以后车展回归常态，路归路，桥归桥，妖归妖，人归人……看车就是看车，想来眼睛吃冰激凌的，滚粗……

按说取消车模，对车企应是一大利好，节省了一笔请美女车模的费用，但好像好些车企的公关 经理们如丧考妣，很是不爽，何解？营销学上告诉我们，当美女出现在靓车旁边时，人们对靓车的性能评价会提高，车模越漂亮，评价越积极。甚至家电类产品也如 此，即便是卖电冰箱广告，旁边放一美女，产品也会好卖很多。

自从1906年日内瓦车展上女车模的性感亮相，从此，全世界的车展上，香车一定会和美女配在一起展览。中东某国曾有一次，因为宗教原因，车展上没有让美女出现，结果，观众骤减了二分之一。看车醉翁之意不在酒，正像退潮之后才知道谁在裸泳一样。

取消了车模才知道谁是真正爱车。大浪淘沙，中国看来越来越和世界接轨了，不过，是在和中东接轨，不是和美欧接轨。当年有的国家“选美”还曾是禁区呢。据说今后的选美比赛，也要取消“比基尼”环节，只许看脸，不许看胸。

至于说到为何取缔美女车模，也实在是因为中国的车展上“美女”们闹得太凶，干露露、湿露露喧宾夺主。

车展不仅是露美之地，也成了富人炫富之处，每届车展都有大批神秘人买走华车，江湖传言大多是隐性富豪的大手笔，而且几乎都是组团现金提货。2009年上海车展，某土豪盯上了保时捷一款豪华车CarreraGT——售价44.3万美元，旁边的美女更是美不胜收。
   虽逢经济萧条时期，富豪依然不减出手阔绰的作风，果断的决策，迫不及待的付款......不等现场人员介绍完此款保时捷豪华车的性能就频频点头：“很值，很便宜......”土豪老板以为44.3万美元，包含了美女车模。

  待交款提车之时，富豪莫名惊诧：“怎么只有车，美女车模呢？”豪车还要美女伴，土豪老板以为经济萧条时期，各大品牌玩尽促销方案，能搭配着送的都送了，再白捡个“林妹妹”是真正抄底，而非抄到腰上。
   所谓No Zuo No Die，这下可好，回首下望车展处，只见车轮不见美女了。

   和谐社会，应该是鸡兔同笼，嘤其鸣矣，求其友声；美女和香车各自铺陈，井水不犯河水。
   屌丝评曰：许你们三宫六院，不许我们看看美女车模？

这个.....

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