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《我在美国开车》(15)--- 开车的三重境界

热度 36已有 18481 次阅读2013-11-2 10:43 |系统分类:文学| 开车 分享到微信

请看最新文章,点击:《感恩节遐想 --- 到了共产主义可怎么办?

 

翰山喜欢开车。

 

何谓开好车或开车好(注意,这里不仅仅谈的是开车技术)?翰山体会有(开车的)三重境界,即三种下意识:下意识开车,下意识看路标,下意识躲警察。开车本身能开到下意识,就已经是一个好手了。能够下意识的眼观六路,在翰山来说,是又高了一层(可能这与许多人无缘,下面再说),那么能下意识的躲警察,就是最高的段位了。

 

下意识开车,这是开车新手和老手的差别。记得我第一次开车时,旁边是一位北京朋友,他告诉我,你要每十五秒钟,看一次后视镜,。。。,我努力为之,还是老忘,可是等开车熟了之后,坐在车上,一切都是自然而然,有条不紊,后视镜就在我的视野内,一秒也不会放过。就好比如果有人问你,如何把汤用汤勺送到嘴里,你肯定不容易描述出来一样,要是问我如何把一个手动车开起来,先踩闸还是先上档,如何上档,除了做,我还真不知道如何描述。--- 这就是开车的下意识。当然,还不止于此,在你开车时,如何加速,减速,拐弯,等等,不多说了。文《能不能不被撞?--- 送给那些不愿意被撞的同学》可以说是开车下意识的最高境界,不仅开车不撞别人,也不让别人撞。

 

下意识看路标。这个,这个,好像只对翰山有意义。因为第一,翰山第一次开车出去玩,坐朋友的车,就出了事故。原因就是大家没看路标,等看到了,已经几乎错过了路口,司机不甘心,一个紧急动作,把我们搁在那里了!所以翰山对看路标很重视。第二,翰山大概小时候看书太多,高度近视,以前在国内不知道听谁说,近视不能戴眼镜,不然就固定了。于是从小一直没有眼镜。于是什么都看不清,于是那个路标,只有开到近前,才能看到。于是就有了翰山的看路标的下意识:开车看前方,不看路标(看也看不见),直到接近路标,迅速抬眼一瞟,“拍摄”下路标内容。这个功夫,练了很久,才过硬,当然练到下意识,更是水滴石穿的结果。后来,碰上了我的那位,被建议可以戴眼镜,于是我苦练的下意识,也没了用场。不过,可喜的是,还没有完全白做功,我下意识看路标的功夫用在了看车牌。开车时,前面后面左右的车,我只要瞟一眼,车牌就在眼睛里了。如果碰上hit and run,那一定是逃不掉滴!

 

下意识躲警察,应该是最精彩的段落。这个,只对开快车的同学有意义。翰山当年年轻气盛,曾经在事业上同时驾驭五辆马车,生活之忙可见一斑。那年有了第一份的专业工作,同时还有一份已经做了一段的金融经销工作,虽然不用坐班,却也是全时的。那年,受国内影响,十亿人民九亿商,我也成了那九亿分之一,和国内在做着生意;Ph.D.还没有毕业,不仅做着论文,而且还拿着钱。这样就是四辆马车了。最后,还在谈着恋爱,那位在纽约,我在D.C.。于是,那一年车的行驶里程是两万八千迈,几乎是美国人平均年里程的三倍。不仅里程长,而且开车时间短,因为太忙。记得从D.C.495出口,到新泽西New York City边上,全程210迈,行驶三个小时或不到是常规。表面上看是平均时速70迈,可是中间还有三个toll station,就是收费站,而且当年没有Eazy pass,全是人工收钱,要排队,刨去这个时间,就得到平均时速80迈了。平均时速80迈意味着什么?在限时55迈的95号路,一般车速也就是6570迈,所以,当前后有车时,你是开不快滴,那么没有车时,就得开得很快,要开到90100迈,或更快,才能达到平均时速80迈。如是,常年如此开车,躲警察就成了一个专门科目。

 

如何躲警察,还要下意识?嘿嘿,这可是长期实践的经验之谈。首先要掌握几条规律,第一,警察只打出头之鸟,在一群车里,开得再快,如果你不是第一辆车,通常无虞;第二,警察的雷达测速,通常只测最里面那条线(快车线);第三,警察专擒危险之鸟(见后)。

 

所以,这第一条规则,就是“韬光养晦,决不当头”,在一车群里时,前面始终要有一辆车跟着,比如说,有两条线可选,一条线前面是空的,一条线前面几百米处有一辆车,不要走空线,要走有车的线,待追上前车,再换线,换线后,再找一辆车跟着,‘决不当头’,直到,你成了你这一群车的第一辆。经常开车,而且经常超车的人应该知道,在高速路上开车,车是一群一群地分布的。一群车与前面一群车,通常有一段距离,有时看得见,有时看不见,那么这一群车的第一辆,是非常危险的,最容易被警察‘枪打出头鸟’。

 

那么这时,与其在这一群中当头,不如加快速度,去追前面的一群,这段时间,可以开到90100迈,因为前面没有车,同时,前面也视野开阔,你可以充分观察,预防警察,当你看到了前面的车群,你就有了几分安全感,当你接近了前面车群的尾部,你就彻底安全了。于是,重新做“决不当头”的游戏。当然,在这段超快驾驶时间,一定注意,要用最外面的一条线,一定不要用快车线。

 

还有一条规则,就是在需要经常换线超车时,一定要悄悄的,‘打枪的不要’。有些人张牙舞爪,一超车,从里面一线,打着闪灯,换到中间,再换到外线,然后再闪着灯换回来,弄得后面的车‘惊心动魄’。这样的车,给人的感觉是最危险的,最有威胁的,倒不一定真出事,但是,却经常是警察的猎取对象。因为同理,当别的车感到有威胁时,警察也会是同样感觉。所以,我换线时,如果有十分把握,或者是新线后面没有车,或者是有车但离得较远,换线不会影响后面的车,通常我是不打灯的,一加速就换过去了。当然,如果旁边有车,需要提醒时,一定要打灯,但只打一两次,重要的是你的车速一定要比旁边的车快。当然,换线的原则是,不能丝毫影响后面车的车速,不然人家鸣笛骂你没商量,碰到后面车车技差的就可能出事。

 

如果说,文《能不能不被撞?--- 送给那些不愿意被撞的同学》介绍的是denfensive driving(防御性开车),那么这里介绍的是aggressive driving(进取性开车),这个,大家不要学,尤其不要盲目学(注意,aggressive这个词,也可以翻成侵略性,带有贬义。但是在美国社会中,这个词用的很广,比如对一个男孩,基本是一个褒义词)。除了需要一定的车技之外,还要求一定的开车状态,比如说,通常是一个人开车。当你旁边有人时,这种高强度,高速度开车就不现实,第一,会惊吓到乘客,我们有经验,开车人心中有数,有时不感到危险,坐车人感觉不一样。第二,坐车人的一惊一诈,会影响开车人的决策。总之,不要学。


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发表评论 评论 (264 个评论)

回复 班长姐妹 2013-11-3 17:42
翰山: 明白,战友,老前辈了!那个班长姐妹跟你的兵龄差不多吧?
吼吼资历比俺们老。我姐姐也比吼吼当兵晚了几年。我呢,可能比你早两年当兵。
回复 theLinmingda 2013-11-3 17:10
翰山: 对,你说的对。开车,第一是安全,第二还是安全,第三,还是安全。    所以不要学我的文章所说!
一定聚精会神哟! 祝福
回复 翰山 2013-11-3 16:58
sihua: 开车我是新手,受益匪浅。起码记住不当出头鸟。
谢谢。哪里都一样!
回复 翰山 2013-11-3 16:58
叶慧秀: 就回你一个短消息呢,还超限啦,好玩。
我发现可以用短消息邀请,一次完成,试用了一次,一下算我发了好多吧!
回复 翰山 2013-11-3 16:57
叶慧秀: 如果一个人招摇过市,从左边换到右面,再从右面换到左面,打着灯跑-----------没有考取车牌的时候,经常这样开练车技。因为,路考内容之一就是换三条线转弯。 ...
经验证明,如果你开三四个小时车,或更长,通常会碰到被警察抓住一个人。这个被抓的,通常是特别招摇的。像这种招摇过市,连续换线,还打灯的,超过你了,一会就看到有警察叔叔在那里跟他聊天呢!
回复 叶慧秀 2013-11-3 15:53
翰山: 要在特别确定的情况下。我的文章中说了,如果一个人招摇过市,从左边换到右面,再从右面换到左面,打着灯跑,看着挺威风。后面的人就觉得很受刺激,很讨厌。警察 ...
如果一个人招摇过市,从左边换到右面,再从右面换到左面,打着灯跑-----------没有考取车牌的时候,经常这样开练车技。因为,路考内容之一就是换三条线转弯。
回复 叶慧秀 2013-11-3 15:51
翰山: 无法回你的短消息,“您当前超出了24小时内两人会话的上限”,晚上再试!
就回你一个短消息呢,还超限啦,好玩。
回复 sihua 2013-11-3 14:55
开车我是新手,受益匪浅。起码记住不当出头鸟。
回复 翰山 2013-11-3 14:18
吼完继续向前走: 我们那时的驾照不分ABC,而是若干种车型,哪格盖上图章就是准驾,所以牛气的老驾驶员动辄就说驾驶本上没有空白,意思就是所有的车型都被盖满图章,可以驾驶一切 ...
我曾经有一次去林县红旗渠,那个司机开车,既野,又高车技。在车上,害怕死了,干脆,什么都不想,都交给司机了。盘山公路,稍不注意,车轮一打偏,就掉到山下去了。记得,去九寨沟有过同样的经历。现在回想起来,是不是走盘山公路,拐弯时刹车不够让乘客有向外甩的感觉?
回复 翰山 2013-11-3 14:14
吼完继续向前走: 我们那时的驾照不分ABC,而是若干种车型,哪格盖上图章就是准驾,所以牛气的老驾驶员动辄就说驾驶本上没有空白,意思就是所有的车型都被盖满图章,可以驾驶一切车辆,那时驾照第一页是老毛,第二页是林彪,后来换地方本的时候我主动降级换成C本了,因为换本要路考,自带车辆,我当时不愿意借大车去路考,就主动降级用小车路考的,当时我看考官是个急性子,结果我快速起步,在车缝里面穿插,结果向前开了一百多米,考官就让路边停车通过考核了,如果是新司机考试像我这种开法有几个就会淘汰几个。目前现在我的本只有小型车辆和摩托车两种车型。我质疑你说38老红军75考取的例子,如果他18岁入伍(只有1937年七七事变前入伍的才可以叫红军),那他应该是1920年生人,1975年的时候他应该是55岁,早就过了可以考取驾照的年龄,因为那时规定考驾照的年龄上限是45岁,60岁就吊销驾照,后来才修改法规,大大放宽考驾照年龄和持有年龄。
根据他说38年红军和75年考驾照两条信息看,我估计他应该是个骗子,以后他要跟你借钱或者合伙做生意你可要当心。
笑死,抓住一个骗子!
回复 翰山 2013-11-3 14:10
吼完继续向前走: 我在中国,当初不是汽车兵,因为我当兵的时候我们38军刚装备摩托化军,大量培训司机,只要有关系,也可以加到里面跟着学习,两千公里就毕业。 ...
明白,战友,老前辈了!那个班长姐妹跟你的兵龄差不多吧?
回复 翰山 2013-11-3 14:10
小虫: 安全第一,要重视交通规则,不能一万,万一很重要。
谢谢,安全第一!
回复 翰山 2013-11-3 14:09
中间偏右: 开车太猛。要注意安全!
谢谢,安全第一!
回复 小虫 2013-11-3 13:35
安全第一,要重视交通规则,不能一万,万一很重要。
回复 吼完继续向前走 2013-11-3 12:42
翰山: yes, anyway. 问一下,你现在在美国还是中国?前面没有注意,发现你已经有43年驾龄了。不得了。才你是当年的汽车兵?   ...
我在中国,当初不是汽车兵,因为我当兵的时候我们38军刚装备摩托化军,大量培训司机,只要有关系,也可以加到里面跟着学习,两千公里就毕业。
回复 中间偏右 2013-11-3 12:28
开车太猛。要注意安全!
回复 翰山 2013-11-3 12:23
吼完继续向前走: 你举的两个例子,一个属于先天,一个属于后天。
yes, anyway. 问一下,你现在在美国还是中国?前面没有注意,发现你已经有43年驾龄了。不得了。才你是当年的汽车兵?
回复 翰山 2013-11-3 12:21
吼完继续向前走: 假如人人都能下意识的遇到紧急状况就踩下制动,不知道每年有多少冤魂无需去阎王爷那里报到。
是滴。我有一篇文章,质疑纽约摩托党事件中的那个华人Lien为什么不刹车,就是这个原因。哪有前面的车刹住,你直直就撞上去的?
回复 翰山 2013-11-3 12:20
吼完继续向前走: 其实打灯主要是给后方车辆看的,既然后面没车,我也乐得延长转向开关和灯泡的寿命。
我不是基于此,也知道你是玩笑。我是不愿意让警察看到我穿来穿去。往往是,前面有一辆车,不让路,只好从旁边绕过去,这样一绕,就是两次变线。如果超两辆,就是四次。这样,超几次车,就让警察盯上了。!

所以,我亮灯的不要,悄悄滴换线!
回复 吼完继续向前走 2013-11-3 12:11
翰山: 哦,同意你说的!
假如人人都能下意识的遇到紧急状况就踩下制动,不知道每年有多少冤魂无需去阎王爷那里报到。

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