作为北京市长，终于承认了北京环境污染的严重性，也算是有自知之明。但是看到王安顺后面一段话：“去年我们已经在考虑，严重雾霾时，公车先停，之后再单双号限行。因为对于PM2.5的污染成分已经有定论，汽车尾气还是主要因素。”

    看到王安顺上文依然坚持“汽车尾气是雾霾主要原因”，禁不住连声叹气，又忍不住要说几句了：他依然把治理汽车尾气当做治霾主攻方向，把治理雾霾举措放在“拆（拆毁企业烟囱）、迁（搬迁工厂）、减（减少、控制车辆拥有量）、限（车辆限行减排尾气）、停（停止修建减少灰尘）等方面下功夫。换句话说，依然没意识到北京周边诸多省、市没日没夜排放烟尘的高烟囱才是北京雾霾主要成因，急得我跺脚！原本打算斗气再看一年，看看王安顺市长还有什么治霾招数，如能够真正治理雾霾，鄙人、包括北京市民必然拱手祝贺（事实上，一年多来，王安顺市长的“拆、迁、减、限、停”招数已经用尽（据我所知：现在北京，该拆毁的排污高烟囱已经拆毁，该搬迁的工厂已经搬迁，该改成天然气的锅炉已经改建，该减少汽车销售已经大幅度减少，该限行汽车也经常限行，该停建的项目已经停建。换句话说，王安顺市长能用的招数都用了，一年多来，北京依然经常雾霾肆虐，收效甚微，人民感觉不出有何明显好转——有时候，隔三岔五大风劲吹或者飘雨下雪，雾霾消散，空气好几天，就会听到有环保官员乐陶陶地说：北京空气不是好转了吗？看了不禁发笑：那是你们的功劳吗，那是老天爷的功劳！）。姑且不谈他文中提到的“污染颗粒降下了4%”有无水分，即便认可这个数字确凿无疑，即便每年王安顺市长都有新举措再降4%，按此速度递减推算，如果将北京的污染颗粒降到50%最低治霾标准，北京人民还得忍受12.5年。显然王安顺市长一年多前立下的军令状“2017年治不好北京雾霾提头见”，是没指望了（按年初算年限还有两年，按年底算还有3年，一年多来，该使的招数都已经使完了才降下4%，百姓还有多大个盼头？）。坦白说，我认为王安顺市长在立此军立状的时候，显然没意识到北京的雾霾主要成因是周边省、市没日没夜排放污染源高烟囱所致（他现在还认定汽车尾气是主要原因）。要根治北京雾霾，根本就不是北京市长的权限范围力所能及的。如果周边省市2017年排污高烟囱没治理下来不再排污，即便他炸毁北京所有高烟囱；搬迁完北京所有工厂；减少甚至停止北京销售汽车；不仅限行、甚至停开北京所有汽车；停建所有工程，北京雾霾照样霾）。

    本来打算，此篇文章一年后再在网上公开，再给王安顺一年时间，看看王安顺市长还有何高招。问题是，良知在斗争我——见错不纠，不早点向全国人民直言其错，于心不安。所以，提前把这篇文章网上公开，希望王安顺市长能从中吸取一点民间智慧（其实，关于如何治理雾霾，一年前我就向北京市政府去了信，石沉大海），调整一下治霾方略，按照鄙人的治霾方法，跳出北京圈子，与北京周边诸多省、市联手治理，把北京周边省、市雾霾污染真正根源——没日没夜排放烟尘的高烟囱治理下来，不再排污，方能根治北京雾霾；同理，如果环保部责成全国各省、市自扫门前雪，把各省、市没日没夜排放烟尘的高烟囱治理下来不再排污，方能根治全国雾霾。

    其实，治理北京雾霾、全国雾霾，何须十年八年。王安顺市长根本不必投资七千多个亿治理北京雾霾——鄙人横竖猜不透七千多个亿治霾该怎么花——是炸毁北京所有排污高烟囱呢？还是搬迁完北京所有的冒烟工厂？或者将北京汽车排气管都安装上尾气收集过滤器？或者将北京所有的汽车都改成电动？或者为了减少汽车尾气排放量北京不再销售汽车，为了解决市民购车难出行不方便、就购置数万套不排尾气的马拉车在京城奔跑？或者购置数万门打雾炮在京城穿梭向雾霾喷射雾化汽？或者在燕山山脉安装数万台鼓风机狂吹让雾霾在京城站不稳脚跟？或者让京城百姓每家每户都免费安装上空气净化器，出门都免费带戴上政府购置免费提供的防毒面具？或者再花数亿建立数个雾霾实验室......北京市长如此阔绰大手笔预算治霾费用（两、三年真能治，花钱消灾，还能过关，如无新招，几年后只能在降4%左右徘徊，不痒不痛，有多大个意思？花了巨额资金打水漂了，谁买单），更为严重的是：北京市树立了治霾预算参考标本，同是直辖市，以后上海也参照七千多个亿、天津也参照七千多个亿、重庆也参照七千多个亿，各省区域包含城市更多得多、更有理由也参照七千多个亿，国家究竟有多少个“七千多个亿”投入这个治霾无底洞？反之，按鄙人发明方法、全国性治理排污高烟囱从而根治雾霾策划，根本就不用花如此令国人云里雾里的天文巨额预算，毕竟是国人的纳税钱啊——只需两年左右（国家基本上不投资钱——只需花几十万制作一个样板，全国各排污企业自己出钱，每根排污烟囱投资20万参照样板安装排污设备则可——据我所知，全国较大的各排污企业，每年排污罚款都不止20万）。不仅能根治北京雾霾，还能根治全国雾霾（你王安顺花七千多个亿治不了北京雾霾，我花两千多亿根治全国排污高烟囱从而根治全国雾霾，（当然也宝包括北京雾霾），谁划算，且不要国家拨款，全部由企业一年不再缴排污罚款抵消，为国家节省数万亿资金——至少可以为国家节省几十个航空母舰群的经费）。

    王安顺市长、环保部官员看了此文不必怒气。坦白说：鄙人提前网上公开此文其实是为你们、也是为全体国民健康福祉着想——事实上是在给你们提供一个及时纠正错误的机会。否则，如果鄙人冷眼旁观，不直言其错，如果再拖延几年，北京雾霾、全国雾霾依然肆虐，虽然国人问责权孱弱——北京市民不可能要王安顺市长“提头见”，也不可能轰环保部长周生贤下台，但至少，你们自己都不好意思面对国人、也不好向更高层背书吧！所以，早点吸取点民间智慧有益无害（听不听请便，鄙人已经问心无愧）。同理，让全国人民早点清楚：中国治理雾霾并非像一些官员宣扬、推诿的那样，似乎比登天还难——民间早有良策！只要政府脚踏实地干实事，哪里治不好哟？何须十年八年！ 

                      中国雾霾成因分析

    前段时间看到网上文章，专家们对雾霾成因发生了争论。一派专家认为：工矿企业燃煤高烟囱没日没夜排出烟尘，是污染空气形成雾霾主要原因（但也没通过深入分析，说出令人信服的科学道理）。另一派专家认为：根据收集雾霾成分化验，汽车尾气成分大约占百分之四十，工矿烟囱烟尘成分大约占百分之四十，其它如建筑烟尘、烧烤烟尘、民用燃烧烟尘等占百分之二十。因此认定：汽车尾气排放是雾霾主要成因（由于持此观点专家是头衔很高的顶级专家，又是通过收集雾霾颗粒分析成分后得出的结论，似乎还更有说服力）。

    两种意见如何定论？别小看此问题，专家们的意见将会成为高层治理雾霾的决策参考（显然王安顺市长说“因为对于PM2.5的污染成分已经有定论，汽车尾气还是主要因素。”就是参考了后一类专家的观点）。

    换句话说，如果高层面对两种意见决策不对，病根没找准，治理雾霾的方向错了，耗费国家大量钱财、严重损害了相关行业经济，迟滞了中国的发展是一方面——最重要的是时间浪费了，十年八年雾霾照样霾，而作出错误决策的官员任期已满、已经下课养老，没人承担责任。国民继续长时间笼罩在雾霾环境中深受其害，谁买单？

    既如此，后一种通过收集雾霾颗粒，分析雾霾成分后得出的结论是对还是错？对，对在哪里？错，错又在哪里？我们探讨此问题时要以严谨的科学态度以理服人，令人口服心服。

    我一直认为，说雾霾的主要成因是汽车尾气排放所致说不服人，有目共睹的理由如下：

    1、假如汽车尾气是雾霾的主要成因，那么美国、日本、英法德西方诸多发达国家街上行驶的汽车比我们多，尾气排放自然比我们多，为何没有、或少有雾霾公害？

    2、雾霾特别严重城市如北京、上海、石家庄、天津、南京、西安、武汉等等，深夜街道空空，车少有行驶，尾气从何而来？为何深夜、凌晨雾霾却更严重？一说就通的道理：深夜消除了（至少是极大地减少了汽车尾气排放污染源——雾霾成因），深夜、凌晨就不该有雾霾。问题是经常是深夜、凌晨雾霾更严重，每次都是夜晚深夜雾霾加剧、或清晨起来，雾霾已遮天蔽日，怪罪雾霾是汽车尾气排放的主要成因如何站得住脚？

    既如此，专家通过科学实验收集雾霾颗粒，分析雾霾成分后得出“汽车尾气排放成分占雾霾成分百分之四十”结论又该如何解释？要吗是专家谎报参数（但我相信第二种意见专家的人格，不会为坚持自己的定论谎报参数。正因如此，鄙人才抱着极其严肃的科学态度深入探索此问题）。如果第二种意见专家没有谎报雾霾成分参数，我们就不得不承认其参数的正确性。问题是：如果我们肯定了持此意见专家参数的正确性，就会顺利成章确认“汽车尾气排放是造成雾霾的主要成因”的结论。可是，这一结论又与我们有目共睹、眼睁睁看着的事实不相符——你怎么解释我上述列举的1、 2、条无法否认的事实？鄙人在分析雾霾成因时，数次观察雾霾现象发现，气温高、常刮风下雨的夏天，雾霾基本说拜拜（有都是雾，不是霾）。雾霾通常都是少有刮风下雨，冷空气少流动阴冷的深秋、冬天、早春肆虐。且每次雾霾都是夜晚、清晨时间段形成，白天阳光普照，气温升高，或者有风吹来，雾霾渐散。从来没看到过白天阳光普照、晴空朗朗时，突然就雾霾袭来遮天蔽日。

    既如此，雾霾形成最根本原因是什么呢？光动嘴解决不了实际问题，于是，我自己搞雾霾实验。朋友们（包括专家们），请看这两段视频录像截图，这是我用简单的方法，在家模拟烟囱烟尘排出形成雾霾实验装置、汽车尾气排放装置（朋友们不要笑我自己制作的几百元模拟实验设备太简陋，我可不能像科院、环保院那样，动不动就国家投资几个亿建立雾霾实验室，咱只有这点家当，尽一个普通国民力所能及的能力做实验。虽然寒酸，不过也能说明问题）。大家注意看此实验：第一个视频截图是模拟汽车尾气排放污染地面空气状况——管道排出烟尘相当于汽车尾气排放。第二段视频截图是模拟高烟囱排烟污染天空形成雾霾状况；仔细观察可见，不管是模拟汽车尾气排放，还是模拟高烟囱排放污染烟尘，都有一个共同特征：烟尘向空间短时延伸后就乏力向四周散开下坠，并非继续升向天空。

    此现象说明什么问题？烟尘在空气中运动遵循物理定律：重降轻升（因我模拟排放烟尘中有大量超声波雾化水汽，超声波雾化水汽比空气重，受到雾化器中风机鼓动，排出烟尘上升一段路径后，就渐渐四周扩散往下坠落。

    这个现象很好地解释了雾霾通常都是在夜晚、清晨形成成因：

    1、夜晚、清晨无阳光，比大白天更加寒冷；空气密度更大，比重相对于有阳光照射较暖和的大白天更重。2、深秋、冬天、初春深夜，地面、乃至湖面的水寒冷甚至结冰，缺少暖阳照射，水汽很少有挥发到空气中。

    具备了上述条件后，在没风或微风的天气，工厂矗立几十上百米高烟囱没日没夜高空排放烟尘，高温加热烟尘在夜晚、清晨相对于地面冷空气更轻，更不易沉降下地；更是由于烟尘从烟囱排出过程中，相互碰撞摩擦、形成带正电粒子。电子同性相斥、异性相吸的物理特征，致使这些都带正电烟尘粒子相互排斥、挤压、积累，构成相互维稳、带正电荷雾霾层。因夜晚、凌晨空气比重较重，难以沉降地面；又因夜晚、凌晨空气更寒冷甚至结冰，没风或微风天气更少有地面、湖面带负离子的水汽挥发与带正电子雾霾烟尘吸附沉降（缺少吸附沉降介质），致使烟尘在没风（或微风）夜晚、凌晨更易悬浮空中，雾霾更易初始形成。

    通过空气“冷密热疏”、“重降轻升”、“同斥异吸”等物理效应分析深夜、清晨冷空气与高烟囱排出烟尘相互之间的构建关系，得出了雾霾最先成因后，我突然想到了鸡尾酒现象：

    不同颜色酒在不同的层面分布。思索后进一步明白了汽车尾气排放、与工矿高烟囱排出烟尘形成雾霾两者之间的因果关系：汽车尾气排放，就遵循了鸡尾酒效应：重酒在下，轻酒在上。如倒进酒杯的酒质量相同，先倒下去在下，后倒下去在上。如两种颜色的酒质量相同，先倒下去白色，后倒下红色，再倒下白色，两种颜色酒就稳定分布于三个不同层面。同样的道理，如果酒杯的脚部有一根通管通到酒杯底，从酒杯脚部注入与酒杯底部白色酒质量相同的白色酒轻轻往上压，顺着管道渐渐透入酒杯的白色酒自然也会存储于酒杯的底部而不会跑到酒杯的顶部（当然，向上压力过大，底部的白色酒也会翻腾与上面层次的酒搅浑融为一体，破坏相对稳定层次感）。

    明白了这个道理，就可合理解释第二种意见专家们的“收集雾霾颗粒成分化验，汽车尾气排放占百分之四十”，由此认为汽车尾气排放是形成雾霾主要成因，错误在哪里了。

    其实，持第二种意见的专家在雾霾天收集到的雾霾颗粒成分，获得的是一种被动雾霾成因假象——准确地说，是把被动雾霾成因当作雾霾主要成因来说事。

    什么叫被动雾霾成因？这是我深入分析雾霾成因后，给这种现象新的描述，没有现成的科学术语描述，也没看到那个环保专家做出这样的描述。这个意思是说：少有刮风下雨的深秋、冬天、初春，空气流动性差，相对处于静止状态，缺少带负电的水汽粒子吸附中和工矿高烟囱没日没夜排放出的烟尘；由于烟尘都带正电荷，带有同性电荷煤烟尘相互排斥、挤压，不断积累形成互为依存的微电场平衡力弥漫天空，实际上已经先一步在夜晚、凌晨的天空悬浮，形成了污染雾霾层。继后如果白天没有大风吹，地面骤增行驶的汽车尾气再大量排放（相当于在鸡尾酒的底部注入同质量的酒液），在工矿高烟囱自上而下排放已经形成雾霾层的笼罩下，无法上升消融，被高烟囱排放已经形成的雾霾层居高临下压迫在低空地面弥漫（当然也融合了烟囱烟尘）——这实际上就是鸡尾酒层次效应。持第二种意见的专家收集雾霾颗粒标本，所处的位置是低空地面，汽车尾气自然成分较多，收集到的必然是含有比例相当高的汽车尾气排放成分（当然也有烟囱烟尘）。由此而得出汽车尾气是雾霾的主要成因结论，错误在于：忽视了高烟囱烟尘排放污染已经形成雾霾在先的事实；把汽车尾气排放被已经弥漫空中的高空烟囱烟尘压迫、才高比例聚集于低空地面，才加重汽车尾气雾霾成分在后的因果关系，说成是两者并列关系，自然就得出错误的结论。认为汽车尾气排放是雾霾的主要成因——关键错误是把两者之间成因的先后关系、主从关系当作并列关系说事。上述分析很好地解释了为何雾霾严重城市，深夜、凌晨汽车少有开，雾霾却经常形成现象；也很好地解释了发达国家行驶车比我们多多，却极少有雾霾灾害——别人把污染真正源头烟囱治下来了，污染天空形成雾霾主要元凶消除了，汽车尾气排放自然就形不成雾霾大气候了。

   由此可见：各工矿企业没日没夜冒出烟尘漂浮滞留天空才是雾霾主要成因；而汽车尾气排放其实是工矿企业排出烟尘已经形成雾霾后，被煤烟雾霾层压迫地面无法消融天空，大量尾气聚集地面，才继续加重了雾霾，扮演了“添砖加瓦”的脚色。也就是说：汽车尾气排放是由工矿高烟囱排出的烟尘导致雾霾已经形成后的被动成因、“锦上添花”的成因，而非主要成因。根治雾霾，大方向还是要放在根治全国百万工矿企业高烟囱排污上下功夫。只有把排污高烟囱根治不再排污，汽车尾气排放不被工矿烟尘已经形成的雾霾强迫跟班作祟，自然就成不了雾霾大气候（当然，绿色出行、低碳排放还是要倡导）。

    发达国家车多照开，从不限行减排，却没有或少有雾霾灾害。我国上百万排污高烟囱没有普遍根治（深秋入冬多次雾霾本身就说明：数不清的高烟囱依然在排污——雾霾不会天外来，地上生），却花大力减车、限行、减排、甚至减产、炸毁烟囱、拆迁工厂，治理一年多效果堪忧。雾霾主动权依然掌握在天老爷手里，说来就来的现状，已经说明了这一点。

    环保部加大力度给企业出高压政策不是唯一办法：企业没有行之有效办法解决烟囱排放难题，他也干着急，只好硬着头皮认罚款，污染照样排。唯有给他寻找解决之道才是根本！

    此文中针对专家、环保官员的不同见解，听了可能不愉快，我自己都觉得刺耳。可是，正所谓忠言逆耳，明知有错不纠，问心有愧。如果十年八年雾霾照样霾，良知要斗争我！所以斗胆发此文，说声对不起了。辨明真相，方能对症下药，毕竟于己、于国、于民都有益。

    说起都笑人，人类科技如此进步的今天，诺大一个中国，如此美丽的北京城，居然治不好雾霾，成了世界笑话，用王安顺市长的话说，成了“不宜居城市”（身为北京市长，自己所辖的城市成了“不宜居城市”，我都羞愧，不知你作何感想），岂不笑死祖先，羞死活着的中国人！政府只要不是叶公好龙，谦虚放下面子问计于民（不知该问谁就来问我），脚踏实地干实事落实在行动上，哪里治不好雾霾哦，太辱没我中华民族发明之邦的发明智慧了！

    对当前国家在治理雾霾上的一些错误走向不同看法

     治理雾霾，常看到一些专家、官员在电视上谈论：

     误区一：有专家说：中国要彻底解决雾霾问题，唯有把全国各企业锅炉烟囱改成静电除尘。请看下面的静电除尘锅炉烟囱结构示意图：

    误区二：有专家说，要根治雾霾，唯有以后全面推广使用清洁能源天然气。

    此种说法也欠妥：全国上百万烟囱企业都改建使用天然气，耗费巨资改建锅炉，国家、私企能不能承受还姑且不谈；天然气费用远远超过资源丰富、价格低廉的煤也姑且不谈；彻底摧毁中国煤炭工业、无异于要了产煤省份的命也姑且不谈；重要的是，舍本求末，抛弃了自身丰富的燃煤资源，把能源战略与国外捆绑在一起，虽然现在国际纷争燃气便宜，随着时间的推移必然生变，中国企业一旦举国走上烧天然气的道路，将来势必被供气大国钳制，必然及大地增大中国走向现代化的发展成本，这正是国际敌对势力想方设法设局引导中国走向的歧路，岂可正中圈套？更重要的是，作为一个有责任感的新兴超级大国，当站在关爱人类未来的高度去考量合理利用地球资源。如果举国企业都抛弃本国资源丰富、廉价的燃煤，以后要耗费多少宝贵、日益枯竭的地球资源天然气？这种不计后果、图自己省心，把地球资源整完了事，不具有理性大国站在全人类的高度合理利用地球资源长远考量的缪谈，其实是在为子孙后代能源短缺早早种下祸根！

   误区三：有省政府高官把治理雾霾的方向放在降低企业产能、炸毁烟囱、拆迁工厂、大幅度降低产能“减排”上出重拳。

   看似在为治理雾霾花大力气出台高压政策，实质反映出高官创新能力的缺乏，面对难题找不准解决问题方向，只会走人人都会走的路轻率决策。国家要发展，走向现代化之路，城镇化目的就是要摆脱传统束缚，解放思想，充分发挥个人潜力、地方潜力，全民族的潜力，各种工厂企业将应运而生，随着需求增加，能源使用将会快速增加，产能将会提上新高度，及大地丰富人民各种生活所需，方能使国家未来欣欣向荣。官员为治雾霾，不把精力放在形成雾霾的罪魁祸首——日以继夜排放烟尘污染天空的企业高烟囱上下功夫，使其不再排污治本，却把精力放在降低产能上、拆迁、炸毁高烟囱浪费国家钱财“仔卖爷田不心疼”上下功夫，各省都这样效仿，岂不与国家未来推进城镇化、极大地提升国力发展方向背道而驰？

   误区四：环保部门把重心放在出台高压政策上发力。问题在于，不管你出台什么高压政策，作为企业，他没有行之有效的方法根治高烟囱排污问题，钢厂、电厂、能源、化工、机械、建筑、水泥、军工等等企业要正常运行，就得烧煤（要不就全国百万高烟囱企业都把烧煤锅炉拆毁，重建静电除尘锅炉或改建烧天然气、或搬迁——如此浩大工程停工修建搬迁国家承受不起，私营企业更承受不起）。高压政策的结果是：某些国家特别重要的城市企业改建天然气锅炉或静电除尘锅炉或搬迁（比如北京现在就在如此实施），可全国星罗棋布的企业，尤其是已经占国民经济百分之七十的私营企业，怎么可能有那么多资金停工停产改建搬迁？这些企业要继续生存，就会继续排污。高压政策只是起到了为各地环保部门提供向企业高额罚款的法律依据作用。各地政府真逼急了，让所处区域众多排污企业都关门，工人怎么活，国民经济怎么发展？所以，地方政府为了维护民生就得让排污企业存活，必然会手下留情向排污企业妥协。必然结果是——罚款不停交，污染不停排，全国各地雾霾照样霾，不信，我们拭目以待！ 

   误区五：最要命的是众说纷纭，说来说去不干实事。甚至有的官员宣扬中国短时间内要解决污染问题根本不可能的悲观论调，为自己的不作为找借口。时间久了，大家都听够了，麻木了，都自我安慰——大家能过我也能过，都睁只眼闭只眼，环保部门款照罚，工矿企业烟尘照排，不但天空雾霾，国民的“心也雾霾”了，把人类科学技术发展到今天，完全有科技手段（鄙人已经给出了方案——不改变烟囱现有结构，不影响工厂锅炉正常生产，安装过程中甚至一天工都不用停，还可将烟囱废热能、沉积烟尘、酸水综合利用，每根高烟囱企业投入20万就彻底根治、不再排污）治理的雾霾，当作是“比登天还难”来说事，雾霾根治就真的遥遥无期了！

     臭嘴巴闭不住，最后再说几句： 在举国众口一词谴责排污企业的时候，理性国民当理性看待雾霾形成灾害侵扰中华大地的事实背后，各级部门当分清自己的责任：把雾霾灾害全部归咎于工矿排污企业有失公允：如果要打板子，该打四大板：1大板子，打国家上届领导人——不具有前瞻性，没有认识到环保工作对国家发展战略的重要性，让一个没有相关深厚科技背景的官员长期担任环保部长；2大板子，打前任环保部长，长期担任环保部长，一直怠惰无为，空话说得多，没有采取切实有效的措施治霾（最近一两年出台措施、也只把重心放在针对企业出台高压政策上发力），没有高压中国顶级科院拿出适合中国国情的根治高烟囱切实可行的排污技术方案（相关技术必须是符合中国煤资源丰富国情、烟囱普遍烧煤不可变更、更不可变更现有烟囱结构的前提下根治烟囱排污）；3大板子，打中国顶级科院，至今为止，国家顶级科院没有拿出一套切实可行的技术方案解决工矿企业烟囱排污难题（即便环保部失责没有督促你们，你们科研部门也该有对国家、国民的担当），迄今依然停留在“分析上雾霾成分”说七说八兜圈子——想想看国家顶级科院都解决不了的难题，排污企业自然更是束手无策，他又有什么办法？现在哪个排污企业不是焦头烂额？4大板子，再轮到打排污企业！    

        只有各级部门明辨是非，认识到了雾霾形成灾害自己应当承担的责任后，才不会继续互相推诿，协力同心，采取切实可行的技术方案，走适应中国国情的治污路子，面对全国在几十年发展过程中已经形成的能源燃煤工业体系既成事实——根治排污高烟囱不再排污。只有这样脚踏实地干实事，中国的雾霾才有拜拜之日，否则，继续众说纷纭频出馊主意、病急乱投医瞎折腾下去，中国的雾霾治理真的遥遥无期！

   现在的北京雾霾，只要专家、官员们像我一样从凌晨-早晨、上午、下午、晚上、深夜5个时间坚持细心观察一个月，就会得出与我相同的结论：雾霾天数与王安顺公布的政绩极不相付。事实上北京雾霾主动权依然掌握在老天爷手中，说来就来，根本不卖王安顺拆、迁、减、限、停，瞎折腾治理的账：只要不刮大风、或下雨，空气相对不流动（风力在1-2级左右微风），如果是东风、东南风、东北风好点（四级左右的这几个方向的强风可驱散雾霾）；如果是西南风、南风、西北风（风力在1-2级左右微风），只要持续几天，雾霾必然笼罩北京，已经成规律！

   叹气！我也不再说了。

          刚才又看到一则令人哭笑不得的网上文章：

    网址：http://news.ifeng.com/a/20150125/43012400_0.shtml

   ——看来有关政府部门对雾霾真的束手无策，有点“病急乱投医”了!