责。如果责任归到老天爷头上，大家都解脱了。
---难道先不救人，先听你讨论谁负担责任？
